荣威DMH双车正式上市 为中国家庭带来美好出行

近日，上汽荣威iMAX8DMH新陆尊，D7DMH世界冠军版双车正式上市，同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。此次，荣威iMAX8DMH新陆尊共推出3款车型，官方零售价19.99-24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴，根据拥车时长享5,000元/年的置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版）...

外观造型时尚,搭载DMH超级混动技术,荣威DMH双车正式上市

所以，从综合表现的实力来看，DMH超级混动技术也是丝毫不逊色于比亚迪第五代DM混动技术。接下来咱们就一起来期待下，荣威iMAX8DMH新陆尊和荣威D7DMH世界冠军版在未来的市场表现吧。

上汽高管详解荣威“大美好”技术领先

荣威(配置|询价)新陆尊,D7DMH世界冠军版双车日前正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。作为本次上市的重磅车型,荣威iMAX8DMH新陆尊由别克GL8原班底匠心打造。在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承,新车实测续航1536KM、CLTC亏电油耗4.71L/100KM,在节能表现表现极为出色。而荣威D...

2000公里续航成标配,自主品牌集中上新混动技术

据悉,搭载了该全新混动技术的上汽荣威D7以2208公里续航水平和百公里2.49升的油耗数据,打破了吉尼斯“插混轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录。上汽乘用车D7车型规划产品经理达培成接受界面新闻等媒体采访时提到,比亚迪DM-i混动系统和上汽荣威DMH技术路线相同,但比亚迪使用的平行轴电机,而DMH采用发动机和P1电...

荣威发布超级混动系统技术路线

2024年11月8日,上汽荣威iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版双车正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。上汽荣威iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版双车正式上市此次,荣威iMAX8DMH新陆尊共推出3款车型,官方零售价19.99万—24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴,根...

双车齐发,荣威DMH擦亮上汽乘用车技术招牌

日前,上汽荣威重磅推出iMAX8DMH新陆尊与D7DMH世界冠军版两款车型,同时发布了全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划(www.e993.com)2024年11月24日。其中荣威iMAX8DMH新陆尊共推出3款车型,官方零售价19.99万-24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴,根据拥车时长享5000元/年的置换金,上不封顶(不含陆尊舒享版);同时,...

为什么说荣威DMH是全球最强插混?

在行业领先的技术的助力下，荣威D7DMH世界冠军版成功斩获“最省混动B级车”的桂冠，荣威iMAX8DMH新陆尊也成就了全球最长续航、最低油耗MPV的傲人纪录，荣威DMH超级混动技术真正做到将技术价值转为用户价值。值得一提的是，荣威DMH超级混动技术不只有PHEV一套混动路线，还有HEV、EREV等。该系统按照模块化设计...

混动技术路线之争已有结论?简析上汽荣威DMH混动技术

插混的新能源车兼具纯电和传统燃油车的双重优势,成为拉动新能源车销量和提升渗透率的重要力量。插混给予市场更多的想象空间,各大品牌都拿出了自家的看家技术,以至于混动技术路线的争论从未停息。先是混动汽车只是过渡技术,再到插混变速箱从单挡到多挡,然后是插混和增程技术的孰优孰劣。其实,插混是一个统括的名...

详解荣威DMH超级混动系统:同质化DHT技术路线下如何跻身第一阵营...

荣威此次发布的DMH超级混动系统具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。按照荣威方面的解释,该系统按照模块化设计、系列化构型,通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线,可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规。并且在未来三年,DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域...

详解荣威DMH超级混动系统:同质化DHT技术路线下如何跻身第一阵营

荣威此次发布的DMH超级混动系统具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。按照荣威方面的解释,该系统按照模块化设计、系列化构型,通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线,可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规。并且在未来三年,DMH超级混动系统,未来三年,DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机...