国内最深跨海地铁来了!青岛地铁1号线全线通车运营

青岛地铁1号线过海隧道全长8.1公里,其中下穿胶州湾湾口长度3.49公里,海底区间距海平面最大深度达88米,是目前我国首条也是最深的地铁海底隧道。乘坐地铁跨越胶州湾仅需要6分钟,成为继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后,又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道,大大方便了市民的出行。随着青岛地铁1号线全线开通...

自制“神器”辅助盾构机闯难关,青岛地铁8号线支线顺利穿越大沽河

青岛地铁8号线支线下穿青岛的“母亲河”——大沽河。由于下穿河道的盾构施工不能从地表进行地质钻探，无法确定地层裂隙情况，给施工增加了一定难度。更具挑战的是，河道下的岩层，往往含水量较高，裂隙水成为掘进施工的“拦路虎”。8号线支线成型隧道“裂隙水就是存在于岩石裂隙中的地下水，由于岩石裂隙发育的复杂...

青岛:9条158公里在建地铁线网加速铺展

8月29日,随着盾构机刀盘破壁而出,2号线二期工程合川路站至汉川路站盾构区间右线隧道贯通,这是2号线二期工程全线首个顺利完成盾构施工的工区,也是地铁三期工程首个圆满结束盾构施工工序的工区。目前,这条线路的土建工程累计完成过半。5号线起于麦岛站,止于云岭路站,总长约32.6公里,连接市南、市北及崂山三区,...

青岛地铁8号线支线新进展!广泸区间“零沉降”下穿密集民房区段

青岛日报社／观海新闻11月5日讯日前，青岛地铁8号线支线广州路站至泸州路站区间（简称“广泸区间”）左线盾构机从富豪新村最后一栋民房下方缓缓驶出，标志着广泸区间顺利穿越长距离、小半径民房区段风险源，为后续实现广泸区间安全、顺利贯通打下了坚实基础。广泸区间盾构机下穿民房区段期间，盾构机各项掘进参数...

终于等来!地铁17号线中段隧道全部贯通!

中铁十四局集团隧道工程有限公司北京地铁17号线12标盾构负责人王帅说,这次17号线在垂直距离19米的深度,下穿了京哈铁路及北京局车辆段,而且还近距离的下穿了通惠河,克服了建设难点和风险。而随着最后这一段的贯通,17号线中段整个7.2公里都实现了隧道贯通。隧道贯通后,将进行铺轨工作。车站方面,17号线中段4座...

青岛地铁9条在建线路假期不停工 最新进展来了

9月28日,随着“胶州湾12号”盾构机刀盘破洞而出,中交隧道局8号线支线土建04-1工区兰州西路站-胶州火车站区间右线隧道顺利贯通(www.e993.com)2024年11月18日。9号线近日,青岛地铁9号线一期正阳中路站-长城路站区间(简称“正长区间”)右线“长城一号”盾构机顺利始发,成为全线第4台进入掘进施工的盾构机,为9号线全面实施机械化掘进施工...

观海晨报|青岛地铁2号线西延段开始试运行;胶州湾隧道车辆通行收费...

●青岛地铁2号线一期调整方案——四川路(轮渡)站-泰山路站段(简称“2号线西延段”),于21日起进入试运行阶段。试运行为期3个月,预计11月底结束,各项运行指标达标后将迎来初期运营。详情>>>●21日上午,中国男足主教练伊万科维奇通过直播的方式公布了参加2026年美加墨世界杯预选赛亚洲区18强赛前两轮对阵日本队和...

新进展!青岛地铁8号线支线迎来第三个单线贯通盾构隧道

青岛地铁8号线支线迎来第三个单线贯通盾构隧道??6月23日,随着“胶州湾1号”盾构机刀盘破土而出,青岛地铁8号线支线大涧站—大沽河博物馆站区间大风段右线顺利贯通,该区间段是全线第三个单线贯通的盾构隧道,为该区间段双线贯通吹响了“冲锋号”。

“土压+TBM”双模式!青岛地铁9号线一期开始机械掘进

7月10日上午,随着“永兴1号”盾构机刀盘开始缓缓转动,朝着皂户站进发,青岛地铁9号线一期正式进入机械掘进阶段。“永兴1号”盾构机负责海西村站-皂户站(简称“海皂区间”)右线掘进,线路全长近1.7公里。“软硬兼施”双模掘进效率大提升传统的盾构机分为土压平衡盾构和TBM硬岩盾构两种模式,其中土压平衡盾构机...

青岛地铁5号线迎来新进展 第7台隧道掘进设备“瑞安号”顺利始发

青岛地铁5号线工程迎来一关键建设节点。11月24日,5号线瑞昌路站-湖岛站区间右线双模盾构机“瑞安号”顺利始发,这是5号线第7台始发的隧道掘进设备。目前,5号线隧道掘进设备已有三分之一始发。瑞昌路站-湖岛站区间由中铁十四局集团承建,位于市北区,区间沿线穿越多处重大风险源,其中难度最大的为始发后即要下...