观察| 从渝昆高铁渝宜段通车 看重庆“米”字型高铁网加速成型
京昆高铁西昆公司相关负责人表示,作为我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分,渝昆高铁渝宜段东接重庆枢纽,西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁,中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会,路网地位十分重要,填补了西部铁路“留白”的关键一笔,补上重庆“米”字型高铁一“撇”。这也结束了重庆中心城区到...
渝昆高铁渝宜段9月29日开通 重庆西至宜宾最快48分钟可达
渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后,途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市,接入昆明枢纽昆明南站,全长约700公里,设计时速350公里。全线分段建设,此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里,设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站,其中江津北、...
渝昆高铁渝宜段开通运营 我国“八纵八横”高铁网再添重要组成部分
与目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁运行时间相比较,该线路运行时间将压缩2小时35分钟,大幅缩减了重庆与川南城市群时空距离。作为我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分,渝昆高铁渝宜段东接重庆枢纽,西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁,中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会,路网地位十分重要。渝...
49分钟直达!今日通车!宜宾迈入“重庆虹吸圈”?
这个有目共睹,随着渝昆高铁渝宜段的正式通车,宜宾直接融入重庆的一小时交通圈。这一变化不仅缩短了物理上的距离,也更拉近了彼此在经济、文化上的联系。宜宾作为四川的重要城市,其交通区位本就四通八达:成贵、成自宜、渝昆再加上未来的宜西攀高铁,每一条线路都宜宾都是必经枢纽。随着渝昆线的开通,宜宾正式成为四...
兰渝高铁路线规划:绕开地震带,绵阳成为交通枢纽的新机遇?
在高铁建设中,利益最大化和经济成本是两个必须考虑的关键因素。方案四提议的路线——兰州-陇南-绵阳-重庆沿线,确实经过了一系列人口密集和经济发达的地区。这样的路线不仅能够有效连接西北和西南地区,更能够加强沿线城市的联系,促进区域经济的繁荣。然而,我们不能忽视的是,这条路线中有一部分穿越了地震带。特别是陇...
日兰高铁开通首次开行G1834次重庆西到青岛北智能复兴号高铁列车
随着日兰高铁的正式全线开通运营,许多高铁线路车次也在不断增加,有些线路优化减少了长时间停靠,为整体运行节约了时间,提高了效能(www.e993.com)2024年10月26日。从7月23日开始,日兰高铁新增重庆西到青岛北G1834次复兴号智能高铁,沿途停靠21座车站,10点49分重庆西站始发,沿途停靠永川东,内江北,成都东,绵阳,剑门关,广元,汉中,城固北,佛坪,西安...
重庆确定,合川区拿下兰渝高铁
三方一致认为,目前重庆主城至潼南至遂宁城际铁路正按时速350公里设计,该线路与绵遂内城际铁路、在建成兰铁路将共同形成兰渝高铁新通道。2020年4月,重庆与绵阳市,还就共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划,达成共识。不过,或许是重庆看到了成兰铁路即川青铁路,因穿越中国西部地理条件复杂的地区,...
从果园港崛起看重庆发挥“三个作用”
果园港助力新疆煤炭顺利抵达重庆,目前每月运输量达到500万吨16个果园港相继开行到成都、绵阳、乐山、攀枝花、资中、自贡等16个地方的粮食“铁水联运”班列6131.3万吨2023年重庆港完成货物吞吐量6131.3万吨1.5万班中欧班列(渝新欧)累计开行折算列已超过1.5万班8200班“渝满俄”班列累计开行超过8200...
青川有多远?从青川县城出发的距离,如何到达青川县,距离成都的距离...
假使选择乘坐火车,由于两地距离较远,并无直达的火车线路,于是需要在中途换乘。一种常见的方案是从上海乘坐高铁或动车到昆明,然后再从昆明转乘火车或大巴前往大理。整个行程常常需要耗费约25至30个小时,具体时间还要依照具体班次和换乘时间而定。尽管乘火车时间较长,但能够欣赏到沿途壮丽的风景,并且相比乘飞机,火车票经...
四川第二城要建第二条高铁 辐射成渝“双城经济圈”
现在距离第一条高铁通车10年后,绵阳终于要建设第二条高铁了。遂宁与重庆之间有高铁连接,待绵阳至遂宁铁路建成后,绵阳前往重庆将更加方便,并可经重庆更快地前往贵阳、大湾区以及长江中下游等地,而不必再绕行西安或者成都。绵阳至遂宁铁路还经过三台县和射洪县,这两个县至今没有通铁路。三台县常住人口约95万,射洪...