United Nations:2024年海运评述报告
与此同时,由于贸易增长和航线延长,2023年下半年集装箱船停靠港口数量创下近25万次的纪录,部分亚洲港口出现了严重的拥堵情况。运费上涨加剧通胀,威胁全球经济增长报告指出,受到航线延长、港口拥堵和运营成本增加等因素影响,2024年全球海运运费持续攀升。贸发组织预计,如果运费持续上涨,将推高全球消费价格,到2025年,运...
全航线出现爆舱!11月份又一波涨价潮来了!
达飞轮船于22日发布公告称,自2024年11月1日(装货日期)起,至另行通知为止,将对从亚洲运往地中海和北非地区(涵盖亚得里亚海、黑海以及阿尔及利亚、利比亚、突尼斯、摩洛哥等国家)的货物实施新的FAK费率,最高可达6900美元。具体费率细节如下:韩新海运HMM21日,韩新海运(HMM)发布公告,宣布为维持其可靠且高质量的...
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与此同时,由于贸易增长和航线延长,2023年下半年集装箱船停靠港口数量创下近25万次的纪录,部分亚洲港口出现了严重的拥堵情况。运费上涨加剧通胀,威胁全球经济增长报告指出,受到航线延长、港口拥堵和运营成本增加等因素影响,2024年全球海运运费持续攀升。贸发组织预计,如果运费持续上涨,将推高全球消费价格,到2025年,运...
【原创】非洲:会是“下一个中国”吗
对集运业来说,迄今为止,非洲航线远不如欧洲、美国航线——非洲仍然是一块待开发的大陆,决定集运航线重要性的供需两方面都远未被充分挖掘——供,非洲不像中国那样产品能供应全球;需,非洲也与欧洲、美国不可同日而语。但因为非洲的区位优势,其显然能左右重要海运航线特别是亚欧航线的表现。近期,前两大班轮公司地中...
需求高峰期已过?运价持续下跌!欧洲、北美航线跌势显著!
Freightos首席分析师表示:“对于北欧和地中海的运输来说,考虑到绕道非洲南部的较长航程以及中国黄金周即将到来的影响,货物到达窗口正在关闭,这在一定程度上缓解了需求压力。尽管亚洲至北欧的运费仍然是2019年的五倍,但与7月的高峰相比,运费现在已经下降了。”此外,跨太平洋航线的运价也在下降。据上海航运交易所...
红海危机叠加南美航线需求旺盛 海运价格飞涨寻因
其中,马士基将从6月起,对从亚洲至北欧的FAK费率调整至最高5900美元/FEU,远东至地中海费率将为最高6800美元/FEU,并对东亚至南美东海岸航线征收旺季附加费2000美元/FEU(www.e993.com)2024年10月28日。自2023年11月巴以冲突扩散引发红海危机,全球供应链中断风险加剧,国际海运价格已经历一轮明显上涨。上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静...
海运淡季四大远洋航线却集体涨价,“红利”还能吃多久?
旺季附加费也在上涨,马士基、达飞纷纷宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费。其中,马士基宣布调升远东亚洲(不包括中国台湾)至南美洲东海岸所有干箱的旺季附加费,20英尺干箱1000美元,40英尺和45英尺干箱2000美元,生效日期为2024年5月1日至5月31日。此外,MSC、马士基、达飞、中远海运、赫伯罗特、...
也门胡塞武装再创纪录,亚洲船只改道绕行非洲
这一事件不仅突显了也门局势的紧张,也引发了全球海运业的震动。海运公司为了规避也门危险区域,开始调整航线,让从亚洲驶往欧盟的船只绕行非洲,途径好望角。这个决定背后的考量,是对苏伊士运河安全问题的担忧。尽管苏伊士运河一直是全球海运的重要通道,但最近也门胡塞武装的活动让这条通道变得不再安全。绕行非洲的路线比通过...
开往南美的货船,行驶在今年地球最热的航线上
其中,达飞宣布开通M2X-墨西哥快船航线,先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口;地中海航运5月15日推出MEXI-CAS环线,从青岛首航,连接亚洲和墨西哥的主要港口;太平船务则推出两条升级周班直航服务南美东航线1(ES1)和南美东航线2(ES2),其中ES1从上海出发,由太平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮...
集运巨头欲做“孤狼”吗?
远东—欧洲航线向来是头部班轮公司必争之地。由于地中海航运与马士基组成的2M联盟将于2025年2月解散,为了守住该航线份额,地中海航运近期宣布将于2025年2月与海洋网联、韩新海运、阳明海运组成的卓越联盟在亚洲往返欧洲航线上达成共舱合作,合作期为4年,涵盖9条航线。这表明地中海航运对远东—欧洲航线市场持积极态度,并...