钢制贝雷桥搭建完成!雅康高速康定至泸定方向正式向社会管制开放通行

雅康高速康定至泸定方向正式向社会管制开放通行8月20日上午9时20分左右,随着康定至泸定方向首发车辆缓慢、有序通过日地1号隧道至2号隧道间钢制贝雷桥,标志着G4218雅叶高速四川泸定至康定灾毁中断路段实现应急抢通,初步具备通行能力。私家车主徐先生作为第一个通行车辆感到十分振奋,“雅康高速能这么快恢复通行,我感...

【向云端——寻路川藏线上的中国】穿越二郎山的三个时间刻度:半天...

公路第一个隧道老虎嘴隧道的洞口若隐若现;左边半山腰是国道318线,载重汽车“吭哧吭哧”往上爬;右边半山腰,汽车在雅康高速上疾驰,远处山坳间,国道318线和雅康高速短暂交会:雅康高速在国道318线下面一头扎进二郎山的长长隧道里,国道318线则继续顺着山势奋力向山顶盘旋。

二郎山的时间刻度:半天、一小时、15分钟

不远处,公路第一个隧道老虎嘴隧道洞口若隐若现;左边半山腰是国道318,载重汽车吭哧吭哧喘着气往上爬;右边半山腰,雅康高速上汽车在疾驰,远处山坳间,国道318和雅康高速短暂交会:雅康高速在国道318下面一头扎进二郎山肚子的长长隧道里,国道318则继续顺着山势奋力向山顶攀登。

康定幸存者忆:刚跑上楼,泥石流就冲入了家中

雅康高速隧道间桥梁垮塌地点,位于日地村上方,由于不通路,村民们表示“未曾穿越过”,不知道距离多远,但看上去有着挺长一段距离。从图像上看,泥石流到达日地村之后显得更加凶猛。受灾村民在安置点吃饭山洪泥石流从高处冲垮雅康高速隧道间桥梁时,来自乐山的程戈(化名)一行三人,驾驶着一辆面包车刚好经过,坠入隧道断桥间...

【沿着高速看中国】雅康高速:架起乡村振兴快车道

雅康高速是建在隧道和桥梁上的高速。沿着高速一路向西,海拔越来越高,途中要经过桥梁85座、隧道29座。其中,全长13.4公里的二郎山隧道,被誉为“川藏第一隧”,海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低了约700米,破解了冬季道路结冰不能通行的难题。高速通车后的巨大变化,也在康定市炉城街道大风湾村体现得淋漓尽致。“...

雅康高速:架起乡村振兴快车道

雅康高速是建在隧道和桥梁上的高速(www.e993.com)2024年11月5日。沿着高速一路向西,海拔越来越高,途中要经过桥梁85座、隧道29座。其中,全长13.4公里的二郎山隧道,被誉为“川藏第一隧”,海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低了约700米,破解了冬季道路结冰不能通行的难题。高速通车后的巨大变化,也在康定市炉城街道大风湾村体现得淋漓尽致。“...

新二郎山隧道建设者:践行两路精神 “特别能吃苦奉献”

新二郎山隧道优势多:“天路”变“通途”二郎山隧道全长13459米,为全国在建的第二公路长隧,合同工期为65个月,计划2018年3月完工。老二郎山隧道是千里川藏线上的第一个咽喉要塞,而新二郎山隧道,可谓是川藏线“咽喉”路段的“咽喉”工程,雅康高速C1合同段项目经理冯治谦告诉记者,与老二郎山隧道相比,新二郎山隧道...

“川藏第一桥”具备通车能力啦!雅康高速全线预计年底通车

两个“第一”1.在建川藏第一大跨径钢桁梁悬索桥,主跨达1100米;2.在建世界第一长隧道式锚碇,雅安岸隧道式锚碇长159米。五个“首次”1.四川省内首次采用无人机牵引先导索过江;2.国内首次在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁;...

二郎山修通“天路” ,18军战天斗地谱写“两路精神”

如果20年前,主洞长4176米的二郎山隧道是国内最长的隧道,如今全长13.4公里的雅康高速二郎山高速公路隧道则是它的3倍。雅康高速与蜿蜒曲折、陡峭险峻的川藏公路相比,它将成都至康定的行车时间由原来的2天、7个多小时,缩短到3个多小时。18军修建二郎山“天路”多年来,“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路...

中国交建又霸屏了!新闻联播年终盘点2017超级工程

雅康高速公路贯通运营以后,近4小时可从成都到康定,比原路程至少节约2个小时,同时,该项目桥隧比高达82%,是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一,中国交建所属一公局、四公局参建。雅康高速公路的建设,对完善国家和四川省高速公路路网,改善民族地区和芦山地震灾区交通条件,构建川藏“经济走廊”...