总经理蒋照辉执掌帅印,盈利企稳难题待破解,浙商财险站在十字路口?
根据75家非上市财险公司今年上半年业绩排行榜单,保险业务收入方面,浙商财险排至第22位,与排名靠前的国寿财险、中华联合财险、英大财险还相差一大截;净利润方面,浙商财险则排至第46位,与其中盈利过亿的11家财险公司相比,也有一段距离待追赶。03车险及非车险业务均亟待加强承保盈利能力事实上,观察一家财险公司能...
市场化聘任总经理,浙商保险酝酿新变局
“车险业务品质、质量比较高的是家用车,但对于中小险企来说,获取私家车车险的业务难度会比较大;中小险企在车险销售方面需要给予更多激励政策,因此保单控制成本或销售费用更高。”徐昱琛表示,车险市场也有一定的规模效应,中小险企相对来说更容易承保亏损。一般来说,通过一家企业的招聘需求,也能看出企业未来的发展动向。
防汛救灾 保险在行动③ | 安徽保险业:向“险”而行保民生
其中车险报案3223件,预估损失6407.66万元,已赔付1551.36万元;企财险报案237件,预估损失6460.15万元,已赔付896.07万元;农险报案1021件,预估损失1773.91万元,已赔付77.32万元。黄山市累计接到车险报案2814件,预估损失5994.36万元,已赔付1490.60万元;企财险报案181件,预估损失5351.05万元,已赔付895.87万元;农险报案686件,预估损失...
进一步完善新能源汽车保险(经济聚焦)
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分...
一季度,新能源汽车国内销量达178.3万辆 进一步完善新能源汽车保险
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分...
新能源汽车保险烦心事原因何在?如何解决?
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力(www.e993.com)2024年10月20日。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公...
车主喊贵、险企叫亏 “新能源车投保难”寻破解之道
“新能源汽车目前之所以出现投保贵,主要原因是2023年整个车险市场的经营情况比较差。”浙商保险总精算师高云表示,实际上,根据同业间交流的信息,2023年车险新增保单的综合成本率基本超过100%。“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可能更加糟糕。”高...
“新能源车投保难”寻破解之道
“这个数据既包括新能源车,也包括燃油车,这意味着车险新单业务已不再挣钱,且新能源车险业务经营状况有可能更加糟糕。”高云说。新能源车险不挣钱的核心因素是赔付率过高,而赔付率高主要缘于出险率高。“从浙商保险2023年的保单数据看,新能源车的出险率是燃油车的两倍。比如,燃油车的交强险大概是10个点的出险率...
浙商保险获20亿增资 车险连年亏损转型步入“深水区”
原标题:浙商保险获20亿增资车险连年亏损转型步入“深水区”来源:蓝鲸财经蓝鲸保险获悉,浙商财产保险股份有限公司(以下简称“浙商保险”)的增资计划已经获批,注册资本从此前的30亿元提升至50亿元,引入两位新股东,强化资金注入及资源统筹。回顾浙商保险发展历程,2016年前后,踩雷“侨兴债”、高管“老鼠仓”等风险事件...