南航空客A380被英国复活,成功经营概率有多大?

阿老板计划给他的A380只安排460个座位(现在证实是470个),这个布局比阿联酋航空小得多,被认为他想要走“精品路线”。但不少人认为这里头有悖论,因为A380对出行较少的人才有吸引力,商务精英们应该都坐过了,这架二手A380将难以吸引高端客人。如果摆800个经济舱座位,把票价打压下来,反而可能有空间。图:最终可能依...

空客“鲸”现天津机场!全球仅6架;这家机场接入全国铁路网;9月份...

超级大白鲸货机是空中客车国际运输公司的超级运输机,机型为空客330-743L,长63米、宽8米,机身比其前一代空客大白鲸(A300-600ST)长6米、宽1米,额外运输能力增加30%,拥有世界上现役货机中最大的货舱横截面,能够携带两架A350的机翼和A380的巨型尾翼,甚至可以容纳A330的部分机身。9月份全国新开20条国际航空货运航...

法航汉莎A380陆续登陆上海 东航国航遭受压力

《第一财经日报》记者从法国航空获悉,空客A380执飞从今天起,每周三个班次执飞上海浦东机场至巴黎戴高乐机场航线;另一家欧洲航企汉莎航空业将于9月26日使用A380客机执飞上海到法兰克福的航班。此前,两家航企均有到上海的航班,但使用的均是座位数小于空客A380的机型,而此次使用A380机型执飞后,相当于大幅增加运力。

国内空客巨无霸A380全部退役该何去何从?网友:转军用储备飞机!

不是养不起所以不飞了,是欧洲更需要,他家A380不够用了才挪过去疫情期间中国的四发可不是只有吃灰的份,南航很多洲际航线都用的380,由于机票价格的上涨,这会反而是其最赚钱的时间之一确实,每次飞国外,欧洲非洲,都是从迪拜转机,还遇到过飞巴西的也从这里转机的12月刚坐了两趟阿联酋的A380,上座率依旧惨淡,...

法航9月2日起启用A380执飞巴黎-上海航线

从今年9月2日起,法航巴黎-上海航线每周三班将由空客A380客机执飞。因此,法航将成为第一家启用A380执飞中国重要经济中心航线的欧洲航空公司。A380的班机上,配备头等舱、商务舱、尊尚经济舱和经济舱四个舱位,以及更加舒适的、带有全新特征的、独特的旅行体验:6个酒吧,尽享机上时光的友好氛围;客舱内噪声比行业标准...

南航的前空客A380现在怎么样了?

虽然“空中巨无霸”A380飞机已经日薄西山，但它永远是航空爱好者心目中的“神”(www.e993.com)2024年11月21日。作为中国唯一一家运营过空客A380飞机的航空公司，南航于2011年10月至2013年2月期间接收了五架A380飞机，随后主要将A380用于国际远程航线，如北京至洛杉矶、广州至悉尼等，以及最繁忙的国内航线，如广州至北京等。多年来，南航的空客A...

南航A380变英航首飞大西洋,将开启伦敦纽约航线!起落架有故障?

英国环球航空公司其实规模并不算大，此前也一直很少接触国际航线，是准备开始运营国际航线之后，才考虑购买这架空客A380飞机的。从某种意义上来说，购买这架空客A380飞机也是英国环球航空公司开始尝试国际航线的一个信号。从公开的信息来看，英国环球航空公司在1月7日的时候开始对这架空客A380进行了首次应答机，并且也...

南航A380豪华复活亮新装!为何外航能经营A380南航却亏损退役?

事实也确实如此,国内航司1万公里以上的超长洲际航线,南航就占了40%,且前面三条都是南航的。没办法,这个担子就只能落在南航身上。最终,南航引进了五架空客A380,其注册号分别为B6136、B6137、B6138、B6139和B6140。而南航从引进首架A380的2011年起,其整体业绩就连续三年走低,净利润也是一年不如一年。在2011年...

中国民航,为何容不下A380?

A380飞机的座位布局在550-850座之间,航程在1万-1.5万公里。这样的机型决定了只能执行大容量、长距离的航线。所以,必须有这样的国际远程航线,还要有充足的旅客量与其适配。在我国国际航线数量多,但每一条航线实际旅客运量不大的情况下,运营A380飞机是非常困难的一件事。

空客或将复产A380或推NEO新机型,为何中国市场却容不下A380?

然而,A380的交付工作从一开始就不乐观,在几经让人尴尬的推迟之后,空客公司终于在2007年10月15日,将首架空客A380交付给了全球启动用户——新加坡航空公司,比原定交付计划整整推迟了18个月之久。很显然,对于南航来说,即将于2008年8月8日举办的北京夏季奥运会带来的国际航线旺季是用不上A380了。因为在南航前面,...