星纪魅族:车手互联不靠杀手级应用,靠的是水滴石穿的渗透

CEO苏静强调,星纪魅族的核心竞争力是FlymeAIOS这一个技术底层,这是所有硬件承载的核心,继而在大吉利集团的基础上坐车,去做一个差异化的定义、满足不同消费者的需求,“所以我们选择的是并不是要重投很多的工厂、产能等偏传统造车的模式,而是会跟兄弟公司进行深度的合作,我们发挥自己的优势,也就是在交互以及产品...

每日车圈新鲜事:魅族汽车年内发布|小米8.42亿元北京拿地|宋L DM-i...

4、小米8.42亿元北京拿地:位于小米汽车工厂东侧北京市亦庄开发区最近完成了一宗工业用地的交易,该地块位于小米汽车工厂的东侧,最终由小米集团的子公司小米景曦科技有限公司成功竞得。根据挂牌文件,这块工业用地的规划用途是建设新能源汽车的智能网联汽车整车及其零部件制造项目。项目预计的固定资产投资至少为26亿元人民币...

对话廖清红:星纪魅族要成为新造车领域的“卖铲人”|凤凰V现场

第二点,我在过去10年当中基本上兼了公司的HR,之前在华为做的岗位也是HR工作,在360的时候也是公司的人力资源负责人,又是智能硬件总裁,在小鹏的时候也是CHO、也是营销的负责人,所以我一直没有脱离HR这个岗位。在星纪魅族,我同样负责HR体系,希望能在组织建设方面为公司注入新的方法论和体系。我认为,一个有活力的...

代工厂PK品牌商!“充电器双雄”的生意经:奥海科技单挑安克创新,谁...

在此背景下充电器毛利率仍能稳中有升,也在侧面反映了奥海科技的充电器产品在市场中具备不俗的竞争力。绑定头部手机品牌老实讲,充电器并不是一门好做的生意,技术含量不算高,大厂小厂都能做,仅是东莞和深圳就有上百家快充工厂。对于充电器厂商而言,难度不在于进入行业,而在于能够不断进行技术迭代,紧跟时代的...

魅族“造车”,仍是吉利布局一颗棋子

魅族“抄华为作业”当下，新能源汽车进入智能化3.0时代，成为下一个最具前景的智能终端设备。手机企业也看到了机会，纷纷跨界争抢新能源汽车，形成泾渭分明的三条赛道：一是华为，通过零部件Tier1模式、HI模式、鸿蒙智行模式与车企合作，与车企合作由浅入深；二是小米，创立小米汽车品牌，全栈自研、自建工厂；三是...

全球化3.0,中国品牌的必答题

其次,全透明的设计可以让大家从内到外对产品有清晰观察和趣味交互,这些都是我们可以在产品上不断挖掘和突破的,而且这些工艺的创新,在大湾区也是非常容易找到对应落地工厂去实现的(www.e993.com)2024年11月14日。第四,这些都找到之后,你要把这些点宣传出去。不管是TikTok还是Youtube还是Instagram,不管是服务商还是自己,都可以快速做第一轮的铺设...

【山证电子&通信】2024年中期策略报告:AI供需两旺铸就科技新趋势

图9:AIInfra软硬件栈由5层架构组成资料来源:浪潮信息官网,山西证券研究所图10:CUDA-X数据处理平台成为英伟达在垂直行业广泛应用的重要护城河资料来源:英伟达官网,山西证券研究所华为昇腾引领国产替代,随着产能提升市场规模有望快速增长,供应链各环节受益。华为近年来在昇腾AI系列芯片迭代、自主可控产能提升方面取得...

美芯晟2023年年度董事会经营评述

2.采购和生产模式在Fabess模式下,公司主要进行芯片产品的研发、销售与质量管控,而产品的生产则采用委外加工的模式完成。具体而言,公司将研发设计的集成电路版图提供给晶圆代工厂,由其定制加工晶圆,并由封装测试厂提供封装、测试服务。针对上述采购及生产模式,公司制定了完善的《采购与供方控制程序》《供应商和代工厂管...

产业动态观察【11期】——企业动态

基于FlymeAuto打造的PolestarOS智能座舱系统,将搭载在今年底交付的极星4车型上。未来,星纪魅族集团将持续围绕“智能电动汽车+手机+XR+前瞻技术”展开消费电子产业和汽车产业的深度融合和超级协同,构建全球智能出行科技生态。联想零碳智造工厂在天津全面落成,预计年产300万台电脑及智能设备...

三星或在中国关闭手机工厂,效仿小米华为采用代工厂模式

不过现在三星有可能采用代工模式。日前三星副总裁RohTae-moon就带领三星高管访问闻泰科技，而该厂商一直是小米的代工厂。三星此举或正在考虑让闻泰科技代工三星手机，换言之就是ODM代工。另外如果双方达成合作，意味着三星部分手机从研发到设计将由闻泰负责，三星最终只是贴牌。三星的意图很明显，就是为了降低手机成本，...