杭温高铁,意义不止于“1小时”

新中国成立后,川藏公路、青藏铁路等一条条“天路”,更征服了世界屋脊。截至2023年底,我国已经建成全球最大的高速铁路网,总营业里程达到4.5万公里。在我国,“一路通而一域兴、一子落而满盘活”的例子比比皆是。比如石家庄,就因铁路崛起,从小村庄一跃成为重要枢纽城市。而“要想富,先修路”六个字也在民间广为流...

跨越山海,情暖雪域——中国电气装备全面助力西藏电网升级

西藏阿里联网工程是一项突破生命禁区、挑战生存极限的世界超高海拔、超大难度的输变电工程,起于西藏中部的日喀则市,止于阿里地区的噶尔县,全线平均海拔4572米,是名副其实的“电力天路”,工程投运后结束了阿里电网孤网运行历史,根本解决阿里地区长期缺电问题,有效促进西藏清洁能源开发外送。

青藏线建成17年,为何国产车头仍未替代美国车头?难道是技术不行

它已经开始在青藏线上承担起重担,虽然数量有限,但每一次轰鸣前行,都在向世界证明:中国制造,同样可以驰骋于世界屋脊!然而,为何直到今日,我们的“高原铁骑”还未能完全取代那些“美国巨兽”?这背后的故事,既是技术的较量,也是战略的博弈。我们将揭开HXN3型高原机车的神秘面纱,探寻它与NJ2的较量中,究竟隐藏着怎样的...

“挖山不止”的冻土专家

当年8月,一次国际冻土学术会议在兰州召开,赖远明作为青藏铁路冻土工程研究的主要参与者,带领外国专家乘车体验青藏铁路。当列车员介绍工程克服冻土难题的情况时,赖远明回忆起多年来倾注的心血,转过头看着车窗外任由泪水流下脸颊,“听到这些成果,我很自豪!”赖远明的自豪,源于他对冻土研究事业和他扎根的这片土地的热爱...

青藏铁路“清沙人”:风沙不止 清沙不停

中新网青海海西3月8日电题:青藏铁路“清沙人”:风沙不止清沙不停作者祁增蓓凌晨6点的青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市只有点点亮光,整个城市还在沉睡。中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段饮马峡桥隧车间的20多名桥隧工早已洗漱完毕,吃过早饭后,他们将前往沙害地点进行清沙“天窗”作业。

不丹:从复印机到加盟“打印”店?哪里来的勇气同中国签署备忘录

当然印度没有吞并不丹还有国际局势的变化,毕竟不丹是一个加入了联合国的主权国家,而锡金自始至终没有加入过,随着冷战结束,美国再也不会像美苏争霸时那样对印度倾力相助百般容忍,印度吞并不丹的最佳时机已经错过了,而随着中国的崛起,青藏铁路已经通到拉萨、林芝等地,中国对喜马拉雅山麓下的小国影响也愈来愈大,想要再...

青藏铁路一名警察值守的火车站

青藏铁路起于青海省西宁市,止于西藏自治区拉萨市,全长1956千米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。今年53岁的王建康19岁从部队退伍后,成为了一名铁路警察。从警34年间,他做过铁路乘警,当过派出所民警。目前是青藏铁路公安局西宁公安处哈尔盖车站派出所刚察警务区内唯一的民警。

生命不息,奋斗不止!抗美援朝铁道工程总队长刘汉东的传奇人生

刘汉东在宝成铁路建设工地向技术人员讲授爆破安全措施计划1958年至1960年,工管合一,他任西宁铁路局副局长兼总工程师,领导和指挥全局职工,以1年零4个月的时间,优质快速地完成了177公里的兰青(兰州至西宁)铁路,并继续参加青藏铁路西宁至格尔木段的建设。他经常深入到稀无人烟、海拔4000多米、长4000多米的关角隧道检查...

北京又将迎来一条铁路:线路长度1700千米,最终止于兰州

兰州，兰州是甘肃省省会，兰州是西陇海兰新经济带支点，是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一，是中国东中部地区联系西部地区的桥梁和纽带，兰州具有“座中连四”的独特位置，辐射甘、宁、青等省区。兰州是中国重要的路网型铁路枢纽之一，陇海线、包兰线、兰新线、兰青线汇集于此，青藏铁路已建成通车。

青藏铁路设计里程运力20年 实际8年即达最大运力

记者:我们当时已经觉得青藏铁路很难,现在在建的那条,另外一条天路,川藏铁路,可能是一条最美的铁路,但也却是一个最难的铁路。主席:对。记者:您去看过现场吗?主席:我去看过。记者:难在哪儿?主席:我们第一条铁路,青藏铁路,当时修的时候很艰难,到修完了以后,当时是它的设计里程运力可以管是20年,实际上...