中国-巴西-秘鲁“两洋铁路”:一条横贯南美洲的大陆桥!

“两洋铁路”一旦建成，将成为史上第一条横穿南美洲的大陆桥，南美洲腹地就可以通过这条大动脉，直接连通太平洋沿岸的港口，运输成本会大幅降低，时间效率会大幅提高，更可以催生一批内陆港口城市，从根本上重塑南美大陆产业经济地理版图。

中国-巴西-秘鲁“两洋铁路”:重塑南美大陆经济地理版图!

南美洲与东亚、东南亚的航线示意图综上,在中国、巴西和秘鲁的顶层设计框架下,“两洋铁路”采取的是“东西并进”的整体性实施策略,不久的将来,在东大国的驱动下,巴西和秘鲁的东西两端铁路将在亚马逊热带雨林成功会师。“两洋铁路”一旦建成,将成为史上第一条横穿南美洲的大陆桥,南美洲腹地就可以通过这条大动脉,...

全球洞察|秘鲁学者:中国发展推动亚太“包容增长”

但是（南美和亚洲之间）没有直达的海运航线。而如果以钱凯港作为起点，开设直接（通往亚洲）的航线。这首先意味着将节省运输时间，预估可能会减少10到12天的运输时间。更短的时间意味着更低的成本。借此，我们可以向中国出口更多产品，也将从中国进口更多产品。同时，钱凯港将不仅可以让南美洲的太平洋沿岸国家受益，不仅...

“千古第一阳谋”,中国靠这招攻破美国后院!

它不仅是连通中国和秘鲁的贸易枢纽,并且还将向邻国厄瓜多尔和智利提供服务,绵延的公路网还将其与南美内陆国家玻利维尔和巴西西部的农产州连接了起来。西方媒体在报道中更是惊呼,这是加速南美通往中国的“贸易高速公路”!该深水港正式运行,将标志着整个南美地区到亚洲的海运航线被极大缩短,节省的运输成本将惠及更多的国...

盐田国际年内新增16条航线

今年前三季度,深圳进出口增速快于全国、全省水平。作为全球供应链的重要节点,盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。今年前三季度,盐田国际新增16条航线,新增航线主要覆盖到了北美、南美、澳大利亚以及地中海地区,航线密度升级,覆盖更多目的地,助力中国企业高效多渠道出海。

今年前三季度盐田国际新增16条航线

作为全球供应链的重要节点,盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量(www.e993.com)2024年11月28日。今年前三季度,盐田国际新增16条航线,新增航线主要覆盖到了北美、南美、澳洲以及地中海地区,航线密度升级,覆盖更多目的地,助力中国企业高效多渠道出海。

助力外贸量增质优!盐田国际年内已新增16条航线,展现较强韧性

作为全球供应链的重要节点,盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸进出口量、全国对美出口逾四分之一的货量。今年前三季度,盐田国际新增16条航线,新增航线主要覆盖到了北美、南美、澳洲以及地中海地区,航线密度升级,覆盖更多目的地,助力中国企业高效多渠道出海。

远海汽车船 “中国-南美西”新航线即将开通

远海汽车船此次即将开通的中国-南美西航线,提供每月一班的稳定班期服务,主要锚定秘鲁的钱凯港和智利的圣安东尼奥,并将依据市场需求加挂哥伦比亚和厄瓜多尔及区域内其他国家的港口。随着这条中拉之间的陆海新通道的开辟,秘鲁与中国之间的海运时间将缩短约10天,预计商品车运输时间“从上海到钱凯”直航将缩短至25天。

国际海运价格“持续狂飙”,南美航线大涨130%,背后究竟有何玄机?

上海航运交易所最新数据显示,中国出口集装箱运价指数中环比上周涨幅最高的为南美航线、东西非航线,分别达到15.9%、14.1%。作为比较,南美航线的订舱价格也在继续上涨,涨幅约为22.4%。在这个传统航运淡季,许多货代公司对“运价飙升、抢不到货轮”的情况习以为常,之前南美航线淡季运费平均在2500美元,但现在已经翻了2.8...

京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通

此次开通的天津—南美东新航线共投入12艘14000标准集装箱船舶,实行周班运营。此次首航的中远海运“阿根廷”轮总长366米,船宽51米,型深29.9米,满载吃水15.5米,最大载重量144653.3吨,单船可装载14100个标准集装箱。新航线将依次挂靠国内港口青岛、上海、宁波、蛇口,装载国内的钢材、家具、日用品、化工品、汽车及汽车...