川藏线上那么多废弃豪车,为何没人愿意拖走?当地人道出实情

最终,这支车队有6辆玛莎拉蒂和1辆法拉利被迫遗弃在川藏线上。一旦发生较为严重的事故或故障,如果无法就地维修,车主只能被迫将车辆抛弃。毕竟在这种偏远地区,拖车和维修的成本都极为高昂,有时甚至超过了车辆本身的价值。车主和车辆在高海拔地区不适应,发生高原反应川藏线大部分路段都处于4000米以上的高海拔地区,这...

千万级网红倪海杉遭全网封禁:靠微商起家,送员工11辆玛莎

2016年1月,倪海杉因斥资近1000万元购买11台玛莎拉蒂高调炫富,而在网络上一炮走红。其中10辆用来奖励给业绩突出的员工和经销商,还有1辆作为公司年会的特等奖奖品。同年3月,倪海杉又组织员工,开着1辆法拉利和10辆玛莎拉蒂进入川藏线,该起事件又让倪海杉名声大噪。倪海杉还曾发表高调言论:“就微商来说,国内乃至世界...

2位60多岁老外开天价老爷车跑318国道,青春没有售价,敞篷直干拉萨

这样的数据放在今天或许不怎么亮眼,但在当年可是超跑般的存在,即便强如法拉利、兰博基尼见了它都得低头。如果从它生产之年算起,自1964年到2024年,这台车整整已经走过了60个年头,绝对算得上是一台高领老爷车。可现如今它不仅还能在马路上行驶,还能在318川藏线上疾驰,足见其可靠性之强。所以说,别看老爷车车龄...

“车企整过的活”,17年前两台法拉利跑完川藏线环游了中国

虽然悬架上调了2CM，但对于西北部的路况来说显然是不够的，据说法拉利还特地给这两辆车额外焊上了钢板用来保护底盘。根据当年的计划，这两台处于量产状态的法拉利612Scaglietti在整个巡游活动中需要经过南京、北京、乌鲁木齐、重庆、广州等37个城市，最后回到始发地上海，总里程数达到24000多公里。除了常规的城市道路之...

1辆法拉利10辆玛莎拉蒂勇闯川藏线 6辆车报废

有钱就是任性!川藏线可以说是中国最艰险的路段,不过还真有人不把这条川藏线看在眼里,开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂就上路了!结果就是……法拉利3个轮胎报废,前保报废,6台玛玛莎拉蒂报废,托运回去,最后只剩下一台法拉利和4台玛莎拉蒂最终到了拉萨。

1辆法拉利和10辆玛莎拉蒂“勇闯”川藏线,求保险公司心理阴影面积...

原标题:1辆法拉利和10辆玛莎拉蒂“勇闯”川藏线,求保险公司心理阴影面积![衰]法拉利3个轮胎报废,前保报废,6台玛玛莎拉蒂报废...这个结果保险公司“吓坏了”...

浙江老板送员工10辆超跑齐闯川藏线,6辆报废被质疑骗保

法拉利开上川藏线后,3个轮胎报废。最近,一则“10辆玛莎拉蒂‘勇闯’川藏线,求保险公司心理阴影面积!”的文章在朋友圈疯转。原来,有一伙人从3月18日起,开着1辆价值530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂上路欲征服川藏线,哪知3月18日出发第一天,路上就报废一辆玛莎拉蒂;到了3月20日出发第三天的时候,法拉利整个轮胎飞出...

法拉利车主上川藏线:开跑车去西藏并不心疼

“11辆法拉利和玛莎拉蒂自驾川藏线,把车险公司吓坏了!”最近,这则来源于某户外微信公众号的消息成了微信朋友圈的热门“谈资”。这则消息称:川藏线可以说是中国最艰险的路段,但还真有人不把川藏线看在眼里,开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂就上路了,结果付出惨痛代价,几台玛莎拉蒂报废,而法拉利车主报车险公司理赔...

国内土豪用跑车游川藏线,到达西藏时报废了7辆

这边,这一豪华车队,在去川藏线的第一天就报废了一辆玛莎拉蒂。第三天法拉利轮胎报废后就开始找拖车了。最后到达拉萨时,他们付出了法拉利3个轮胎和前保报废,6台玛莎拉蒂报废的惨痛代价。不过也有人说,这些车主有骗保险的行为,小编对这些懂的不多不太好评论,但是有一点可以肯定,他们哪怕车辆报废也有颗自驾去西藏的...

6辆玛莎拉蒂征服川藏线报废 被质疑骗保(图)

原来,有一伙人从3月18日起,开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂上路欲征服川藏线,哪知3月18号出发第一天,路上就报废一辆玛莎拉蒂;到了3月20号出发第三天的时候,法拉利整个轮胎飞出去,最后被拖车拖到巴塘修理。到达拉萨后,3月28日,车队负责人还在微博上总结了一下:“出发时,明明是10辆玛莎拉蒂和1辆法拉利的,...