C919、波音737max、空客A320neo内饰曝光:大家觉得,谁更胜一筹
C919座椅的配色和地板配色协调,搭配客舱内部的氛围灯,坐在C919机舱内,整体的视觉感受非常好。这一点是空客A320neo和波音737max无法相比的。还有就是飞机的噪音大小,其实同一架飞机内部在空中飞行过程中,不同位置的噪音也有所不同。现代客机发动机一般都是悬挂在机翼两侧下方,所以飞机机舱内靠近发动机区域的噪音要稍微...
320和737哪个坐的舒服
如果更注重宽敞的座位和更大的行李空间,波音737可能更舒适。而如果更看重安静的旅行环境和更低的噪音水平,空客320可能更合适。空客320和波音737在舒适性方面有一些差异。总体来说,波音737更宽敞,而空客320更安静。波音737提供了更宽敞的座椅和更大的行李架空间,这意味着乘客有更多的空间来伸展身体和放置行李,从而...
空客320和波音737: 两款优秀的窄体客机
波音737:-波音737系列飞机的客舱宽度较小,座位相对较拥挤,不适合长途飞行。此外,该机型的部分型号缺乏头等舱或商务舱,乘客舒适度相对较低。-波音737系列飞机采用传统的下单翼设计,相对于空客320系列飞机来说,机身较为笨重,相对空客320来说,更加容易受到风阻和振动的影响。综上所述,空客...
波音2024开年噩梦:737MAX舱门掉落绝不是外包惹的祸
Wichita和波音组装线所在的西雅图地区有铁路相连,这些737机身经铁路运到西雅图,进入总装:阿拉斯加1282号航班掉落的门塞也是机身结构的一部分,最初安装都是在Spirit的Wichita总部进行(门塞生产是在Spirit马来西亚的厂)。737是波音的主要收入来源,机身又是飞机最大的结构部件。波音为什么会把负责生产如此重要部件的Wichita厂...
真实的波音坠落:MCAS如何变成737MAX的灾难
所以发动机往机翼前面靠是普遍操作,不是737MAX独有。飞机后排的乘客应该对发动机前置表示感谢:飞机发动机噪音主要来自尾部排气部分,如果像737经典版那样,发动机在机翼正下方,尾部噪音不受机翼阻隔,后排的票属于震耳欲聋版。因此,把发动机位置挪前一点,不是737专利。但737用highbypass发动机确实多折腾一些,比如这是经典...
波音737 MAX高空飞行时舱门掉落,消息人士:中方正密切关注此事最新...
MAX9机翼后方舱门位置示意,图源:“Flightradar24”网站虽然现在确定事故原因还为时过早,但专家们表示,如果生产问题是舱门掉落的根本原因,调查可能会重新引发对最近波音客机质量问题的讨论(www.e993.com)2024年9月8日。无独有偶,就在去年12月28日,FAA曾表示,波音公司正敦促各航空公司检查其737MAX的方向舵控制系统是否可能存在松动。FAA...
737MAX9事故重创波音
资深机长陈建国则表示,如果航空公司选择低密度布局,即座位数量偏少,那么不启用这扇应急舱门也可以满足紧急撤离的需要。界面新闻在阿拉斯加航空官网看到,其运营的737MAX9飞机座位数为178座,而737MAX9常见座位数区间就是178-193座,最大座位数为220座。阿拉斯加航空官网声明中尚未更新关于737MAX9的检查结果。不过,另一家...
波音安全事故频发、“吹哨人”死亡、多项审计未通过,空客趁机...
05与此同时,波音公司的大客户AerCap警告称,波音已经无法承受再一次发生事故,要求公司降低财务目标的优先级,将飞机的质量和安全放在首要位置。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考2024年才过去不到3个月,美国波音公司的负面新闻频出。“吹哨人”死亡、波音737MAX系列事故调查未了,新型客机交付恐再延迟、管理层无...
多国停飞!波音又被打回原形,"中方正密切关注"
MAX9机翼后方舱门位置示意,图源:“Flightradar24”网站虽然现在确定事故原因还为时过早,但专家们表示,如果生产问题是舱门掉落的根本原因,调查可能会重新引发对最近波音客机质量问题的讨论。无独有偶,就在去年12月28日,FAA曾表示,波音公司正敦促各航空公司检查其737MAX的方向舵控制系统是否可能存在松动。
波音怎么了?
金融市场也作出了相应反应,连日来波音股价“跌跌不休”,甚至一度被世界三大信用评级公司之一的标普从A连降两个子级调至3B,距离垃圾债评级3B-咫尺之遥,而空客股价则如跷跷板般上扬。作为昔日美国工业皇冠上的明珠,人们不禁要问,波音怎么了?02I木材商人的儿子20世纪初的美国,已经在世界经济老大的位置上稳坐多年...