武昌湾,长江右岸新支点

长江奔涌向前，如今迅速崛起的长江右岸，复刻历史的“支点力量”也被激发。去年10月28日，和平大道南延工程全线建成，隧道正式通车，武昌顺江交通“主动脉”贯通。和平大道南延（中山路至张之洞路）工程地面与隧道段。交通催化了区域的蝶变。这条武昌交通骨干通道，向南将继续连接白沙洲片区，进而连通武汉“南大门”，长江...

设计单位揭秘:武汉和平大道南延线隧道曾历时一年论证公铁分合建...

10月28日，武汉市和平大道南延线隧道正式通车。这条2190米长的公路隧道旁10米的位置，就是地铁5号线隧道。极目新闻记者从设计单位铁四院获悉，设计阶段曾考虑过两条隧道合建，但经过反复论证，最终确定采用分开建设的方案。和平大道南延线隧道管片外径15.4米，成为国内已建成的最大直径盾构隧道，隧道单管双层双向6车...

和平大道南延线2023年12月31日通车! 中山路到白沙洲缩短为5分钟

和平大道南延线2023年12月31日通车!中山路到白沙洲缩短为5分钟和平大道南延工程位于武汉市武昌区,北接和平大道、南连武金堤路,通过武昌古城、下穿蛇山,是贯通武昌顺江通道的控制性工程,该工程全长3042米。而在2018年至2020年间,工程曾因施工区域发现武昌古城“武胜门”遗址而按下“暂停键”,千年老城根重现。

和平大道南延线双向6车道,预计明年年底通车

和平大道南延线双向6车道,预计明年年底通车武汉和平大道南延工程,起于武昌复兴路与张之洞路交叉口,止于和平大道与四马路交叉口,规划为城市主干路。道路全长3042m,其中盾构隧道段长度为1390m,盾构段采用单管双层隧道,双向6车道,采用了内陆最大直径盾构机施工,盾构管片外径15.4m,内径14.2m,管片厚度0.6m。截止目前,...

武汉和平大道南延工程全线通车

湖北日报讯(记者林晶、成熔兴、倪娜、通讯员袁亮、张汉林)10月28日9时28分,武汉市和平大道南延(中山路-张之洞路)工程正式通车,多年的“断头路”打通,为武汉城市发展再添交通动脉。和平大道南延工程是武昌顺江通道的控制性工程,全长3042.5米,北接和平大道,南连张之洞路,设计行车时速为60公里。工程采用“地面+隧...

和平大道南延隧道:穿越复杂“地质迷宫”

长江日报大武汉客户端10月29日讯10月28日，武昌区和平大道南延（中山路—张之洞路）工程“地面+隧道”开放通车，其中和平大道南延隧道为国内最大单管双层城市道路隧道(www.e993.com)2024年11月16日。记者从设计方铁四院了解到，为使隧道在迷宫般的地质环境中顺利穿行，全国工程勘察设计大师肖明清带领设计团队攻克了数个难题。和平大道南延工程是武昌...

武汉和平大道南延工程隧道贯通,计划今年内建成通车

2月1日上午9时,在武汉市武昌区黄鹤楼南路接收井,武汉和平大道南延(中山路—张之洞路)工程“和平号”盾构机安全接收,这标志着国内最大直径单管双层盾构隧道顺利贯通,为项目今年内建成通车打下基础。“和平号”盾构机安全到达接收井和平大道南延(中山路—张之洞路)工程位于武汉市武昌区,项目全长3042米,规划为城市主...

和平大道南延,全国内陆直径最大盾构机“和平号”平稳穿越蛇山!

6月9日,武汉市和平大道南延线(中山路—张之洞路)工程隧道内,施工人员正在对“和平号”盾构机进行检查。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员田立平摄)和平大道南延与复兴路连通,复兴路南延到新武金堤路,有望成为白沙洲与武昌南北沟通第二条通道。6月9日,一名施工人员走在隧道内。(湖北日报全媒记者倪娜通讯...

和平大道南延工程建设提速 预计2023年通车

武汉城建集团方面介绍,按计划,“和平号”盾构机将由中山路得胜桥武胜门遗址区域始发,向南穿越武昌古城片区、京广铁路线等地区。和平大道南延工程是一条城市主干路,北接和平大道,南连武金堤路,是武昌顺江方向的骨干通道。项目采用双向六车道的城市主干道设计,地面不具备修建条件;同时,项目经过武昌古城,下穿昙华林等...

武汉城区超大公路隧道开挖 和平大道南延工程建设提速预计2023年通车

武汉城建集团方面介绍,按计划,“和平号”盾构机将由中山路得胜桥武胜门遗址区域始发,向南穿越武昌古城片区、京广铁路线等地区。和平大道南延工程是一条城市主干路,北接和平大道,南连武金堤路,是武昌顺江方向的骨干通道。项目采用双向六车道的城市主干道设计,地面不具备修建条件;同时,项目经过武昌古城,下穿昙华林等...