CADAS:打造世界一流的航空枢纽

中东地区:枢纽机场由于所处地理位置优越,经过多年发展,已经成为了全球航空业的中转枢纽。其中,迪拜、多哈、阿布扎比由于地理位置相近,国际航班主要服务西亚、南亚、欧洲等区域。土耳其由于横跨亚欧大陆,伊斯坦布尔机场往返欧洲的航班量比例更高,占比达到了45%。东亚地区:东京两场国际航班量分别排名全球第36和55位,尽管羽田...

华北航空枢纽空侧启用,跨越速运展示“物流时效空战”新玩法

华北航空枢纽空侧的启用,将显著提升跨越速运在京津冀及周边地区的货物处理能力,缩短物流时效,增强供应链的韧性和灵活性。回顾过去,从2022年华南航空枢纽空侧的启用,到华东航空枢纽空侧在杭州萧山国际机场的启用,跨越速运已成功构建了华北、华东、华南三大航空枢纽空侧网络,紧密连接了京津冀、长三角、珠三角三大经济圈。这些...

北京两机场客流量年内将跨进“亿级”俱乐部,国际航空双枢纽打造再...

“如果说机场是航空枢纽建设的平台和保障，那么航空公司就是航空枢纽建设的主力军。”刘春晨称，国内三大航空枢纽城市中，北京是唯一同时拥有国航、东航、南航三大航司作为主运营基地和主承运人的城市。此外，海航、川航、中联航、首都航等多家国内航空和国际航空公司也在积极参与北京双枢纽建设。以首都机场为例，界面新...

小城航空货运枢纽建设热,谁会是下一个孟菲斯?

根据国际机场理事会（ACI）公布的2023年全球10大货运机场排行榜，中国仅占有三席，分别是香港国际机场（第1）、上海浦东机场（第3）、台北桃园机场（第10）；在前50名枢纽机场中，中国机场仅有6家，并且基本上以客运为主，货运为辅的综合机场。图源：ACI究其根本，是中国民航业长期“重客轻货”的运营模式所致。...

民航局:北上广三大机场,打造全方位门户复合型国际航空枢纽

强化北京、上海、广州三大枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力,打造全方位门户复合型国际航空枢纽,加快成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等区域复合型门户航空枢纽建设,强化一批区域航空枢纽面向特定区域的国际功能,稳步推进鄂州等专业性航空货运枢纽和郑州等综合性航空货运枢纽建设。

北京129亿美元新机场将成为全球最大航空枢纽

中国三大航空公司在各自所在地区均占据着主导地位:国航在北京、东航在上海、南航在广州(www.e993.com)2024年11月26日。然而在北京南部,一个即将打破平衡的大型机场正冉冉升起,它成为世界上最大的航空枢纽,使三大航空巨头形成争锋相对之势。新机场于2019年交付,由政府当局指定成为天合联盟成员的中心,这是一个包括东航和南航在内的全球性航空集团。

上海确立世界级航空枢纽地位 排名世界城市第七

新的想象空间仍然存在。自贸试验区的持续推进,虹桥商务区与虹桥枢纽、虹桥机场的联动开发、距浦东机场仅12公里的迪士尼乐园,以及在航线网络结构和口岸通关环境等方面的改善,都是促进上海机场进一步走向世界顶尖航空枢纽的有利因素。注:ACI测评即国际机场协会(ACI)全球机场旅客服务满意度测评(ASQ),是全球最重要的机场...

建设“3+7+N”国际航空枢纽功能体系,22城被委以重任

第三梯队,包括大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等,定位是“区域航空枢纽”。根据文件,鼓励构建“干支通,全网联”航空运输网络体系,提升对非枢纽机场辐射带动作用,积极拓展面向特定区域的国际航空运输网络。所谓“干支通,全网联”,指的是航空干线、支线和通航短途运输间的互联...

昔十余机场逐梦蓝天 今航空枢纽连通全球

南石头机场是广州历史上第一座水上民用机场,水面建有一个浮码头作为候机室,旅客上下飞机时,用舢板在浮码头和飞机之间接驳。后来,二沙头机场取代了南石头机场。《广州市志·民航卷》记载,二沙头水上机场以珠江水面做跑道,一座浮码头就是旅客候机室。此外,广州还有两个机场在航空史上留下一笔,那就是天河机场与...

打造国际航空枢纽!22座城市,被委以重任

第二梯队,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨,同样是国际航空枢纽,但以区位门户为定位。根据规划,结合城市功能定位,提升枢纽能级,建成辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点。成都、深圳、重庆、西安等经济大市、交通强市自不用说,机场航空吞吐量全部超过4000万人次,跻身“全国...