受新冠肺炎疫情不确定影响,巴拿马运河密切关注替代航线的使用情况

巴拿马运河的工作人员和客户的船员、所有运河人员,包括可能需要登过境船只的引航员、登船人员等,都是以小组形式被载运,以减少新冠病毒传播的风险。所有到达巴拿马运河水域的船只也必须报告其上一个挂靠港,以及在到达具有COVID-19传播警报的任何港口之前两周内船员的任何变化。

巴拿马运河干旱,苏伊士运河阻断,开辟“第三条航线“可能性在哪

第一,省路程,例如从英国伦敦出发到达日本大阪,苏伊士运河航线是2万1200公里,北方航道可以节省7000-9000公里,大约全程在1万5000公里以下,航行时间可比途经苏伊士运河缩短30%～40%;第二,距离中国东北很近,近水楼台先得月。苏伊士运河其实被埃及所控制,巴拿马运河被巴拿马所控制,而中国作为全球最大的外贸出口国,实际上...

对全球贸易的影响:红海、黑海和巴拿马运河航线的中断

巴拿马运河水位下降引担忧与此同时,巴拿马运河作为连接大西洋和太平洋的重要航运干线,正面临着另一个挑战:水位不断下降。运河水位的下降引发了人们对于全球供应链长期韧性的担忧,并且暴露出世界贸易基础设施的脆弱性。据估计,巴拿马运河的商船吞吐量与高峰时期相比下降了49%.贸发会议特别指出,巴拿马运河对南美洲西海岸...

水资源危机下的巴拿马运河 在气候变化中寻找可持续发展的路径

然而,持续的砍伐破坏了这一自然造雨循环,导致降雨量减少,进一步加剧了巴拿马运河的缺水困境。面对这些严峻挑战,巴拿马运河管理局不得不采取限制措施,减少每日通过的船只数量,从通常的36艘降至约20艘,这不仅增加了航运公司的成本和延误时间,还迫使一些公司选择更长的航线绕行,增加了全球物流的复杂性和成本。

计划新建大型水库,巴拿马运河寻求摆脱干旱危机

一些航运经纪商透露，不少从美国东海岸出发前往亚洲的液化天然气船现在干脆不走太平洋航线了，而是走大西洋航线绕行非洲好望角。尽管里程大幅增加，但从近期实践来看，却比巴拿马运河“更为可靠”。目前，巴拿马运河管理方正在努力说服液化天然气和谷物等食品贸易商重返这条贸易路线。据《金融时报》介绍，巴拿马运河掌握着...

全球集装箱航运巨头CMA—CGM宣布新增巴拿马运河航线附加费

全球集装箱航运巨头CMA—CGM宣布新增巴拿马运河航线附加费财联社12月22日电，据外媒消息，全球第三大集装箱运输公司法国CMA—CGM宣布新增巴拿马运河全球几条航线附加费(www.e993.com)2024年11月13日。特别是，从1月12日起，CMA—CGM将对来自美国西海岸港口洛杉矶、长滩和奥克兰到北欧、斯堪的纳维亚、波兰和波罗的海所有类型的货物征收每TEU150...

美国柴油船被迫绕行半个南美洲!巴拿马运河大梗阻已成全球航运业大患

据Kpler称，这艘柴油船这一次没有试图穿越巴拿马运河，而是沿着南美洲东海岸驶向了该洲最南端的麦哲伦海峡，这是自2020年以来，墨西哥湾沿岸柴油货物首次以此航线进行绕行。麦哲伦海峡因航海家麦哲伦于1520年首先由此通过进入太平洋而闻名，该海峡东部每年9月中旬至来年3月盛行西南风，还往往会有风暴的产生，由于风大流...

跨境电商头程海运物流:如何应对旺季前夕巴拿马运河干旱的危机

随着红海之上的危机持续,苏伊士运河并不是可行的替代巴拿马运河方案,目前绕行非洲好望角,成为许多船司不得不选择的路线。由于加通湖现有和预期的水位,巴拿马运河管理局(ACP)已对允许通过运河的船舶的尺寸和重量进行了必要的削减。而通过铁路来“摆渡‘货物的思路,似乎在巴拿马并不太能行得通,毕竟运河运行了这么多年,...

红海之外扰乱全球贸易的危机 巴拿马运河干旱能否破局?

全球航运可使用路线犹如回到一个多世纪以前。1914年开始运营时,巴拿马运河为南北半球之间的货物运输提供了替代苏伊士运河、好望角和麦哲伦海峡的途径,然而托运人目前正在回归百年前的选择,来避免巴拿马运河瓶颈,又同时需要额外考虑避走红海—苏伊士航线。最新信息显示,目前巴拿马运河的水位比正常水平低六英尺(1.8米),巴拿马...

巴拿马运河遭遇持续旱情 全球供应链稳定受到负面影响

但受巴拿马运河旱情影响,公司已决定让航线的部分货轮排队通行巴拿马运河,另外一些货船则选择通行苏伊士运河。虽然如此操作不会中断船运服务,但可能导致交货延迟。他对总台记者表示,美国商家为筹备今年年末消费旺季可能提前做了准备,但运河旱情最坏的情况还没有到来,未来的货物运输依然面临不少困难。