说出来你可能不信,佛山支持高明犹如广州支持南沙
增城正果和佛山高明可谓是明争暗斗,有些网友还直接叫上了正果机场,因为《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案发布,就标明了正果机场的位置。然而,一切并非是意料之中的,计划永远赶不上变化,第二机场并没有落在正果,最终高明棋高一筹。效果图选址高明,是从大湾区辐射的角度出发。一方面,粤西缺乏大型的民航...
五大机场近在咫尺 珠三角机场物流明争暗斗
我国机场密度最大的珠江三角洲机场物流之争不可避免。深圳联手香港构建航空物流港香港和深圳两个大型机场近在咫尺,其实可以算做一个机场,只不过由于历史和体制的原因才各干各的,这样就不可避免地形成竞争。就货源而言,两个机场都是依托珠江三角洲,但香港受人工和土地成本的限制,机场的货物处理成本明显高于深圳,在...
珠三角地区机场纷纷扩容 “明争暗斗”升级
近日,珠三角地区几大机场几乎同时“扩容”,也将使得彼此间争夺客货的“明争暗斗”态势再度升级。如澳门国际机场方面将投资60亿澳门元扩建机场;广州新白云机场的二期工程已经提前启动;深圳机场投资100多亿元兴建第二条跑道等工程已正式开建,香港机场也在去年年底公布了数十亿港元的庞大扩建计划。目前珠三角五大机场(广...
“不约而同”扩容 珠三角地区掀起机场大战
珠三角方圆半径不足200公里的狭窄范围内,分布着香港、广州、深圳、珠海、澳门五大机场。虽然五大机场对外一致“只提合作不提竞争”,但暗地里,特别是穗港深这三个实力明显雄厚的机场间,其竞争的激烈度令业界专家也称之为有可能发展到“你死我活”。郑天祥认为,虽然从港澳穗深四大机场自身来看,都面临着发展的“...
粤港澳五机场将商量分工 化解明争暗斗迈重要一步
中山大学珠三角港澳研究中心教授郑天祥认为,这是首次从国家层面以政府纲领性文件对珠三角机场群的合作定位加以明确,为化解五大机场“明争暗斗”迈出重要一步,但在具体分工安排方面仍待进一步细化厘清。他建议,香港机场可重点发展洲际航线,广州则定位以内地及辐射东南亚的亚洲航线为主,而深圳可着力发展货运为主,如此错位分...
“上海第三机场”拍板,我看到了别样的机会~
和当年“广州第二机场”选址竞争一样,传说中的“上海第三机场”选址,各地方势力也已明争暗斗博弈多年,最终选址一直悬而未决(www.e993.com)2024年8月5日。今年3月,民航总局明确表示没有受理过所谓“上海第三机场”的规划,但几乎同一时间,坊间传言,上海第三机场将最终落子南通海门四甲镇一带,当地房价已经蹭蹭蹭了。
香港机场遇到了今生最强的对手
图:中国内地目前的十大机场旅客吞吐量03仅仅上述三大航空枢纽,扩容完成后将可承载3亿的旅客吞吐量。但是粤港澳大湾区的区域经济,从来都是明争暗斗,互不相让的。除了广深港之外,粤港澳大湾区其他地方也参与了这场极其激烈的角力赛。在珠三角西岸,澳门机场、珠海机场同时扩容,两者加起来的运力,预计超4000万。
珠三角超级城市体渐现 “诸侯经济”走向竞合
广州和佛山是珠三角的两个核心城市,早在清末民国时,这里就发育出了中国第一个民族资本经营的继昌隆缫丝厂,南海、佛山一带集中了最早的机械制造厂,而广州则因港口、交通的便利,集中了诸多贸易商行。在当时,广佛的分工是非常明确的。而经过改革开放30年的明争暗斗,目前,广佛产业发展已出现了互补的趋势。广州重工业...
广深机场异地候机楼东莞抢客
东莞每年多达300万人次的飞机乘客量让其成为各大机场抢客的必争之地。截至目前,东莞已经有了五家候机楼,对于东莞候机市场这块蛋糕,广州深圳两地机场“觊觎已久”,展开了“明争暗斗”。今年春运以来,广深两大机场抢客硝烟弥漫于东莞。业内人士表示,两家机场在东莞的异地候机楼继续扩张后,抢客战役也将更加激烈。
粤港澳大湾区公务航空新观察
与机场间的“暗斗”相比,活跃在粤港澳大湾区的30多家公务机运营商则处在“明争”状态下。他们大致分为两派:一派是位于香港的境外运营商;另一派则是位于深圳和广州的境内运营商。“竞争肯定避免不了”。2017年将公务机业务从北京拓展到深圳的飞享者(深圳)航空服务有限公司总经理何伟告诉记者,“近两年,珠三角地区...