为什么你办理的千兆网比别人的百兆网慢,原因找到了!

如果使用的是百兆网卡,即便路由器和宽带都是千兆级别,实际传输速度也会被限制在百兆以内。解决方案:检查并升级你的网络设备,确保路由器和所有终端设备均支持千兆标准。二、网络布线问题1.非千兆网线即使路由器和设备都支持千兆,但如果使用的是Cat5e或更低标准的网线,也无法实现千兆传输。千兆网络至少需要Cat6或...

裕太微:百兆以太网物理层芯片和千兆以太网物理层芯片已用于机器人...

裕太微：百兆以太网物理层芯片和千兆以太网物理层芯片已用于机器人产业，车载以太网物理层芯片已进入北汽供应链体系金融界11月6日消息，裕太微披露投资者关系活动记录表显示，根据IDC发布的报告，中国工业机器人厂商的出海收入2023年合计约95.8亿元人民币，主要市场区域在亚太、欧洲、北美等地区，公司的百兆以太网物理...

【网络知多少】WiFi和WLAN,原来区别这么大!

WAN口和LAN口作为路由器的接口,两者的区别主要是连接对象的不同。WAN口指广域网(WideAreaNetwork)接口,主要用来连接外网的,简单说就是用来连接光猫/宽带网线等设备,通过WAN口,我们的个人网络可以与外网实现互联。LAN口指局域网(LocalAreaNetwork)接口,是路由器上用于连接内部网络设备的接口,如电脑、智能手机...

裕太微:百兆车载以太网物理层芯片实现规模量产,千兆车载以太网...

裕太微:百兆车载以太网物理层芯片实现规模量产,千兆车载以太网物理层芯片于2023年年底提前量产出货金融界9月30日消息,裕太微披露投资者关系活动记录表显示,公司自主研发的百兆车载以太网物理层芯片已实现规模量产并持续开拓各个车厂,千兆车载以太网物理层芯片已于2023年年底提前量产出货,未来随着汽车智能化网联化的...

裕太微聚焦以太网芯片领域 持续拓宽产线助力数字现代化进程

事实上，裕太微一直致力于推进我国以太网芯片的发展。早在2019年，公司就敏锐地捕捉到了境内车载以太网芯片市场的空白，并率先推出了应用于汽车内通信的以太网物理层芯片产品——“车载百兆以太网物理层芯片”。此后，公司在车载芯片领域持续深耕，目前车载百兆和千兆以太网物理层芯片已实现量产并成功出货，赢得了国内外...

WiFi和WLAN,原来区别这么大!

01匹配的路由器类型千兆宽带需匹配千兆路由器,如果千兆宽带用的是百兆路由器,则无法实现千兆网速(www.e993.com)2024年11月16日。02正确的路由器摆放位置金属、家用电器会影响信号的传输,路由器需要摆放在高处或者空旷处。03定期重启路由器长期不重启路由器可能会导致缓存增加,影响我们的上网速度,建议定期重启路由器清除缓存。相关...

千兆网下载跑不满,真是你的问题?Steam 下载速度怎么这么快?

我们在上网时访问的绝大多数网站都有限速。所以在大多数情况下,你的千兆网和300兆的网,实际下载体验区别不大。多花的钱不如捐给一些贫苦的科普博主,让他们在接不到广告,还要交高昂网费的时候,还能点一杯奶茶压压惊～不过,也有一种下载方式能突破"禁忌",绕开限速,充分发挥共享精神,让你体会飞一般的下载...

裕太微:公司目前已量产百兆和千兆的车载以太网物理层芯片,同时...

而随着汽车智能化程度渗透的加深,L3级自动驾驶已经逐步落地,甚至包括广汽埃安在内的部分车企已开始将L4级自动驾驶提上日程。这一系列的操作也将加大对车内高速有线通信芯片的应用,其中不乏车载以太网系列产品。公司目前已量产百兆和千兆的车载以太网物理层芯片,同时车载以太网交换机芯片也将提前到2025年年初问世。另外...

...非车领域百兆、千兆(1G)、2.5G传输速率的以太网物理层芯片均已...

标准以太网百米距离下10G以太网物理层芯片(PHY)可以作为巅峰之作,公司目前已量产产品主要为基于铜线的以太网物理层芯片,非车领域百兆、千兆(1G)、2.5G传输速率的以太网物理层芯片均已规模量产,5G和10G传输速率的以太网物理层芯片正在研发,部分产品亦可同时支持铜线及光纤上的以太网传输。目前非车领域以太网物理层芯片...

裕太微:公司所研发的百兆、千兆以太网PHY芯片已实现大规模出货

裕太微:公司所研发的百兆、千兆以太网PHY芯片已实现大规模出货在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>裕太微1月8日在互动平台表示,公司所研发的百兆、千兆以太网PHY芯片已实现大规模出货。车载千兆以太网PHY芯片测试反响较好,并已开始出货;具体销售情况请关注后期发布的定期报告。