国家支持这2条铁路推进前期工作,但不建议时速350公里标准!

从公开信息来看,经过这几年的重新研究论证,路地双方已有初步共识就“按照客货共线标准,大理至丽江段时速200公里、丽江至攀枝花段时速160公里”推进前期工作。今年该项目已进行可研鉴修审查,有望2028年开工,但具体标准还需要等最终批复的可研内容,就看是全线200公里/小时还是部分200公里/小时。赣韶铁路江西段还有一...

为新建高铁做准备!这3条线路已在研究货运问题,未来或客货分离

同区域的渝贵铁路日前启动了恢复货运功能方案研究服务的采购，为新建时速350公里的渝贵高铁做准备。渝贵铁路是国铁Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计标准为时速200公里客货共线，以客运为主、兼顾货运，是川渝地区南下铁路客货运输的主干线。该铁路虽然设计了货运功能，但车站站场均未建设相关货运设施，而后期随着客运的增加...

今日两条铁路开通,南昌成为3条时速350公里高铁交汇枢纽

同一天开通的还有防东铁路。防东铁路位于广西防城港市境内，起自既有钦州至防城港高铁的防城港北站，终至新建的东兴市站，线路全长47公里，设计时速200公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站，为国铁I级双线客货共线铁路。防东铁路东兴市站（陈磊摄）图片来源：中国国铁集团供图动车组驶出防城港北站（谭政...

云南文山至蒙自铁路开工建设

文蒙铁路位于云南省南部,全长约116公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目。新华社记者陈欣波摄这是1月30日在云南文山拍摄的文蒙铁路项目施工现场。当日,云南文山至蒙自铁路(文蒙铁路)开工建设。文蒙铁路位于云南省南部,全长约116公里,设计时...

途径甘宁革命老区,这条铁路开工建设

平庆铁路位于甘肃东部地区,线路全长约92公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,自平凉市崆峒区平凉南站引出,经平凉市崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区,接入银川至西安高铁庆阳站,其中平凉南至白水段沿西安至平凉铁路增建二线,长约12公里,设计时速120公里;白水至庆阳段为新建双线铁路,长约80公里,设计时速160公...

这条铁路连接河南湖北重庆, 拟采用客货共线标准, 时速160公里

从既有规划来看,也确实如此,洛阳经十堰至重庆(万州)铁路正是采用普铁标准在推进,国铁I级,客货共线,设计时速160公里/小时(www.e993.com)2024年11月19日。不过,不管是高铁,还是普铁,投入都是巨大的,考虑的因素都是相当多的,那么洛阳经十堰至重庆(万州)铁路还需要不断地谋划,方能确定是否可以建设。

遗憾至极!定平庆铁路定性为客货共线普速铁路,时速仅160公里

定西至平凉至庆阳铁路也传来消息,但是却多了一点遗憾!在甘肃省发改委针对网友的一份答复中提到,将按照客货共线普速铁路双线160千米/小时的标准推进定平庆铁路,而在国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中和“十四五”铁路发展规划中,定平庆铁路也是按照普速铁路定位。

国内首条客货共线铁路海底隧道盾构始发

8月17日,由中铁十四局承建的汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道“鮀岛号”盾构机顺利始发,标志着国内首条客货共线铁路海底隧道工程正式进入盾构掘进阶段。

泸州这条客货共线铁路有重大进展!途经这些地方→

客货共线,时速120公里根据规划,新建叙永至毕节铁路(川滇段)全长151.8公里,为单线客货共线铁路,设计时速120公里,属隆黄铁路最后一段。其中,叙毕铁路一标段全长约45公里,投资16.5亿元。叙毕铁路一标段标段起于叙永县龙凤镇→从既有纳叙铁路龙凤镇附近引出→经白腊乡进入兴文县大河乡→再从兴文县麒麟乡回到叙永...

设计时速200公里!攀枝花至大理铁路可研报告完成

专家组一行现场调研了攀枝花南站、攀枝花北站、大理站位及云南永胜、程海连接线,听取了中铁二院预可研编制情况汇报。参会单位分别发表了意见。会议原则同意该项目按国铁I级双线、客货共线标准建设,设计时速200公里(预留时速250公里条件)。据了解,线路起于攀枝花,经华坪、永胜、宾川,止于大理州,线路长约233公里;于程海...