一架顶两架!空警-500“叼上奶嘴”,相当于中国预警机数量翻倍

空警-500预警机唯一的缺点是飞机比较小,运-9属于中型战术运输机,作为预警平台有点局促,滞空能力比较弱,如果想要在战区进行24小时不间断预警指挥,就需要更多的空警-500预警机接续才行。需要多架空警-500预警机在距离机场700公里之间空域进行无缝交班,才能保持战区上空至少有1架空警-500预警机。空军使用空警-2000预警...

空警500列队震撼亮相,国产预警机数量超美国,2026年或全球居首

国产空警2000预警机的数量比较有限，仅为4架。空警200的性能存在一定局限，且其数量不超过16架。国产的空警500是现阶段预警机装备的主要型号，其大规模投入使用标志着技术的进步。空警500基于运8高新工程三类载机平台，采用的是第二代国产有源相控阵预警雷达，其天线以三角形布局，与空警2000相同。然而，这款第二代雷...

中国人的争气机空警2000:美国不让以色列卖预警机,中国自己造出来

空警2000的雷达天线以三角形方式布置在天线整流罩之中,由于在各个方向都实现了电子扫描,因此空警2000具备强大的多目标探测能力,抗饱和攻击能力强,凭借有源相控阵电子扫描能力,能够探测高机动目标,相控阵天线能够在空间实现功率合成和叠加,可以“烧穿”对方电子干扰,电子战能力优异,能够在激烈电子对抗环境之下稳定、可靠的工...

我军空警2000,以伊尔-76运输机为基础打造,综合性能依然强大

据悉，空警-200、空警-500拥有类似于空警-2000的雷达技术，甚至表现更加出众。不过从性能指标上看，空警-2000依然优势比较大，比如具备更大的体积和更长的滞空时间等。据了解，空警-2000机身长度达到46.59米，拥有200多吨起飞承载力，能连续飞行7000多公里。虽然具有上述优势，不过空警-2000预警机却因平台限制而无法大...

空警500核心技术完全国产化 摆脱依赖国外平台

空警-500预警机不仅应用了全新的雷达技术,在信息系统方面,还首次全面实现了所有分系统的国产化;在元器件方面,通过原位替换、重新设计、统型替代等方法,大幅提升了元器件国产化率,尤其是雷达的核心信息平台服务器更是实现了100%国产化,完全实现了“中国芯”。中国电子科技集团公司首席科学家陆军表示,空警-500预警机的...

空警500列队亮相 国产预警机数量已经超美国空军 2026年或全球登顶

外界认为国产预警机装备有三个型号组成,分别是空警2000、空警200和空警500(www.e993.com)2024年11月7日。空警2000在伊尔-76大型运输机基础上改装而来,采用国产第一代有源相控阵预警雷达,天线三角形排列以提高全向覆盖,数量较少,只有4架。空警200使用国产运8高新工程三类载机,同样配备国产第一代有有源相控阵雷达,使用平衡木天线,性能有一定的限制,...

罕见!空警-500空中加油画面曝光,两个战力倍增器撮合到了一块

该型预警机是新型、中型、全天候、多传感器空中预警与指挥控制飞机，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务，别看空警500的体积比空警2000小了不少，最大起飞重量仅仅只有空警2000的30%，但是它的雷达探测距离、探测性能、抗干扰能力、和跟踪目标数量等能力方面，比空警2000都有了大幅度的提升，说它是迭代升级也丝毫不为...

解密中国最新型预警机空警-500:战斗力倍增器

空警-200安装的是平衡木式有源相控阵雷达,在飞机前后方向有天然的扫描死角。而“身背”圆盘式有源相控阵雷达的空警-500预警机可谓中国海军现役最强空中预警机。空警-500以运-9运输机作为载机平台,外形与我国出售给巴基斯坦的ZDK-03型预警机相似,但机载雷达采用新型数字相控阵雷达,最大起飞重量可达77吨,采用4台“涡...

空警2000要退休了?卫星拍下三个“盘子”,解放军又在酝酿惊喜

虽然是老机型,但是伊尔-76平台还是要比运-9平台更具潜力,能搭载的天线尺寸更大,机内可以容纳更多的电子设备,供电能力也更强。因此在运-20B服役之后,在此基础上开发一种全新的大型预警机,取代空警2000,和空警500互相补充,就成了一种必要选择。这种运-20B平台发展的预警机,我们暂且称之为“空警3000”。

中印边境机场震撼一幕:7架歼20不算啥,空警500坐镇高原才是惊喜

空警-500空警-500,是我军工研制装备的第三代预警机,采用了国内成熟的运-9运输机平台,其最大起飞重量约77吨,采用4台涡桨-6C涡轮螺旋桨发动机,巡航速度每小时550公里,航程约5700公里,具备滞空时间长,探测距离远、探测精度高等特点,空警500是全球范围内首个将数字化有源相控阵概念实用化的预警机型号,依托着这套...