C919启动第二总装厂,三大城市激烈竞争,可最终还是落地上海

在消息发布之前,关于C919第二总装厂的选址,网上流传了各种猜测。有专家认为西安或成都更具优势,因为这两座城市航空制造业基础雄厚;也有人看好南昌,认为其在前期的试飞工作中表现出色,甚至曾有媒体报道称南昌已接近“内定”状态。但事实却给出了一个出人意料的答案:C919第二总装厂再次落户上海。这一决定不仅让其他...

...优结构 上台阶 培育发展新质生产力 重庆加速“33618”现代制造...

如果说“产业大脑”是具备知识积累和深度学习能力的产业知识库、具备组件能力和场景解决方案的能力中心,那么“未来工厂”则是由新模式应用、智能工厂、数字化车间和数字化装备普及等组成的高效率工厂。这样的“未来工厂”,在重庆制造行业为数不少。实验室里,机器人给一块汽车玻璃进行涂胶,旁边一台工业相机“目不转...

国产大飞机对标C919,是梦想还是空想?印度波音工厂开张

近期，波音公司在印度新建的生产线已经顺利竣工，此消息立即在全球引起了广泛关注！印度总理莫迪在仪式上心情极佳，面带微笑地向激动的民众挥手致意，现场气氛热烈。莫迪宣布，印度将制造本国的大型飞机，目标直指中国的C919，声称到2047年要超过中国，是否能实现尚未可知。然而波音曾在印度遭遇失败，现今又在此设厂，究竟...

波音印度工厂竣工,莫迪:十年内制造国产大飞机,剑指中国C919?

最近，莫迪和一众印度可高兴坏了，因为波音公司在印度开设的工厂正式竣工了，这是除了美国本土以外，波音旗下最大的生产基地。在庆祝仪式上，莫迪乐开了花，频频挥手向民众致意，甚至放出豪言：要在十年之内造出属于印度自己的大飞机！众所周知，能够独立制造大型飞机的都是世界上一等一的强国，现在有了波音的支持，...

不在南昌、西安?C919第二总装厂选址敲定,2027年预计产能150架

大家都知道,咱们国家自己研发的C919大飞机,它的第一家组装工厂就坐落在上海浦东机场旁边,地方大得不得了,一看就是个大工程。现在让无数人眼睛都盯着的C919第二家组装工厂的选址也终于敲定了,还是上海浦东临港这片宝地拿到了这个大项目。根据航空工业界的消息,航空工业规划总院近期已经成功拿下了C919大飞机生产能力...

C919总装二厂,为何还是选择上海?

C919总装厂设在哪里这是属于国家战略,根本就不是上海能决定的(www.e993.com)2024年11月19日。设在上海肯定有国家层面的考虑。肯定无数专家论证过最合理的。飞机制作不是普通工厂打螺丝。要有长期的积累的产业工人。从研发运十到代工MD82、MD92到研发C919,上海长期承担中大型客机的研发和制造,有成熟的产业技术工人作为支撑。

选址日报:C919第二总装厂落户上海;空客授权服务中心落地苏州

C919第二总装厂落户上海为进一步扩大C919大型客机产能,中国商用飞机公司决定,将在上海浦东临港片区建立C919生产线,用于批量生产C919大型客机,建设内容包括C919总装线、大客总部厂房、大客零件总库、室外道路、绿化、停机坪及配套设施,共计占地33万平方米,总投资119.5亿元。(via新民晚报)...

年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂

如果顺利的话,大约在2027年新的工厂就能投入生产,每年可以生产300台LEAP-1C发动机,完美解决我们的大飞机发动机需求。当然这个时候肯定会有人产生疑问,不是说C919要用我们国产的长江1000发动机吗?为什么现在还是在用赛峰集团生产的LEAP-1C发动机?这样的质疑声音从很早的时候就已经出现了,甚至在早期,还有人因此质疑C919...

C919 第二总装厂落地上海浦东临港片区,将满足国产大飞机批量生产...

IT之家8月19日消息,据《科创板日报》今天上午报道,C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区,总建筑面积约为33万平方米,总投资119.5亿元,项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求,预计到2027年生产线满负荷运转时突破150架产能目标。

我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?

我国为什么要制造国产大飞机?对我国的意义在哪里呢?2022年5月,一架编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞,3小时2分钟后安全降落,这标志着中国商用飞机有限责任公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。也标志着我国自主研发制造生产的国产大飞机正式进入运营阶段。