平均300码时速的G1966,从温州回杭州路上,窗外竟这么美
2024年10月14日 - 网易
这趟G1966的时速是250-350公里每小时,故速度取其中间值,也算是飞驰电掣了吧。这种随手拍的习惯,完全是前几年去内蒙古玩耍时养成的“陋习”,因为那边地域比较辽阔,景区之间都相隔很远,假如五天的行程精确计算下时间,可能有一大半都是坐在车上赶路(当然,一天一个景点的情况例外),所以我就借此打发百无聊赖又难...
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G1966次高铁列车为河南抗洪抢险物资运输贡献力量
2021年7月25日 - 网易
7月24日,中国铁路郑州局集团公司郑州客运段高铁四队温南三组担当的G1966次动车组列车,从温州南站驶出后不久,列车就接到上级指令,前方永康南站有一批抗洪抢险救灾物资需要随车运送到郑州东站。由于动车在永康南站只停车两分钟,为确保这批抗洪救灾物资全部按时装上列车,党员列车长张祯和列车长李娜高度重视,立即做出接货...
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紧急!乘座G1909次列车人员,抓紧报备!
2022年4月25日 - 网易
4月23日8:30解除隔离后,闭环转运至上海虹桥高铁站,乘坐G7376次列车(座位号15车03F)从上海出发,19:24到达合肥南站,未出站通过专用通道直接转乘G1966次列车(座位号03车01B),23:10到达郑州东站,下车后到郑州东站站内隔离区(开放公共场所)休息。4月24日10:17乘坐G1909次列车(座位号2车04B)出发,15:52到达...
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冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源(深度好文)
2020年5月5日 - 网易
但在上述第一批新建的客运专线尚未开通之时,中国高铁的技术路线已经转向自主创新。2008年2月,中国自主开发的CRH380系列立项。该系列的两个车型CRH380A和CRH380B在2011年6月建成的京沪高铁上投入运营,而且立刻成为世界上运营速度最快的动车组。那么,为什么中国高铁技术的发展突然从引进路线转向自主创新?为什么尚未完成对外国...
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