珠三角观察|江门晋级,珠江西岸制造突围
反观江门,2022年GDP是3773.4亿元,工业总产值刚刚突破6000亿元,属于珠三角的中等梯队。2023年初,珠江西岸的珠海、中山、江门都被认为是第六席工业投资千亿城的有力竞争者,前二城一季度工业投资增速高达67%和43%。江门这匹“黑马”最终冲线跑出,背后是一场传统工业大市的制造业突围赛。在全国各地重仓制造业、...
城势丨对话唐杰:后深中通道时代,广州和东岸城市该不该有危机?
对珠三角东岸的东莞和惠州来说,深中通道开通后,深圳产业确实多了一条前往中山等西岸城市发展的机会,但构不成“威胁”。深圳企业在外地拿地发展最多的是长三角。也就是说,深中通道只是增加深圳企业去中山、朝西岸发展的选择而已,这对东岸的东莞和惠州构不成真正的“威胁”,真正“威胁”来自长三角。红星新闻:地...
5.3万亿元背后的珠三角竞速赛
在珠三角,除了东岸的深莞惠,还有西岸的珠海、中山上半年GDP增速跑赢全省大盘。这两座城市跑得较快,工业同样提供了重要动力。以珠海为例,规上工业增加值增长10.7%,位居珠三角第二,仅次于深圳,且已连续6个月保持两位数增长。全市“4+3”产业增加值增长11.8%,占规上工业增加值的比重达80.0%。从GDP总量来看,...
珠三角年中观察|九市GDP超5.3万亿元,反弹与逆转同在
在珠三角,除了东岸的深莞惠,还有西岸的珠海、中山上半年GDP增速跑赢全省大盘。这两座城市跑得较快,工业同样提供了重要动力。以珠海为例,规上工业增加值增长10.7%,位居珠三角第二,仅次于深圳,且已连续6个月保持两位数增长。全市“4+3”产业增加值增长11.8%,占规上工业增加值的比重达80.0%。从GDP总量来看,...
一桥一铁破壁 珠三角都市圈键入高速丨“桥”见城市??
与交通便利度待提升相对,长期以来,珠江口东西两岸呈现出东强西弱的发展态势,根据2023年发布的三大都市圈发展规划数据显示,珠江口东岸的深圳都市圈经济总量是珠江口西岸都市圈的4倍,经济发展程度远高于西岸。(粤港澳大湾区三大都市发展现状,制图李金萍)将两地优势资源协调互补,成为粤港澳大湾区三大都市圈经济可持续发展...
珠三角枢纽机场今年开建,布局不在广深有何深意?
当下粤港澳大湾区,3座4F级机场广州白云机场、深圳宝安机场、香港国际机场均位于东岸(www.e993.com)2024年10月23日。珠江西岸至今没有一座4F级机场。佛山沙堤机场等级为4C,2023年客运量仅为107.4万人次。包括佛山、肇庆、云浮、阳江等西岸城市旅客航空出行,更多依靠广州白云机场。根据《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,珠三角枢纽(广州新...
【考点归纳】高考“避”备易混、易错点,中国的地形(知识总结)
珠江三角洲(南部沿海平原)桂、粤南岭长江中下游平原湘、赣等三、我国的地质灾害中国主要火山、地震带分布[填图绘图]在上图中描绘出:地势第一、二级阶梯的分界线,观察其与地震带分布的关系。1.地震带的分布(1)A东南部的台湾省和福建沿海。
深中通道来了,深圳能凭一己之力带动“珠西”吗?|江门|中山|珠海|...
深圳及中山、江门及珠海早已摩拳擦掌,准备大干一番。作为珠三角西岸的主要城市,中山、江门及珠海可谓望深中通道久矣,都希望借珠三角东岸之势,尤其是作为国家科创中心的深圳。但是,深圳能带得动珠西吗?“广东四小虎”中国综合开发研究院研究员宋丁认为,在珠江口三个领军城市香港、深圳、广州中,深圳目前发展态势...
珠三角西岸寻产业升级 紧密城市经济圈抗衡东岸
珠海一系列“上天入海”的重大项目,改变的不仅仅是珠海的产业格局,作为整个珠三角产业转型升级的组成部分,其重要性在于:珠三角西岸的珠海、中山、江门三个城市,在形成一个紧密城市经济圈的同时,还要体现出与深圳、东莞为代表的珠三角东岸不同的发展之路。
珠三角西岸寻产业升级 紧密城市经济圈抗衡东岸
珠海一系列“上天入海”的重大项目,改变的不仅仅是珠海的产业格局,作为整个珠三角产业转型升级的组成部分,其重要性在于:珠三角西岸的珠海、中山、江门三个城市,在形成一个紧密城市经济圈的同时,还要体现出与深圳、东莞为代表的珠三角东岸不同的发展之路。