意外发生了,长三角在“扩张”,大湾区却在“收缩”,信号很不寻常
粤港澳大湾区与长三角,是世界最顶级的两个城市群,也是中国最具经济活力的地区。最近,意外的一幕出现了:由上海交通大学深圳行业研究院、中国发展研究院联合编撰的《中国大城强城指数(第2版)报告》显示,经济表现难分伯仲的大湾区与长三角,却出现了巨大分化——长三角完胜。全国59座城市“强城”入围,长三角足足占了...
粤港澳大湾区与长三角:双“翼”齐飞,积“势”成力
作为中国经济版图上熠熠生辉的两大区域,粤港澳大湾区、长三角地区,正以开放的姿态、创新的精神、协调的步伐,不断推动着区域经济的高质量发展,尤其是在新质生产力的培育上不断实现突破、形成新的势能。作为助推中国经济高质量发展双引擎的两大区域,粤港澳大湾区、长三角地区,正以前所未有的速度,推动着区域经济的...
全国百强县,长三角43个大湾区仅2个,什么原因?
根据赛迪的选择,昆山作为县级市属于县域经济发展研究的对象,而南海作为市辖区,不在其列。若将类似南海区等市辖区均纳入研究样本,目前的百强县格局将有很大不同。因此,杨建文认为,赛迪报告百强县、千亿县的设定,容易给人直观上产生一些错觉,比如说,长三角43个县入围,大湾区仅2家,实际上,长三角与珠三角应该处于同一...
深读|长三角跨省域城际铁路建设,不妨学一学大湾区“超级地铁”
紧随大湾区城际线开通,7月9日长三角水乡旅游线吴江至吴江南部新城段工程勘察设计招标公告发布。这条贯通沪苏杭一批水乡古镇的城际铁路,和大湾区“超级地铁”有颇多类似之处,虽然目前还只是在图纸上,却已被急切的长三角人视为家门口的“超级地铁”。和水乡旅游线一样,长三角区域内的苏锡常、如通苏湖、苏淀沪等多...
轨道上的长三角、大湾区跑出“加速度”
近日,上海、江苏、浙江和安徽三省一市宣布组建长三角轨道交通运营公司,共同推动长三角地区跨省城际、市域铁路运营一体化。专家表示,这是在广东省省内轨道交通融合发展的模式之外,进行的另一种跨省市之间的区域性轨道交通管理的创新融合。随着轨道交通的快速发展,区域间的互联互通,从大湾区到长三角,从双城到多城,从公交化...
历史性巨变加速!长三角变成一个“省”,大湾区变成一个“市”
与大湾区不同的是,长三角核心城市的老龄化程度比较高,生育意愿下降比较明显(www.e993.com)2024年10月23日。上海2023年的全市总和生育率,已经下降到触目惊心的0.6,属于全球最低的大城市之一。在这种情况下,长三角选择了“核裂变”的道路,扩容之后纳入的广大长三角区域,尤其是安徽等省份,能为整个城市群提供更多年轻人口的支撑。
长三角不必模仿大湾区
而长三角不仅自身面积广大,还上接中三角(即“长江中游城市集群”)和成渝城市群,是整个长江经济带链接世界的窗口门户。论对全国的影响力、辐射面,大湾区实在没法与长三角相比。另外,大湾区除了广东,虽然还有港澳这两个省级特区,流通三种货币,分属三个关税区,但鉴于港澳的经济体量仅相当于一市一县,且行政风格上逐...
大湾区与长三角,谁的发展潜力更大大、实力更胜一筹?
5、长三角历史上就更富啊,珠三角的我还是比较羡慕的。6、大湾区城市比长三角的城市更加密集,这是长处。长三角的长处是本事底子好。7、长三角是国家队,地大金多人才多,珠三角的优势是窗口、自由。长三角在于其一但建成,其辐射范围会进一步增大,带动长中上游城市和南北两侧大量城市进一步发展。
历史性巨变加速!大湾区变成一个“市”,长三角变成一个“省”
大湾区在“织网”与长三角的“破圈”不同,珠三角主要通过“织网”实现一体化。最近开通的高铁线路将整个珠三角城市进一步融合为一个大都市区。广佛南环、佛莞城际铁路、佛肇城际、莞惠城际共同组成了湾区东西大动脉,全长258公里,连接了肇庆、佛山、广州、东莞、惠州这五座城市。这条线路被称为中国最长的“地铁”...
长三角在“破圈”,珠三角在“织网”,中国两大城市群巨变加速
大湾区在“织网”与长三角的“大环线”不同,珠三角主打一个“串连”、“织网”,同样取得了历史性的突破,且实现高铁“公交化”。这就更厉害了,把整个珠三角城市,往一个融合的大都市区,进一步演变。不要以为高铁的“公交化”很简单,这里面涉及到高铁、地铁系统的协作,票价和基础设施的协商,背后博弈过程非常复...