广州汽车产业,再次走到命运的十字路口
相比今天在汽车产业崭露头角的重庆、合肥等城市,广州的汽车产业算得上早早拿到了入场券。1985年9月26日,广州标致汽车有限公司成立时,此前几个月,德国大众与一汽合资成立的上海大众刚刚揭牌。由广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资组建的广州标致,也成为了当时第二家中外合资汽车企业。1986年,六届全国人大四次会...
日本有0.6排量的车,为什么中国没有?
到日本参观,看看日本旧城区狭窄的街道,难找的停车位,再加上日本的阴雨多,天气寒冷,不适合我们台湾这样的车水马龙,你就知道为什么这种小车如此流行了。有日本特色的东西而已,不是什么好东西,看别人有没有就一定要学。由于日本的公共交通非常发达,汽车只是作为个人出行的补充,而且该国国土面积有限,街道狭窄,停车空间...
中国汽车玩家的「东京攻略」:在消费滤镜下与日本人「交朋友」
纵观近期在日本市场有新进展的三家中国汽车产业链公司,无一例外,关键人物都对日本市场有足够的了解:比亚迪日本公司社长东福寺厚树是深耕汽车行业40多年的老炮;路特斯机器人CEO李博是日本留学背景以及本田研究院出身;PIXMovingCEO喻川已在日本市场推动Robobus商业落地五年有余。除此之外,PIXMoving喻川认为,在中国汽车...
2025,钱从哪里来?香帅年度演讲全文来了
特斯拉工厂位于上海临港,从临港出发往外300公里,大概也就是3个小时车程的区域内,散布着数百家新能源车的上下游企业,集中了中国50%以上的电机、电池控制系统和汽车电子产品的产能。宁德时代的电池从江苏溧阳下线到装上特斯拉汽车,只需不到6个小时;博世在苏州的刹车系统到特斯拉厂不到2小时。这对特斯拉意味着什么?
日本为何要干掉汽车教父?
01日产前CEO卡洛斯·戈恩因涉嫌财务违规被捕,引发日本社会对其的强烈质疑和反对。02戈恩在雷诺-日产联盟中发挥了重要作用,帮助两家公司实现了全球市场的扩张和利润的增长。03然而,戈恩在联盟中的权力欲望逐渐暴露,导致他与日产本土派领导人西川广人产生矛盾。
为什么日本地少车多却不愁停放?看完他们的停车制度,中国真该学
开着车在车位稀缺的城市中兜兜转转,最后发现竟然无处可停,这种心情自然不必多提,日本停车很轻松?可看看我们的邻居日本每1000人中有591辆汽车,这是远超中国的人均水平(www.e993.com)2024年10月28日。可日本的停车问题并不严重,这背后有哪里来的道理呢?日本的停车费可以说是一个让人感叹“钱包不保”的存在,有时在市中心停个车,每小时的...
日本地方城市将中文引入驾驶考试的相关信息是什么?
随着全球化的不断深入,日本地方城市为了适应多元文化社会的需求,开始在驾驶考试中引入中文作为考试语言之一。这一举措旨在帮助在日本的华人社区成员更便利地获取驾驶资格,同时也体现了日本社会对于多元文化的包容性和适应性。在实施这一政策的过程中,日本交通管理部门首先对现有的驾驶考试系统进行了调整。他们增加了中文版的...
日本甲府市教育参访团访问成都汽车职业技术学校
今年,是成都市与日本甲府市缔结国际友好城市关系40周年。8月5日上午,中共成都市委教育工委专职副书记杨莉,龙泉驿区教育局党组书记、局长曾涌,成都汽车职业技术学校24位学生代表,日本甲府市市长樋口雄一带领的甲府市官员和初、高中师生代表参访团28人在成都汽车职业技术
五菱汽车的新能源转型样本:业务占比或超50% 国内国外两开花
近日,2023年中国新能源渗透率排名前50城市榜单出炉,柳州以56.1%的新能源渗透率,力压北上广深四大一线城市以及三亚、海口等旅游城市,成为我国新能源渗透率最高的城市。走在柳州的大街小巷,新能源汽车随处可见,充电桩等设施便利完善,用户生态蔚然成风,俨然是中国新能源汽车发展的示范城市。
弹丸国日本从不缺停车位,为啥我国停车这么难?他们是如何做的?
三、日本的“智能化停车”在日本,智能化停车已经成为了一种先进和便捷的现象。只要有智能手机或导航仪,人们就能轻松地找到合适的停车位,并进行预约、支付等操作。通过智能化停车平台,政府可以实时掌握城市停车资源的分布和使用情况,并进行科学规划和管理;...