新城市志|25城榜上有名,国际航空枢纽建设有哪些想象空间
所谓“3+7+N”国际航空枢纽功能体系,主要是指强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能;提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能;提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能。这代表的是三个...
22座城市被委以重任 新一轮国际航空枢纽建设来了
深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能”,即为“7”;“提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能,稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设”,即为“N”。
《中国航空物流枢纽发展指数2024》:沪京蓉广深居前五
广州白云机场。资料图根据《指数》,广州、深圳分列第4和第5,表现依旧稳定,大湾区机场群的协同优势将成为未来两大枢纽保持优势乃至实现排名赶超的重要手段。据了解,中国航空物流枢纽发展指数是对2018年《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的23个空港型物流枢纽承载城市航空物流枢纽力的综合评价。本次发布的《指数》是...
国际枢纽城市之争,迎来新赛点
虽不在国家层面规划的十大国际航空枢纽之列,但厦门机场已悄然成为全国第四大国际中转机场,全国第二大国际转国际枢纽。03产业的更多想象力对城市来说,超级承运人带来的最直观利好是文旅。144小时过境免签政策深入推进,让城市看到更多打开国际窗口的机会。航线网络越发达,航班频次越高,越有可能让外国人“说来就来...
经济地理丨22座城市被委以重任 新一轮国际航空枢纽建设来了
其中,涉及的北京、上海、广州等22座城市也由此被推到了“舞台中央”。国际航空枢纽是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑,对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。兴建大型机场历来是超大、特大城市的必争之地。在机场建设“竞逐”中,该如何防止“一家独...
打造国际航空枢纽!22座城市,被委以重任
昆明之于东亚和东南亚,乌鲁木齐之于中亚,哈尔滨之于俄罗斯及东北亚,三地不只是国际交通枢纽,同样也是为数不多的国际性综合交通枢纽城市(www.e993.com)2024年9月17日。第三梯队,包括大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口,定位是“区域航空枢纽”。
成都航空第四城落空?重庆等西部五城定位同级,未来或有激烈竞争
由于在航空方面已跟同区域其他城市有相对优势,成都已开始觊觎航空第四城的位置。成都最大的媒体,十年前已开始定义成都为航空第四城了。现在看来,这有点一厢情愿了。虽然成都在第二档国际航空枢纽各城市中,有自己优势。但要去挑战广州,甚至去跟北上平起平坐,确实还有差距。在民航局新思路下,至少昆明及乌鲁木齐在...
最新名单公布,22座城市,被委以重任
昆明之于东亚和东南亚,乌鲁木齐之于中亚,哈尔滨之于俄罗斯及东北亚,三地优势不局限于航空,更是国际性综合交通枢纽城市。第三梯队,包括大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等,定位是“区域航空枢纽”。根据文件,鼓励构建“干支通,全网联”航空运输网络体系,提升对非枢纽机场辐射...
双流:开放再出发 服务成都国际门户枢纽城市建设
双流开放的经济与空间,可以从机场窥见一斑:机场二跑道西侧是航空智能制造区,主要围绕“产”,培育航空新质生产力。机场跑道东侧是航空口岸贸易区,主要围绕“货”,打造空港型航空枢纽。一跑道西侧则是航空现代商务区,主要围绕“人”,建设城市会客厅。“一港三区”的布局,在功能上各有侧重,又在空间上相互协同,在...
大刚观察 | 18个全球枢纽城市公布:内陆七城,谁是“新沿海”时代的...
01国家邮政局等九部委联合印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》,公布18个全球性国际货邮快递枢纽承载城市布局名单,其中7个城市位于中西部地区。02随着航空运输的发展,国际贸易不再主要集中在沿海、沿边城市,内陆城市布局空中出海成为新趋势。03内陆六省(直辖市)——湖北、河南、湖南、陕西、四川、重庆,有...