严查之下仍有违规,济南电动自行车“超标”改装为何屡禁不止?

“原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动自行车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。”解放路一家电动自行车销售店负责人坦言，电动自行车加装大功率电池后，电压升高容易导致电动自行车控制器或电机烧毁，从而引发安全隐患，“加装电池，我们不提供这块服务”。对此，清华大学车辆与运载学院冯旭宁教...

焦点访谈:电动自行车 因何引灾祸

电动自行车引发火灾事故不仅仅因为使用违规改装的电池,而且还因为对车身的改装,包括车身结构、电机功率、线路等等,但是在维修点,这些统统都可以改。甚至就连电动自行车的“大脑”——控制器,也能随便改。在网上各种改装的视频,更是不计其数。业内人士表示,将原配电池更换为大容量电池,可能导致电池功率、重量等技术参...

加装蓄电池、解除限速……宁波不少电动自行车销售门店“加改装...

一位从事电动自行车售后维修工作的业内人士告诉记者,在电动自行车控制器为48伏至72伏通用型的情况下,使用五块电池比四块电池的电动自行车电压高,功率也大。据他介绍,一组(块)电池电压为12伏,如果电动自行车配置4组电池,电压即为48伏,5组电池电压为60伏,6组电池电压以此类推。一般来说,车辆电池电压越高,动力性...

“超标”电动自行车跑得快?联合整治!

有人私下购买,就有商家暗地销售。在开鲁路上的一家电动自行车经销店内,杨浦交警联合区市场监督管理局,对店内销售的电瓶车逐一进行了安全检查,发现店主通过解码器、更换控制器等技术方式,强行改变车辆限速。这样的操作,是对骑行者极大的不负责任。杨浦交警支队一大队民警程勇告诉记者,万一骑行人员在使用改装电动自行车时...

记者暗访20家门店发现电动自行车“加改装”卷土重来

一位从事电动自行车售后维修工作的业内人士告诉记者,在电动自行车控制器为48伏至72伏通用型的情况下,使用五块电池比四块电池的电动自行车电压高,功率也大。据他介绍,一组(块)电池电压为12伏,如果电动自行车配置4组电池,电压即为48伏,5组电池电压为60伏,6组电池电压以此类推。一般来说,车辆电池电压越高,动力性...

电动自行车因何频频引灾祸?记者调查改装乱象

电动自行车引发火灾事故不仅仅因为使用违规改装的电池，而且还因为对车身的改装，包括车身结构、电机功率、线路等等，但是在维修点，这些统统都能改(www.e993.com)2024年12月20日。甚至就连电动自行车的大脑——控制器，也能随便改动。在网上各种改装的视频，更是不计其数。业内人士表示，将原配电池更换为大容量电池，可能导致电池功率、重量等技术...

电动车为何频频引灾祸?电气故障是最主要原因,其中非法改装问题突出

电动自行车引发火灾事故不仅仅因为使用违规改装的电池,而且还因为对车身的改装,包括车身结构、电机功率、线路等等,但是在维修点,这些统统都能改。甚至就连电动自行车的大脑——控制器,也能随便改动。在网上各种改装的视频,更是不计其数。业内人士表示,将原配电池更换为大容量电池,可能导致电池功率、重量等技术参数与...

“出厂就限制了”!现在买“小电驴”到手有啥不同?

中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林:电池组防篡改要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路,并且应具有充电和放电互认协同功能,确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行;控制器防篡改要求不应通过剪线、跳线等方式修改控制器功能,不应兼容多种输入电压模式,具有过压锁定功能,限...

焦点访谈丨电动自行车因何频频引灾祸?记者调查改装乱象

电动自行车引发火灾事故不仅仅因为使用违规改装的电池,而且还因为对车身的改装,包括车身结构、电机功率、线路等等,但是在维修点,这些统统都能改。甚至就连电动自行车的大脑——控制器,也能随便改动。在网上各种改装的视频,更是不计其数。业内人士表示,将原配电池更换为大容量电池,可能导致电池功率、重量等技术参数与...

广交会二期开展:绿色低碳成外贸新风向标

连续38次参加广交会的“老广交”——广州威华自行车有限公司在展会上带来了自主研发生产的多款电动自行车。“我们这次参展的电动自行车以蓄电池作为辅助能源,在普通自行车的基础上安装了电机和控制器等部件。希望通过广交会这个平台让更多客户了解我们的产品,期待收获更多的订单。”该公司全球销售总监詹喜荣表示。