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明明是"多利卡·康霸" 证照却成"东风多利卡"
可是,孙先生却发现行驶证上的车辆照片与本车却存在着一个细微差别:照片上的车头挂的分明是“东风多利卡”的标志,而自己的车子却是“多利卡·康霸”。这个发现顿时让孙先生联想到爱车一系列不正常的毛病来,“我的车是不是被人动过手脚?”去年9月,孙先生花了12.9万元在杭州东盛汽车有限公司买了一辆东风牌中型箱...
东风品牌故事
公司总部位于武汉市经济技术开发区创业路58号。股本构成公司总股本20亿股,其中东风汽车有限公司占60.1%,流通股股东合计持有股份占总股份的39.9%。下属公司东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司,工程车、海外、特种车三个事业部,东风康明斯发动机有限公司...
有东风、更兄弟 90后“玉面书生”仗轻卡快意江湖
第一名是他的同伴,开的是东风D9,也是东风卡车俱乐部的兄弟,他替朋友感到非常高兴。他说他开的东风康霸是康明斯的发动机,动力性非常好,跑长途优势更加明显;他同伴开的东风D9是用的玉柴发动机,马力大,而且年纪也要比他大,经验更丰富,他的这位兄弟夺冠是实至名归的。他还告诉记者,东风轻卡的性能一直都很好,无论...
东风汽车(600006):国内轻卡绝对霸主
发动机及相关零部件。东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型,是中国最大的轻型商用车生产基地。公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司,产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控...
裕隆已退出 东风100%控股轻卡销售公司
根据东风股份官网介绍,东风裕隆销售公司是2003年8月由东风股份和英属维尔京群岛JETFORDINC.对原属于东风股份旗下的销售公司和东风裕隆公司进行整合重建的一家与国际汽车业营销接轨的汽车销售公司,作为东风轻型车产品的全国总经销商,业务主要覆盖东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星等全系列轻卡产品,目...
东风有限成立三周年 八位高层集体接受专访
我们的轻卡去年销量突破10万辆历史记录,跃进到了前三的位置。轻卡事业今年的目标是9万辆,力争进入前两位。为实现这个成长,今年在多种商品上下了功夫,如东风之星、金霸、康霸、新一代多利卡、东风皮卡等。再加上通过和日产轻卡事业部紧密合作,靠提供高质量、高性能的商品,来争取成为中国轻卡的领导者。
杨再舜:中国轻型卡车产品发展趋势雏议
锐玲轻卡动力为东风轻型发动机厂生产的D28发动机。此前,东风在推出凯普斯达、凯普特,康霸等高端车之后,又推出了高端轻卡锐玲,主攻高端轻卡小吨位市场,面临竞品分别是江铃系列、庆铃系列、江淮帅铃、南汽系列和福田欧马可系列高端轻卡市场的压力与挑战。东风锐玲的全新服务承诺24个月10万公里保修或许将成为市场开拓的另...
京城国Ⅲ轻卡之“六朵金花”
从其型号来看,“康霸”DFA1090其实已经迈入低吨位中卡行列,再加上150马力的ISBe发动机,堪称“巨无霸”。不过由于目前其直接竞争对手江淮大威铃和跃进超利卡没有国Ⅲ产品,这就给“康霸”留下了市场空间(虽然目前空间不大)。就其主配机型而言,东风康明斯的产品无论在国内外都广受好评,这一点勿庸置疑,ISBe也不...
杨再舜:轻卡市场及产品发展态势大扫描
东风锐铃是一款采用东风多利卡驾驶室、五十铃动力体系、日产凯普斯达底盘新技术合力打造的中高端轻卡产品。目前东风锐铃主要进军2515/3300轴距的窄体市场,后期将不断完善产品类型,向中宽、宽体市场渗透。锐玲轻卡动力为东风轻型发动机厂生产的D28发动机。此前,东风在推出凯普斯达、凯普特,康霸等高端车之后,又推出了高端...