选址日报:奇瑞汽车生产基地落户芜湖;华为创新中心落地成都
奇瑞汽车生产基地落户芜湖为进一步扩大整车生产规模,奇瑞汽车决定,将在芜湖市鸠江区经济开发区建立整车生产基地,用于生产汽车,建设内容包括冲压车间、焊装车间、压铸车间、涂装车间、总装车间、分拣配送车间、管理中心、餐饮中心、动力中心其配套设施,建设周期24个月,总投资20亿元。(via财联社)多肽合成试剂生产基地落户淮...
新工厂在建!江淮汽车股价暴涨,华为余承东放话“超越迈巴赫...
据了解,华为和江淮汽车的具体合作项目坐落于肥西经开区,今年3月,安徽省生态环境厅公示的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》显示,该工厂总投资达近40亿元,年产量20万辆,将通过华为智能技术赋能,开发全新豪华新能源平台(X6平台)抢占国内高端市场,覆盖车型为大中型MPV(商务车),规划年...
赛力斯市值蒸发200亿,华为转向奇瑞工厂
一直以来AITO问界是和赛力斯超级工厂合作,如今首款轿车智界S7转向奇瑞青岛超级工厂。智界S7发布引发赛力斯股价“跳水”,两天市值蒸发超200亿,是赛力斯工厂不行?还是华为另有所图?赛力斯股价暴涨和暴跌背后的逻辑均是“华为”。华为与车企合作主要有三种模式,一是作为零部件供应商,华为向车企供应自动驾驶软硬...
江淮汽车前三季度扭亏为盈,转让蔚来工厂拥抱华为
不过今年2月,蔚来被曝第四整车工厂确定落户安徽滁州,该工厂是在原猎豹汽车滁州工厂基础上进行整合改造,将用于投产蔚来第三品牌,内部代号为“萤火虫”。安徽猎豹汽车公司(猎豹汽车滁州工厂运营主体)在2016年就已获得新能源汽车生产资质。也就是说,如果蔚来收购了F1、F2工厂,或将与江淮汽车“解绑”,从代工模式走向...
智界难产,华为挨骂,奇瑞背锅?
05为解决智界S7交付问题,奇瑞正在从部分老工厂调集人力加入超二工厂,预计过完年情况会有所改善。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考最近,华为在车圈混得可谓悲喜交加!先来说说“喜”,华为又双叒叕在车圈扩朋友圈了!1月20号,华为智能汽车解决方案号在官方微博上@岚图汽车喊话:“字少事大,周一见!
智界走向独立,奇瑞华为合作之路何去何从?
华为智选车模式(现已更名为“鸿蒙智行”)中,华为参与到整车设计到销售的全环节,与车企的绑定程度最深,如华为与赛力斯所打造的问界品牌、华为与奇瑞打造的智界品牌(www.e993.com)2024年7月24日。在该种模式下,外界更倾向于将车企视为“代工厂”,主要负责生产环节。但同样处于智选车模式下的智界S7,在诞生之初就多次强调了自己的奇瑞烙印...
EV晨报|奇瑞与华为合作升级;阿维塔12全量开启无图城区NCA;华为...
目前华为已经公开和四家国内传统自主汽车品牌主采用鸿蒙智行模式联合造车,其和赛力斯汽车打造的品牌为问界、和奇瑞汽车打造的品牌为智界、和江淮汽车打造的品牌为傲界。本次“合界”的推出,意味着华为未来将会和更多的汽车主机厂展开合作。(第一电动网)
曝华为智界S7交付难:奇瑞代工日产量仅数十辆
简而言之,之所以智界S7交付困难,是因为奇瑞新能源整体战略下,自有品牌和代工品牌之间,从生产安排到产品布局都隐藏着冲突,奇瑞不是赛力斯,不可能将华为智选车的优先级放在自有品牌之上。那么这个局面什么时候才能破解呢?怕是要等到超二工厂实现规模量产了,至于时间,目前仍未可知。
江淮部分工厂资产被蔚来收购 与华为合作有新进展
由于华为秉持不造车的理念,江淮汽车在出售旧工厂的同时,在安徽另建了新的工厂。今年年初,中建集团称,中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目,中标额约15.44亿元,项目总投资26亿元,项目工期为一年。上述工厂建成后,将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。
华为与奇瑞合作遇阻 | 电动势
今年1月22日,华为又宣布与东风岚图正式签署战略合作协议。华为倒是在一刻不停的想办法招揽新朋友入局一起造车,与奇瑞合作的智界为智选车模式,是华为与车企三种合作模式中最深入的一种。该模式下,华为不仅向车企提供全栈集成解决方案,还向车企共享自身在2C端积累的核心能力,涉及用户体验、产品设计、营销零售等...