“求变”中的电池厂,“曲线”自救?

2024年1-8月动力电池的产量中装车的比例降到47%,其中三元锂电池装车率为49%,磷酸铁锂电池装车率为46%。图源:崔东树公众号截图更加值得注意的是,今日不用于往日,上述数据的背后,正在酝酿一场尤其针对于底层动力电池厂商的“困境”。“买方市场”下,或有电池厂面临“出清”“三十年河东,三十年河西”。经...

磷酸铁锂电池8年衰减

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储能能否成为中国石油的新增长曲线?

中油电能也开展了压缩空气、磷酸铁锂、全钒液流、飞轮等储能技术的研究。过程中,中油电能对不同储能技术的安全性、可靠性、可持续性等因素进行了对比分析,发现了全钒液流电池做为储能设备的优势。全钒液流储能电池的输出功率与储能容量彼此独立,不仅可以做为可再生能源的调峰储能设备,还具有启动速度快、高安全、...

“海外仓网建设、固态电池研发”双轮驱动 冠盛股份前三季度营利双...

据其介绍,合资公司已在温州市启动半固态磷酸铁锂电池项目的建设,该项目主要产品为电芯及系统,预计达产后年产量约为210万支。据最新消息,浙江冠盛东驰能源科技有限公司的半固态磷酸铁锂电池项目正在建设中。东驰能源中试线产品已经下线,并进入实质性交付阶段,目前市场反馈良好。

2024年4月20日大众证券报精华摘要|储能|铁锂|磷酸铁|新能源|动力...

公司成立于2016年,主要从事磷酸铁锂、三元材料等锂离子电池正极材料的生产与销售,用4年时间实现磷酸铁锂产量由吨级向万吨级的飞跃。2020年国内磷酸铁锂市场格局中,公司排名第一,市场占有率达到25%。2019年至2022年,营收及净利润年均复合增速分别为192.60%和171.53%。

蔚来推75度三元铁锂电池包 三元“混搭”磷酸铁锂未来将成主流?

9月23日，蔚来汽车宣布正式推出三元铁锂标准续航电池包，该电池包采用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式，相比于老款70kWh电池包不仅容量增加了5kWh，且循环寿命有所提升(www.e993.com)2024年11月4日。“三元（锂电）与其他电池的‘混搭’技术方案之前就有，比如和锰酸锂电池的混合，但由于成本问题未能大面积应用。”上海劲邦股权投资管理公司...

低温性能更差、能量密度更低 为何磷酸铁锂电池实现了逆袭?

三元锂电池在达到一定循环寿命后，其电池容量会进一步衰减，而磷酸铁锂电池的衰减曲线则明显缓慢很多。基于此特性，磷酸铁锂电池在容量衰减至70%左右时，虽然不能继续为电动汽车服务，但可以拆下放置于商用储能站，继续发挥余热。而三元锂电池则只能进行拆解，并对电池中的金属进行回收，利用率不高，且回收成本不低。...

新洋丰:化肥与磷酸铁锂共振

据动力电池产业创新联盟数据,2021年动力锂电池装机量高达154.5GWh,同比增长143%。其中磷酸铁锂电池全年装机量为80GWh,占比52%,同比增长227%。磷酸铁锂电池在循环寿命、安全性,成本方面具有明显优势,现已成为锂电池的主流选择之一,且占比仍在提升。《新型储能指导意见》指出,国内储能装机量要从2020年底的3.28GW增长...

大咖访谈:镍钴锂价格、新能源需求趋势如何 高镍三元VS磷酸铁锂谁...

宁波容百新能源科技股份有限公司产研中心总经理黄珊艳、盛新锂能集团股份有限公司国内业务部长董章兵、中泰证券股份有限公司研究所副所长苏晨围绕镍钴锂价格、新能源需求趋势、高镍三元VS磷酸铁锂谁主沉浮、电池供应链安全、锂电回收市场格局及技术发展等市场关注的热点话题现场展开了深度探讨,发表了对未来镍钴锂金属价格...

磷酸铁锂量价齐飞上市公司忙扩产,未来市场格局如何演进?

在性能方面,两者各有优缺点,具体来看,磷酸铁锂具有安全性高、成本低、循环寿命长等优势,也存在着能量密度低、低温性能较差的缺陷。目前,行业内很多企业正在研究通过改进技术路线或工艺流程来提高其能量密度。而三元材料具有成本高、循环寿命短、安全性差的缺陷,在能量密度、低温性能方面更具优势。