解读五部委《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的...

2.调整后的国际始发客运航班第一入境点包括天津、呼和浩特和太原机场,为什么选择这3个机场作为第一入境点?第一入境点机场的选择,首先必须是国际机场,能够接收境外国家或地区的航班降落和起飞,具备通关条件。第二,机场保障能力要符合安全运行规章的要求,可以满足E类飞机运行,且安全运行记录良好。机场各项保障设施设备...

鉴证|外航停飞谁的错?中国民航是趁势崛起还是困难重重?

澳大利亚航空在官网公布航线调整时提到了原因:疫情后,澳大利亚航空在2023年10月恢复了悉尼到上海的航班,但乘客量并没有达到预期,几个月来客座率只有一半。而原本执行这一航线任务的飞机将被用于飞往其他亚洲目的地,如印度、新加坡和菲律宾。虽然澳大利亚航空因为客源问题暂时停飞了悉尼到上海的航班,但是中国国内的航空公...

多国外航撤出中国航线:真相大揭秘

10月9日，北欧航空公司宣布了一个决定：从11月7日起，暂停运营从哥本哈根到中国的上海之间的航班。这意味着，从哥本哈根飞往上海的最后航班将在11月7日结束，返回哥本哈根的航班也将于次日停止。从此以后，北欧航空将不再在中国市场提供服务。但这只是近期一系列航空公司调整计划中的一个小片段。实际上，北欧航空的退...

又一家!已有30多家外国航空公司关闭中国航线,背后原因浮出水面

外国航空公司因为绕道飞行、成本飙升而焦头烂额时，中国航空公司却轻松飞越俄罗斯领空，成本优势明显，票价也比外国航空便宜得多。中国航空公司在这场竞赛中以“卷”闻名，一边是外国航空举步维艰，一边是国内航空稳稳拿下更多乘客。不说别的，就拿票价来说，国内航空的价格比外国航空公司便宜得多。根据业内数据显示，...

埃塞俄比亚航空:在华运力已基本恢复至疫情前水平,继续增加中国...

5月28日,埃塞俄比亚航空集团中国区总经理AmanWoleGurmu告诉澎湃新闻记者,目前,埃塞俄比亚航空在中国市场的运力已基本恢复至疫情前水平。面临的挑战主要包括市场竞争加剧、旅客需求变化等。不过,埃塞俄比亚航空也面临着诸多机遇,如全球航空业的数字化转型、绿色可持续发展趋势、以及中非经贸合作的深化等。

又一外航停飞中国,中外航司国际航班恢复为何两重天|姗言两语

国内航司仍在加码增开国际航班,恢复速度已经超过民航局年初的预期,而在传统的欧美市场,中外航司的份额占比也已发生巨大的变化(www.e993.com)2024年11月20日。英国维珍大西洋航空近日在其官网发布了将于10月26日起停运伦敦-上海航线的消息。伦敦-上海航线是维珍航空在中国的唯一一条客运航线,疫情期间一度停运,在2023年5月2日才刚刚复航。

疫情前后中韩航线观察

中国的航点数量变化较小,但具体通航机场有变化。除去机场转场影响外,中韩航线减少的航点包括,乌鲁木齐地窝堡、南通兴东、合肥新桥、黄山屯溪、桂林两江。新增的航点包括,福州长乐、无锡硕放、榆林榆阳。变动航点都是二三线及以下城市的机场。所有中韩航点中只有张家界荷花、南京禄口、杭州萧山实现航班量同比19年增长。

中国飞新加坡又有2个新航班!汇率持续5.3X,中国游客已达疫情前水平...

6月21日,东航MU2567航班搭载着130余名旅客从武汉天河国际机场起飞,经历近5个小时飞行后降落在新加坡樟宜国际机场。据了解,这是东航时隔十年在湖北地区再次开通直飞新加坡航线。图源:荆楚新闻网据报道,武汉飞新加坡每周执行3班往返航班,班期为周三、周五、周日。

...地为北京的国际航班调整第一入境点 民航局:严控境外疫情输入北京

原标题:中国发布丨目的地为北京的国际航班调整第一入境点民航局:严控境外疫情输入北京中国网3月23日讯(记者吴佳潼)国务院联防联控机制今日召开新闻发布会,介绍依法防控境外疫情输入最新情况。中国民用航空局运行监控中心副主任孙韶华指出,北京作为国际交流中心,已成为防控境外疫情输入的主战场,首都机场成为境外疫情阻...

国内航班连涨5天!机构:中国航空业后疫情时代或强于美国!外媒:中国...

据微信公众号“从南京起飞”,即日起,原来由于疫情原因管控取消的重点涉疫地区来宁航班,可正常恢复。12月8日起,库尔勒市陆续恢复库尔勒梨城机场进出港航班:南航:库尔勒至乌鲁木齐,每天一班;国航:8号恢复成都、10号恢复北京和杭州,11号恢复武汉;江西航:8号恢复执飞郑州,11号起每天一班。专家:预计国内市场迎来乐观增...