就是因为它:虎门大桥波浪式振动的权威解释来了
虎门大桥全长4588米,日均饱和标准车流量为8万辆,而2016年其交通量换算成标准小客车为每日14.19万辆,饱和度达到1.77倍。车流量的激增不仅说明了珠江口经济高速成长,也同样表明,虎门大桥长期处于高负荷运转状态。因此,为缓解交通高负荷压力,其姊妹桥南沙大桥于2003年投入建设,并已于2019年4月2日通车。最近半月内,...
虎门大桥“发抖” 工程顾问为重庆同类桥梁“把脉”
公开资料显示,虎门大桥于1997年6月9日建成通车。大桥全长4588米,双向6车道,主孔通航净高60米。强士中说,虎门大桥主桥为跨径888米的钢箱梁悬索桥,被誉为“世界钢构第一桥”。桥梁在设计时,连栏杆等物件都要慎重考虑它对整体的影响。此次,虎门大桥上的水马高1.5米,连续长度达800多米,改变了桥梁的气动外形,...
上游对话 | 虎门大桥工程顾问强士中:涡振虽影响行车,但幅度在安全...
公开资料显示,虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。大桥全长4588米,双向6车道,日均饱和标准车流量为8万辆,主孔通航净高60米,桥下可双向通行5万吨海轮。强士中说,虎门大桥主桥为跨径888米的钢箱梁悬索桥,为我国第一座大规模大跨度的现代悬索桥;辅...
虎门大桥涡振事件调查:系水马诱发,与主缆腐蚀更换构件无关
虎门大桥于1992年10月28日动工建设,1997年6月9日建成通车;全长4588米,双向6车道,日均饱和标准车流量为8万辆,主孔通航净高60米,桥下可双向通行5万吨海轮。作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁,虎门大桥不仅支撑了珠三角经济的快速发展,并引领了中国桥梁建造史上的技术创新。拥有18项国内或国际先进水平工程技术...
虎门大桥为什么那么“浪”?
虎门大桥建于1992年,投资近30亿,全长4588米,是连通广州市南沙区与东莞市虎门镇的一座跨海大桥,同时也是我国第一座真正意义上的大规模现代化悬索桥。资料显示,悬索桥(SuspensionBridge)是指以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁,主要由悬索、索塔、锚碇、...
突然“呼吸”的虎门大桥,将打开另一个千亿级物联网市场
大桥全长4588米,双向6车道,日均饱和标准车流量为8万辆,主孔通航净高60米,桥下可双向通行5万吨海轮(www.e993.com)2024年10月18日。虎门大桥主桥为跨径888米的钢箱梁悬索桥,为我国第一座大规模大跨度的现代悬索桥;辅航道桥为主跨270米的预应力混凝土连续刚构桥,是当时同类型桥梁世界之最,被誉为“世界钢构第一桥”。桥梁在设计时,连栏杆等...
虎门大桥今年20岁!多项创新让各地工程师纷纷来“偷师”
虎门大桥全长4588米,双向6车道,日均饱和标准车流量为8万辆,主孔通航净高60米,桥下可双向通行5万吨海轮。其中主桥为跨径888米的钢箱梁悬索桥,为我国第一座大规模大跨度的现代悬索桥;辅航道桥为主跨270米的预应力混凝土连续刚构桥,是当时同类型桥梁世界之最,被誉为“世界刚构第一桥”。
就是因为它!虎门大桥波浪式振动的权威解释来了
虎门大桥全长4588米,日均饱和标准车流量为8万辆,而2016年其交通量换算成标准小客车为每日14.19万辆,饱和度达到1.77倍。车流量的激增不仅说明了珠江口经济高速成长,也同样表明,虎门大桥长期处于高负荷运转状态。因此,为缓解交通高负荷压力,其姊妹桥南沙大桥于2003年投入建设,并已于2019年4月2日通车。
“辉煌60年 交通巡礼”广东:弹指一挥间 交通换新颜
横跨南海、鹤山两岸的九江大桥是亚太地区第一座大跨度、独塔双索斜拉桥。1992年动工兴建、横跨珠江口的虎门大桥,长4588米,桥面宽35.6米,采用主航道单跨888米、高60米钢箱悬索桥型,辅航道采用跨径270米连续刚构桥。2000年建成的丫髻沙大桥是当时中国也是世界最大跨径的中承式钢管混凝土拱桥。2007年底建成通车的...