深中通道,通向“黄金内湾”
港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、南沙大桥……粤港澳大湾区跨海跨江通道群,将珠江口两岸“缝合”在一起,为“黄金内湾”打开更大的想象空间,一个更开放、更协调、更畅通的国际化湾区正加速崛起。(吕绍刚、王星、刘森君、严小晶、吴宇扬扬、朴馨语、宁玉瑛)
虎门大桥:昔日日入500万,如今“冷清凄惨”,到底发生了什么?
它是送给香港回归的礼物,是珠三角多个城市通向港澳的高速主线,横跨珠江狮子洋,它就是世界闻名的虎门大桥。这座大桥建成后一直是中国“超级吸金”的桥梁。到2018年,虎门大桥的日通车辆次就已经突破了12万,每辆车的收费标准是40元,粗略算算,每天的收入平均都在480万左右,如果到节假日的话就更加夸张了。但这座曾...
香港神秘富豪:向美国捐1亿,为大陆捐500亿,却遭李嘉诚“威胁”
电厂和修路为胡应湘带来了名誉,但修桥却把他推上了风口浪尖。在胡应湘投资修虎门大桥时,很多商人都站出来反对,原因也很简单,桥一旦修好,就会影响香港码头、货运的利益分配。但胡应湘还是孤注一掷的投资了虎门大桥。事实上,比起虎门大桥,胡应湘早在1983年就有意投资另一座大桥,虽然内地很有兴趣,1997年回归之...
跨海大桥缝合大湾区??深中通道连上珠江口八城最后两点丨“桥...
南沙大桥是目前通车的跨海大桥中最北面的大桥,位于虎门大桥10公里处,连接广州南沙和东莞沙田。南沙大桥比虎门大桥增加两条车道,所设计的日均标准车流为10万车次。从珠江口西岸的南沙中心区到广州白云机场有90多公里的车程,而只需50多公里即可到达深圳宝安机场。但是此前由于虎门大桥堵车严重,很多人选择舍近求远,南...
通道!通道!深中通道!
他投资兴建的虎门大桥是第一条跨越珠江口的通道。众所周知,汇聚西江、北江、东江与三角洲诸河的珠江经由虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门八大门注入南海,这就是所谓的“八门入海”。这样一来,珠江水系带来的泥沙便冲积出这么一个南北长约100公里的倒V字地理豁口,中山、珠海、江门等居...
深中通道,通向“黄金内湾”
过去,从深圳开车去珠江口西岸,要先北上东莞,经虎门大桥或南沙大桥,再从广州南下,才能抵达,全程要多走近百公里(www.e993.com)2024年7月10日。家住江门、工作在深圳,稻兴产业控股有限公司总经理黄波一直饱受两地通勤之苦——5年来,他在两地往返累计7万多公里。比起走弯路,更让人头痛的,是堵车。“节假日顺利的话4小时,路况不好7小时,最长一...
深中通道,通向“黄金内湾”
过去,从深圳开车去珠江口西岸,要先北上东莞,经虎门大桥或南沙大桥,再从广州南下,才能抵达,全程要多走近百公里。家住江门、工作在深圳,稻兴产业控股有限公司总经理黄波一直饱受两地通勤之苦——5年来,他在两地往返累计7万多公里。比起走弯路,更让人头痛的,是堵车。“节假日顺利的话4小时,路况不好7小时,最长一...
深中通道首个周末拥堵超10公里 去中山耗时与走虎门大桥相当
导航地图显示,经深中通道去往中山,与经过虎门大桥时间相差不远,但比走虎门大桥少40公里。交警部门介绍,拥堵点共有三个,为机荷西行进入沿江二期、广深沿江高速南北两个入口。因从沿江高速南行、北行两个方向经立交前往深中通道,在匝道处形成2车道变1车道的情况,在流量较大时易出现变道、刮碰,并随之形成拥堵情况。
广东高速公路今迎返程最高峰 通往虎门大桥的车主可这样避堵
从东莞、深圳往广珠东高速方向行驶的车辆,可选择走广深沿江高速接虎门大桥,避开太平立交站至威远站路段的拥堵。从中山、江门等珠江西岸城市往广深高速方向行驶的车辆,可选择在广珠东高速的灵山站下高速,绕行亭角大桥、南沙区进港大道或者环市大道等道路至虎门大桥南沙B站入口再上高速,可避开坦尾立交站至南沙B站路段的...
直击|深中通道首个周末拥堵超10公里!去中山耗时与走虎门大桥相当
导航地图显示,经深中通道去往中山,与经过虎门大桥时间相差不远,但比走虎门大桥少40公里。交警部门介绍,拥堵点共有三个,为机荷西行进入沿江二期、广深沿江高速南北两个入口。因从沿江高速南行、北行两个方向经立交前往深中通道,在匝道处形成2车道变1车道的情况,在流量较大时易出现变道、刮碰,并随之形成拥堵情况。