一战初期,英国工程师从拖拉机上找到灵感,成功研发坦克履带...
2021年4月23日 - 云南网
履带是推进装置的主要构件,一般由100-200多块500毫米宽的履带板组成。动力传动装置工作后,坦克自身重量经10个负重轮传送给履带,履带运动时与地面产生摩擦力,在地面反作用力驱动下,带动坦克向前行驶。由于接地面积大,履带板将坦克重量平均分散于地面,降低了坦克在松软、泥泞路面上的下陷量,使坦克能够在泥泞路面行驶,而...
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二战美国M7雪地拖拉机,落难飞行员的拯救者
2021年3月10日 - 网易
拖拉机的动力舱在前端,一台63马力的WillysMB汽油发动机提供动力,动力驱动底盘后方的履带行走结构,6对小直径负重轮几乎谈不上悬挂,履带板很宽,以降低地面压强,据说它可以直接使用M29装甲车的履带,M29是一种针对挪威冬季雪域环境研发的装甲车。拖拉机的前轮负责转向,它也能将滑橇固定在车轮下提升雪地通行能力,拖拉机...
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做好日常维护 延长拖拉机使用寿命
2020年2月28日 - 大众日报
安装时要注意轮胎花纹方向,从上往下看,“人”字或“八”字的字顶必须朝向拖拉机前进方向。定期将左右轮胎、驱动轮、拐轴和履带等对称配置的零部件换边使用,以延长使用寿命。(王保良)
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轮式拖拉机与履带式拖拉机到底谁更强?你会选择谁?
2014年8月21日 - 网易
从51.5kW到132kW的各型履带拖拉机的接地比压为44.7~53kPa,而同功率级别的轮式拖拉机接地比压则要大的多,造成轮胎附着性差,滑转率高。以95.6kW拖拉机为例:东方红C1302履带拖拉机接地比压(加装推土铲)为47.7kPa,而同马力段的轮式拖拉机的接地比压约为104kPa,相当于履带拖拉机的二倍多。经试验,大功率轮式...
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最后的猛兽,最后的13辆虎王与德苏对坦克工艺的简化
2020年5月12日 - 网易
换装18齿负重轮和最后期型履带的506营109号虎同时期苏军对坦克工艺的简化1945年的德军情况已经十分危急了,我们来看看状况同样不容乐观的1942年左右的苏军是怎样做的。苏联的斯大林格勒拖拉机厂(以下简称STZ厂)负责生产T-34坦克,在斯大林格勒战役初期,位于前线的STZ厂在德军的炮火威胁下,仍然能够源源不断的生产T-34...
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