装修时,电线用硬线还是软线?老电工未必都懂,选错费电又危险!
软线因为更加柔软,所以在施工的时候穿线管更加容易,在铺设时候对角度要求大大降低,拖移方便。抽拉也更方便,而影响因为较硬,抽拉和弯折会比较费劲,所以施工难度上比软线更难些。3.耐用度不同硬线的抗拉能力较强,使用寿命也长,但是弯曲能力差,多次弯折之后会变脆。而软线则相反,抗弯折的能力强,但是因...
是什么造就了日本难度、攀石两项的攀岩神话?
既有BPUMP荻窪这种硬线出名的专业运动员训练场,有Noborock这种以软线为主来满足初学者愉悦感的地方,也有Maboo这种专注于培养青少年选手的攀岩馆,还有Cameropardalis这类主打老顾客群体的小型岩馆。所有经营者都有一个清晰的目标:自己在为谁服务。所有岩壁设计、岩点采购、线路风格都会为同一个目标在努力。这群经营者...
新房装修选软电线还是硬电线好?听师傅这番话,后悔知道晚了!
载流量较小:相对于软线,硬线的载流量可能较小,因此在需要较大电流的情况下可能不够适用。灵活性差:硬线的结构较为单一,不易折弯,因此在某些需要灵活性的应用场合可能不够适用。软电线则是由多股较细的电线组合而成,具有以下优点:灵活折弯:软电线电缆轻巧、柔软,可方便地折弯,非常适合在狭窄的工作环境中使用。
一个汽车软件测试工程师的三年工作总结
首先,汽车软件测试,相比于手机软件测试,很明显的一个区别就是:汽车软件测试需要搭建硬线测试环境。在我的测试经验中,嵌入式软件有的时候出现的问题很奇葩,就是莫名其妙的出现,莫名其妙的消失。当然,你可以理解为“环境问题”,或是“devicesissue”,但是你也大可以去尝试分析出现这种“无厘头”问题的原因,有的时候...
车企对『灵魂自由』的焦虑,可以靠自研中间件来治愈?
即便是费了九牛二虎之力研发出来了,车企也很难轻而易举地享受“胜利成果”。1.上下层软硬件供应商的配合度低车企自研的中间件若出现问题,将会涉及到上层应用以及下层硬件平台的修正,若该中间件已量产上车,上下层软硬件供应商通常不会配合处理因车企自研引发的问题。
2024家装必备!盘点十大电线厂家,选购无忧!
软线(BVR),即一个绝缘层包裹着多根细铜线,手感较软,但是价格要比硬线略贵(www.e993.com)2024年9月21日。其实硬线和软线没有好坏之分,只有应用场景的分别。所以不管是硬线还是软线,家里装修都会用到,一般多股软线多用于控制线路,而单股硬线由于其硬度原因,多用于固定敷设(比如主线、穿管线路等)。
改善刹车疲软脚感,替换制动钢喉试试
汽车的大部分刹车线是金属线,通常被称为“硬线”。这些“硬线”通常由耐腐蚀涂层的钢制成,几乎可以在所有环境中使用,除硬线外,制动系统还使用软线或被称为柔性线。对于具有独立后悬架的汽车来说,通常在车辆上的每个卡钳处至少会有一条柔性制动管路,这些管路的布局需要灵活,因为它们会连接并被来回弯曲来匹配悬架...
【讲师风采】12月23-24日·唐山│复合材料电化学测试表征培训师资...
3、原位同步辐射吸收谱(软线&硬线)4、原位/半原位透射、球差电镜5、原位CT、原位Raman、原位DEMS、原位X射线荧光光谱、原位AFM、原位热重-质谱、原位核磁、原位XPS6、晶体结构分析方法系统教学主讲老师宋璐婷助理研究员国家纳米科学中心《锂离子电池电极材料的设计与可控合成》...
电缆BV、BLV、VV、VLV、KVV分别代表什么意思?
常用的护套线有RVV、BVV、RVVB、bvvb这几种型号。护套线的可分为硬护套线和软护套线两种。根据应用环境和形状分为圆护套线和扁护套线,圆护套线一般的是多芯,扁的一般是单芯。03YJV是什么电缆(YJV电缆含义)YJV电缆全称交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆...
车企对“灵魂自由”的焦虑,可以靠自研中间件来治愈?
1)上下层软硬件供应商的配合度低车企自研的中间件若出现问题,将会涉及到上层应用以及下层硬件平台的修正,若该中间件已量产上车,上下层软硬件供应商通常不会配合处理因车企自研引发的问题。2)后期维护成本很高有一个德国主机厂,本来在中间件自研上面已经走得很深入了,结果发现很难再走下去了——该车企在前期...