50℃-60℃高温下,广茂铁路线上职工挥汗如雨

在广茂线潭水至三甲区间，广州中修车间的职工按施工布置分成四组在四个电缆接头点上进行接头电特性检测。广茂线是无电气化单线铁路，线路上的通信电缆承载着保障列车行车安全的半自动“闭塞”设备，闭塞设备保证了在同一区间（闭塞分区）内，在同一时间内，只允许有一趟列车运行，能有效防止列车相撞和追尾。广茂线里程K2...

广东“长期停工”出省铁路终于要复工了,为单线并使用内燃机车

新建罗定至岑溪铁路等级为国铁Ⅱ级,设计行车速度120公里/小时,正线数目为单线,牵引种类为内燃机车(预留电化条件),全线共设置7个车站:罗定、罗锦、榃滨、白屋寨、大业、归义、岑溪,其中既有站2个、新建中间站1个、新建会让站1个、预留车站3个。(具体方案以审批为准,本文仅供参考)...

广湛铁路开工 时速350公里

现在广州站西向通道仅有普速的广茂铁路,且广州站至广州西站段是单线铁路,承担普速客运和货运功能,以及少部分高速列车和城际列车通过,通道能力十分有限,现向西方向的南广、贵广铁路、广佛肇城际均不能大量引入广州站,南广、贵广铁路列车大部分进入广州南站,广佛肇城际列车大部分止于佛山西站。

茂名??广州2小时内可达!广湛高铁可行性研究报告获批!

广湛高铁佛山市区段利用既有广茂铁路通道,将原有的单线(街边-三眼桥段)扩建为双线,并在既有佛山火车站西侧新建佛山新站,原老站将拆除重建,真正实现高铁动车入城。同步实施广茂线外绕工程,新建三水站往广珠铁路联络线和大田站往京广铁路联络线,满足广茂线上客货车经广珠铁路引入棠溪站和江村编组站。佛山站位置示...

广湛高铁2020年全面开工2024年建成!入原广州站,建佛山新火车站

故,广湛高铁佛山市区段将利用既有广茂铁路通道,将原有的单线(街边-三眼桥段)扩建为双线,并在既有佛山火车站西侧新建佛山新站,原老站将拆除重建,真正实现高铁动车入城。由此,广湛铁路佛山站将成为佛山中心城区的第一个高铁站,极大方便佛山中心区居民的高铁出行。因为目前,佛山境内的高铁站有佛山西站、三水南站。广...

广湛高铁正式获批!时速350公里...

广湛高铁佛山市区段利用既有广茂铁路通道,将原有的单线(街边-三眼桥段)扩建为双线,并在既有佛山火车站西侧新建佛山新站,原老站将拆除重建,真正实现高铁动车入城(www.e993.com)2024年11月9日。同步实施广茂线外绕工程,新建三水站往广珠铁路联络线和大田站往京广铁路联络线,满足广茂线上客货车经广珠铁路引入棠溪站和江村编组站。

广湛铁路30日正式开工 时速350公里

广湛铁路的始发站是广州火车站,终点站在湛江中心城区,将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。“广湛铁路是真正实现了高铁引入广州中心城区。”据省铁投集团有关负责人介绍,现在广州站西向通道仅有普速的广茂铁路,且广州站至广州西站段是单线铁路,承担普速客运和货运功能,以及少部分高速列车和城际列车通过,通道能力...