支线飞机飞干线!ARJ将开第4条国际航线:广州飞文莱航程2000公里

事实上，文莱对中国的商用飞机的支线客机ARJ21和干线客机C919一直抱有浓厚的兴趣。在2023年举办的东盟-中国博览会上，文莱骐骥航空就与中国商飞达成了一项重大协议，签署了《C919购买意向书》，协议总金额高达20亿美元。这份订单涵盖了中国商飞公司当前一系列的飞机产品，订单详情包括15架C919客机、15架ARJ21客机、3架ARJ...

唐山城市公共交通规划出炉!9条快线、70条干线、122条支线……

主要包括常规公共汽电车专用道和快速公共汽电车专用道。空间布局应根据道路交通运行状况定期调整。公交线网规划规划拟形成9条公交快线、70条公交干线、122条公交支线、18条公交微线、64条公交郊线。规划主要对线网主要走向进行约束,具体线网布局以实际实施中的线网设计和城市道路交通支撑情况为准,并结合具体时间节点...

枢纽成都丨成都跨省低空物流首航成功 干线运输、支线物流、末端...

这条航线，也是成都探索开通的一条“干—支—末”全链路低空短途运输的物流航线，成都综合运用有人机与无人机，创新“空对空”的低空运载和衔接模式，不管是城市到城市的“干线运输”，在干线运输基础上对干线运输起辅助作用的“支线物流”，还是“最后一公里”的“末端配送”，全部都由低空飞行器承担。其中，贵阳龙...

东航与一二三航正式合并运行 大整合强协同的民航干支线发展实践

在这样的大背景下,彻底改变一二三航空完全吸收整合进东航股份,与东航既有的干线机队资源进行充分融合,以及在干线与支线的具体分布和结合上,进行一盘棋的考虑,会是比之前更为精简和高效的资源整合方式和决策机制。结合东航既有的分布广泛的国内干线航点,以其为基础上向外延展筛选高潜力的支线航点,搭建起更为理想的...

不到100天,南中高速万顷沙支线与深中通道对接通车倒计时

还有不到100天,南中高速万顷沙支线将实现通车,广州将通过万顷沙支线实现与深中通道直接接驳,将与深圳、中山在伶仃洋上“牵手”。此外,凤凰大道快速化改造??程进展顺利,预计将于8月30日全线通车,对快速接驳南沙城区与南中高速万顷沙支线将产生重要影响,助力南沙打造“湾区交通中心”。

中国支线航空的现实困境与深层原因

1.3同质化高:干线与支线机场航网同质化,干线与支线航空边界模糊当前,我国绝大多数支线机场与周边干线机场在国内航点分布上高度重合,均为较远距离的中远程航线,且同样主要由干线客机执飞,航空公司结构和分布也没有明显差别(www.e993.com)2024年11月25日。我国支线机场与干线机场的定义非常模糊,除了将旅客吞吐量规模作为标准进行干支两分外,很难找...

民航支线航线发展得怎样了?

3、支线网络愈加丰富,航班频次有待恢复2020-2022三年受疫情影响支线航线数量波动较大,至2023年国内市场趋于稳定,对比2019年来看,干线航线数持平,支线航线同比增长13.7%,支线网络愈加丰富,不过航班量仅增长0.9%,且执飞航班占比并未提升(19.6%),意味着支线航班执飞频次相较于2019年有所降低。

4月支线机场航班量为2024年以来最低

??本月支线机场出港直飞客运航线1669条,比上月减少64条,同比2023年减少2条;??航线中,出港月频在30班次及以下的航线占比89.6%,月频在60班次及以上的航线仅占比3.4%;??通辽-呼和浩特航线航班量排名第一,日均出港达10班次;??TOP10多是支线机场与省内干线机场连通航线,其中蒙内占4条、疆内占2条,贵州...

中国支线机场和支线航空的发展建议

中小机场和支线机场提高业务规模,可以选的航点可以分成四类。一是远距离协调机场,具有一定的出行需求,但航程较长,需要采用干线客机执飞,重点是需要增加往返协调机场的时刻;二是远距离非协调机场,这类航线需求明显不足,航班直飞的可行性低,通过中转通达的经济性较强;三是中近距离的协调机场,总体出行需求较大,但存在...

名称:解读|《支线航空补贴管理暂行办法》

新办法对干线支线飞机实行差别化补贴标准,鼓励航空公司使用支线飞机经营支线航线,将增加支线机场与枢纽机场直航的机会,有利于提升旅客通过枢纽机场中转飞往国内其他城市的可能性和便捷性。二是向国内通程航班倾斜。新办法对纳入支持的支线航空航段建立动态调整机制,当航段连续两年年旅客运输量均超过10万人次时,不再对该...