春风150和贝纳利150哪个舒服
从品牌口碑和产品性能上来看,春风和贝纳利都是国内比较知名的摩托车品牌。春风150的座椅设计较为舒适,适合长时间驾驶。同时,春风150的减震系统也做得相当不错,能够有效地过滤掉路面的颠簸,让驾驶者感觉更加舒适。贝纳利150同样也注重舒适性,其座椅采用人体工程学设计,贴合人体曲线,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,贝...
贝纳利小迅龙150s和春风150NK相比买哪个
在选择贝纳利小迅龙150S和春风150NK之间,您可能会有疑问。小迅龙150S的性能驾驶测试显示,整车表现优良,可以与春风150NK媲美。在国内摩托车市场中,250cc-300cc的车型越来越受欢迎。与自有品牌车型相比,无论是表面漆还是产品材质,小迅龙150S都有一定的优势,尤其是与冯春150NK、贝纳利小新龙150s相比,仍然有信心能够...
2024款贝纳利幼狮800上市,相同价格与春风700CL-X如何选?
两款车在外观和配置方面都有较大的差异,如果你更喜欢700CL-X冒险版的ADV攀爬风格,就得适当提高预算,否则相同价格大多数人更愿意选择动力更强的幼狮800。但“萝卜青菜,各有所爱”,鉴于两款车在外观方面的差异,也有的车友更喜欢700CL-X的独特造型。
十大最受欢迎摩托车,你的梦想座驾上榜了吗?
对于追求速度和驾驶乐趣的车友来说,它无疑是一个不错的选择。第三名:春风250NK厂商指导价:15,900-18,900元春风250NK以其高性价比和出色的颜值赢得了众多车友的喜爱。250排量的黄金比例加上水冷发动机的配置,让它在同级别车型中脱颖而出。无论是日常通勤还是周末游玩,它都能为你带来愉悦的驾驶体验。第二...
价格卷完了,新车颜值集体爆发|7月行业大事件回顾(上)
外形方面,由于头部整流罩、边箱等设计等不同,两车呈现完全不一样的风格。巡航版在视觉上看起来简洁利落,而旅行版因为边箱和头部蝙蝠翼造型的整流罩,呈现出长途豪华巡航旅行车的风格。动力方面,两车均搭载春风700CL-X同款,实际排量为693cc的异步双缸水冷发动机,最大功率55kw/8500rpm,最大扭矩68Nm/6500rpm。地外,...
3万多块,买哪款ADV好点?
凯越虽然有了更大排量的800X,但最受欢迎的还是这款中排量的525X,这款探险车在这一两年也有一些升级变化,起售价则是降到了33900元,张雪离开后,还会选这款ADV吗?最高降5100元,凯越525X也要降价竞争了.贝纳利TRK552/X这款早期国产探险车的代表之一,虽然已经将主战场转向海外,但今年也从502升级到了552...
多个品牌热门车型上公告 六月没有摩展也不“寂寞”
除了这一群踏板,钱江旗下QJMOTOR赛421和贝纳利幼狮400这些在北京摩展亮相的车型也在公告中。赛421的设计也是打破了常规,尤其是前脸的设计,搭载实际排量为421cc的直列四缸发动机,最大功率57kw,整备质量176kg。幼狮400与此前的幼狮系列运动复古街车的设计相比有所区别,外观上更偏向于运动复古巡航,动力方面搭载实际排...
从骑乘感受角度看春风400GT与贝纳利幼狮500的区别,骠哥为你解析
贝纳利幼狮500如图。这两款车在定位上还是有区别,春风400GT是属于运动旅行车,也就是既能提供不错的运动能力,也能适合长途摩旅,适应面比较大。幼狮500是复古街车,城区道路行驶比较合适,当然,适当的改装下也能对付着跑长途。动力上两款车都能满足普通车友的需要,尽管幼狮因为排量的原因要比春风400GT的动力稍大,...
春风650MT对比贝纳利502X,应该如何选择?真的只是排量为王吗?
春风650MT属于高速公路巡航车的范畴,而贝纳利502X则是偏于硬派定位的拉力赛车,由于这种直接表现,两种车型在性能上有很大的不同。这样贝纳利502X适合征服相对贫穷的山,越山,春风650MT更适合在铺装路面下巡航,这样两个车型虽然属于拉力赛车,却呈现不同的画风。
两款国产大排复古车的对决——云评贝纳利幼狮800和春风700CLX
上图为贝纳利幼狮800的两个版本,分别为越野TRAIL版和城市版。这款车预计将在今年上市,与春风以前将700CLX遮掩得严严实实的做法不同,贝纳利幼狮800实际上早在2018年的意大利米兰车展上就已经亮相过,这也显示了贝纳利作为国内大排量车型市场老大的自信,潜台词就是——没啥保密的,反正你也整不出来。下图为贝纳利...