“梦想”号邮轮在青岛首航

比如，就“爱达·地中海”号今年在青运营情况来看，山东地区游客占比首次降至50%以下，打破了青岛邮轮客源以山东地区游客为“主力军”的现象；45岁以下的年轻人群体占比达31%，不乏亲子游、家庭游群体，这都从侧面印证了青岛邮轮市场正不断“外拓圈粉”。这得益于邮轮文化的加速扩散。去年以来，青岛国际邮轮港区服务...

“梦想”号邮轮在青首航,青岛今年运营、接待邮轮21个航次

比如,就“爱达·地中海”号今年在青运营情况来看,山东地区游客占比首次降至50%以下,打破了青岛邮轮客源以山东地区游客为“主力军”的现象;45岁以下的年轻人群体占比达31%,不乏亲子游、家庭游群体,这都从侧面印证了青岛邮轮市场正不断“外拓圈粉”。这得益于邮轮文化的加速扩散。去年以来,青岛国际邮轮港区服务管理...

“邮轮游”火了!国际邮轮公司谋划布局中国市场

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲:一般来说,国际邮轮公司航线调拨部署需要比较长的时间,常规是12个月左右。中国的邮轮市场潜力巨大,是全球第二大客源市场。作为国际邮轮公司,我们也将积极筹划,明年把旗下的高品质邮轮尽快部署回到中国。

晒太阳的中国邮轮港口,还是一门好生意吗?| 港口圈

邮轮港服务的购买者,就是邮轮公司。邮轮公司是“候鸟”,在全世界寻找具有客源基础以及航线组织条件的邮轮港,随时都会因为邮轮港的服务以及背后客源市场消费能力不足而离开。2024年中国沿海有16个邮轮港,而运营的邮轮仅有8艘,而且其中有5艘邮轮的大部分航线都集中在上海吴淞口国际邮轮港。邮轮公司可以对港口提出很多改进...

上海天津南北夹击,青岛如何在邮轮旅游市场“折桂”?

“以往邮轮船公司航线排布会首选上海、天津，排布好后才会考虑青岛，所以往往临近才宣布青岛航线，相对来说档期也弱。”孙齐解释，去年复航以来，“蓝梦之歌”号、“梦想”号等航线提前半年甚至一年发布，上海蓝梦国际邮轮有限公司也在青岛设北方区域总部，这都可以看出邮轮船公司对青岛邮轮市场的信心。客源、航线因何...

“蓝梦之歌”号在青首航,青岛邮轮市场“揽客引船”加速启航

这些旅行社一半以上虽然在邮轮旅游推广业务上有成熟团队和丰富经验,但主要聚焦上海、天津邮轮航次销售,在青岛的布局是空白(www.e993.com)2024年11月4日。可以说,这个系列推介会也是针对沿黄流域开拓客源的一次“拓荒行动”。“拓荒”效果初步显现。就“地中海”号今年在青运营情况来看,山东地区游客占比首次降至50%以下,此前这一数据高达70%以上,...

邮轮市场加速回暖 中国如何留住“海上度假村”

“复航后明显比以往更重视对访问港邮轮的欢迎。”天津国际邮轮母港有限公司业务营运部副经理李斌说，经过十多年的快速发展，中国已经成为全球第二大邮轮客源市场。但疫情致使国内邮轮产业停摆三年，而国际上，邮轮旅游率先从2021年开始恢复。邮轮公司曾主动争取恢复国际航线，最终无功而返，不得已将船调到其他海外市场运营...

邮轮旅游市场稳步向好(大数据观察)

“中国作为拥有2000万潜在邮轮旅客的全球第二大邮轮客源市场,市场发展未来可期。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航认为,随着我国邮轮产业崛起和国际邮轮重返中国市场,未来将有更多国际邮轮选择中国作为目的地。发展前景可期,如何实现再提速?一方面,要强化安全管理。“邮轮载客数量多、人群较密集且航行时间...

今年上半年我国邮轮旅客运输量约50万人次 邮轮旅游市场稳步向好

“中国作为拥有2000万潜在邮轮旅客的全球第二大邮轮客源市场,市场发展未来可期。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航认为,随着我国邮轮产业崛起和国际邮轮重返中国市场,未来将有更多国际邮轮选择中国作为目的地。发展前景可期,如何实现再提速?一方面,要强化安全管理。“邮轮载客数量多、人群较密集且航行时间...

邮轮复苏进行时:国际巨头重启航线押注中国市场

就中国而言,业界普遍认为中国邮轮经济市场潜力巨大。根据交通运输部的预测,2035年中国邮轮市场的规模将达到一年1400万人次,而按照当前中国邮轮市场的发展速度,中国应可占到全球邮轮客源市场的30%。以邮轮经济最为发达的美国市场为例,3.8亿人口中每年有约2000万人次坐邮轮。刘淄楠认为,虽然我国人均GDP低于美国,但京津冀...