全球海拔最高!青藏铁路“复兴号”迎首次防寒挑战:昼夜温差40℃
快科技11月18日消息,近日随着天气转冷,青藏铁路西宁至格尔木段“复兴号”动车组,开始了今冬的防寒整备工作,确保动车组在高原安全、稳定运行。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路,平均海拔超过3000米,夏天紫外线强,风沙也很大,而冬天则会持续很长时间的低温,冬季昼夜温差最高可达40℃,且沿途多积雪。青藏铁路西格...
新疆旅行社去云南旅游攻略路线,新疆人必看!云南旅游全攻略及路线...
答:新疆去云南旅行有多条经典路线可供选择。其中,从新疆出发,经过青藏铁路和滇藏公路,到达云南的我们昆明、丽江、大理等地是更受欢迎的含有路线之一。另外,也可以选择从新疆出发,经过,再到达云南的电询路线。这些路线都能让游客在旅行中欣赏到不同地域的天天风景和文化。问题二:新疆去云南旅行需要注意哪些景点?...
西宁至格尔木段今年升级,“复兴号”动车组将首次驶上青藏铁路
青藏铁路东起青海省西宁市,西至西藏自治区拉萨市,全长1956千米,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,与“南水北调”“西气东输”“西电东送”并称为“中国新世纪四大工程”。中国铁路青藏集团有限公司的数据显示,自2006年开通至2022年底,青藏铁路累计运送货物8.03亿吨,运送旅客2.65亿人次。如今,这“神奇天路”...
复兴号正式在青藏铁路投入运行:海拔3000米 零下40度也能跑
具有防紫外线、防风沙的功能,还能充分适应高原环境,哪怕零下40℃,海拔3500米也能正常运行。据悉,青藏铁路西格段提质改造工程始于2022年7月,线路全长829.251千米,更换动车组后,运行时速将从120-140公里提高到160公里,最快旅行时间将从6.8小时缩短到4.8小时左右。自青藏铁路西格段提质工程开工以来,对既有的西格段线...
“世界上最难修的铁路”:复兴号预计7月1日在青藏铁路上运营
青藏铁路西格段提质改造工程始于2022年7月,线路全长829.251千米,更换动车组后,运行时速将从120-140公里提高到160公里,最快旅行时间将从6.8小时缩短到4.8小时左右。自青藏铁路西格段提质工程开工以来,对既有的西格段线路、路基、桥梁、接触网等,以及车站设施、防护栅栏、排水沟和防风沙等设备进行了补强整治。
“复兴号”将驶上青藏铁路 “神奇天路”提质升级再创奇迹
本报拉萨5月2日电(记者詹媛、尕玛多吉)青藏铁路又传喜讯——“复兴号”动车组将首次驶上青藏铁路!记者近日从中国铁路青藏集团有限公司获悉,青藏铁路提质升级已进入新阶段,西宁至格尔木段预计在今年全部完成升级,该段829.251千米线路的运行时间,将缩短至5.2小时以内,最短为4.8小时,较现状最快列车的6.8小时缩短了近2小...
西宁市青藏铁路花园学校举行2023年秋季开学典礼暨庆祝第39个教师...
绚烂不止今夏,远梦始于新秋。在新学年,全体青藏人将弘扬“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,秉承“志在千里,路在脚下”的校训,践行“激活每一天、夯实每一步、发展每一个”的教风,发扬“心尚诚、行尚正、学尚优”的学风,形成“砥砺奋行,创优致远”的校风,绘就“九年成就一生,续写光荣豪情”的办学愿景,...
“世界上最难修的铁路”:青藏铁路将开行复兴号
青藏铁路提质升级已进入新阶段,西宁至格尔木段预计今年全部完成升级,并将首次开行复兴号动车组。青藏铁路西格段提质改造工程始于2022年7月,线路全长829.251千米,更换动
“神奇天路”再进化:青藏铁路动车组换装,时速飙升至160公里
青藏铁路的提质升级工程始于去年7月,自西宁一路向西经过湟源、海晏、刚察、天峻、乌兰、德令哈,最终到达格尔木。提质升级的主要目标是改善铁路运行效率,缩短列车行程时间。预计西宁至格尔木段的829.251千米线路将在今年全部完成升级工作,从而使运行时间缩短至5.2小时以内,最快甚至可以达到4.8小时,相较于现状最快列车的6.8小...
挑战极限 勇创一流 ——青藏铁路精神述评
xiancn2021年12月1日星期三时事新闻责编王娜视觉编辑白旭东校对田云张蕴7挑战极限勇创一流——青藏铁路精神述评70年前,新中国动用4万多峰骆驼向西藏运输物资,平均行进1公里,就要消耗12具"沙漠之舟".如今,一条钢铁"天路"绵延千里,列车一日便达,为雪域...