长坡厚雪 久久为功——致同咨询合伙人刘波谈自主车规级MCU发展
在新能源汽车的电池管理系统(BMS)、车载充电器(OBC)等领域,自主MCU产品已逐步占据一席之地;但在动力域、智驾域国产化率较低,主要由于关键IP和制造工艺能力不足所致。技术革新驱动性能升级如今,汽车领域是全球MCU最大的应用市场,占比约为33%。尤其是在汽车电动化迅猛发展的今天,车规级MCU芯片的需求日益增长...
国产自动驾驶SoC——长坡厚雪,久久为功
▲图4:自动驾驶SoC构成(来源:大疆创新,中金公司研究部)根据可实现功能划分,自动驾驶SoC的应用可分为两大类:L1~L2的ADAS(高级驾驶辅助系统)和L3~L5的ADS(自动驾驶系统)。由于自动驾驶算法和硬件仍处于发展初期,因此ADAS功能的不断迭代仍是当下汽车智能化赛道的发展主线,自动驾驶SoC市场主要集中于ADASSoC。
长坡厚雪、久久为功,抖音生活服务交出了一份怎样的平台治理新答卷?
另一方面,去年抖音生活服务也相继推出了达人信用分和商家信用分体系,帮助“消费者、创作者、商家”打破彼此之间的信息差,搭建本地生活生态发展长线机制。秩序的建立,意味着摆脱混沌,走向理性;而生态的搭建,则意味着随着越来越多的玩家入局,将会诞生更多可能性。长坡厚雪,久久为功。*本文由浪潮新消费原创,作者Mamm...
长坡厚雪,久久为功 | 2023中国物业企业综合实力百强峰会成功召开!
//2023年8月4日,由亿翰智库、亿翰物研主办的“2023中国物业企业综合实力百强峰会”在超级联展博览会现场隆重举行。本届物业峰会以“长坡厚雪,久久为功”为主题,聚焦物业板块,打破边界。来自全国各地近百家物企嘉宾、行业专家等参会,互相交流物业行业发展趋势及应对策略,聚力探索物业行业发展新周期。主办方致辞—...
上海科创基金总裁杨斌:投资“硬核科创”是“长坡厚雪” 需要秉持...
三是凝聚合力、久久为功。杨斌说,身处急剧变革的时代,长期主义是抵御风险、穿越周期的重要法宝。投资“硬核科创”是“长坡厚雪”,需要秉持长期主义方法论,凝聚合力、接续奋斗。据介绍,在这样的理念下,上海科创基金发起设立了上海国资体系第一支创投类S基金,规模15亿元,希望通过产品化运作,加速资本的循环周转。此外...
农夫山泉(09633)炭仌大黑咖上市,多品类经营久久为功
投资建议:久久为功,多品类经营能力优秀(www.e993.com)2024年7月28日。公司深耕包装天然水、但是并未受困于单一品类,在“天然、健康”的理念下,持续完善茶饮料、功能饮料、果汁饮料、咖啡饮料等细分品类的布局,成为不可多得、能够多品类经营的饮料公司。我们认为,这背后映射的不仅仅是公司在品类选择、产品打造、品牌建设的战略眼光以及团队执行能力,...
一亿中流集团董事长刘海峰——《商界》封面人物
长坡厚雪,久久为功漫江碧透,百舸争流。充沛的生产资源与艰难的市场混战是这个商业时代的明显特征。在这样的背景下,力图保持经营持续增长的企业家都面临着前所未有的挑战。有一种观点认为,绝大多数大佬都精于宏观把控,挥斥方遒。而刘海峰是少有的想通了,做“地派”的人,扎实、稳健,目光向下,向行业中间看。刘海...
低调的“老实人” 长城汽车能否顺利拥抱新能源?
加快新能源转型是大势所趋,在研发方面,长城一直以来都以“过度研发”闻名,2023年长城汽车研发投入110.34亿元,占比6.37%;研发人员2.42万人,占比29.30%。坚持长期、高效的投入研发,长坡厚雪,久久为功,高研发投入还需坚持下去。此外,调整品牌在消费者心中的形象、加强营销策略,也是长城汽车亟需调整的方向。“老实人”的...
不走偏、不松劲、不差钱:潍柴的“大国重器”进化论
不走偏:国之重器,长坡厚雪在近几年政府工作报告中,“产业链”是一个极为醒目的词汇。实施好关键核心技术攻关,增强产业链供应链自主可控能力,是中国夯实现代产业体系的必由之路。作为在汽车、船舶、发电、农业机械、工程机械等领域广泛应用的发动机,是保障产业链供应链安全的关键所在。
理想的产品经理,李想的“围城”
“长坡厚雪,久久为功。”在MEGA发布前,李想曾表示这将会是“50万元以上销量第一”;在MEGA发布后,理想汽车将其月销量定为8000辆。针对上述内容以及MEGA上市以来的表现,李想日前发表了全员信,指出了公司至上而下过于关注销量和竞争的问题,并且提出降低销量预期和欲望,回归至健康增长轨道的解决意见。