从藤椅到空中包厢,一个世纪的航空座椅进化史

那时的飞机座椅还没有什么严格的标准:座椅为木质扶手藤编椅,安全带是由没有弹性的布料制成,每次航班前,工作人员还要根据乘客人数手动安装调节座椅。美国旧金山机场博物馆展出的第一代航空座椅20世纪30年代后期,木椅升级成了有衬垫的铝管座椅,安全带也改用皮革制成。之后的几十年,飞机座椅的舒适度不断提高。第二...

别让飞机高铁座椅靠背沦为“矛盾之源”

飞机高铁座椅靠背都能够在一定幅度内进行调整，之所以这样设计，主要就是为了让乘客在乘坐过程中更加舒适一点，但有个弊端，就是前后排的乘客很容易因为座椅靠背调整的问题而引发矛盾和纠纷。近年来，根据媒体的报道，因为座椅靠背引发乘客之间矛盾和纠纷的案例比比皆是，有些更是从争吵上升为肢体冲突，最终导致双方都受到...

飞机高铁上屡屡起争执 座椅靠背怎样调算合适?

随意调节派既然座椅设计了可调节功能,那么乘客就可以根据自己的需要随意调整靠背,这是他们的权利。适度调节派座椅靠背的调节应该考虑到后排乘客的感受,不应过度调节以至于影响到后排乘客的空间和舒适度。在调节座椅靠背时,前排乘客也应该先与后排乘客进行沟通。还有一些网友认为,问题出在座椅的设计上。如果前后空间狭小,...

乘坐飞机高铁调整座椅靠背,不能“一声不响”

按道理,飞机座椅既然设计了可调节功能,那么乘客就可以按照需求调整座椅靠背,但在现实中存在一定弊端——严重挤压后排空间。并且,如果前排“一声不响”地就调低椅背,很可能打翻后排桌板上的水杯、压到电脑,造成财产损失。正是因为这些摩擦,有的发展成打架斗殴,有的还闹到法院打官司。可见,椅背调节不当,很容易沦为“...

飞机高铁上调整座椅靠背频起争执 我的座椅我能做主吗?

飞机高铁上调整座椅靠背频起争执我的座椅我能做主吗?近来,飞机高铁上因座椅靠背调整问题引发热议,各方视角不同,观点不一。座椅靠背能否随意调节?

飞机高铁上调整座椅靠背屡屡起争执 - 东南早报数字报

张起淮介绍,无论是飞机、高铁还是轮船,其行业主管部门从安全性、舒适性、合理性等方面考虑,对座椅间距都有严格的标准,通常情况下,飞机经济舱位前后距离在70至80厘米,椅背调节角度在10度至15度之间(www.e993.com)2024年11月3日。“想要舒适就得加大座椅间距,但一些廉价航班或者经济舱在座位距离的设置上,很难做到经济性与舒适性两者兼顾。”...

京沪高铁6月底运营 将拆除航空式豪华座椅

在京沪高铁降低运营时速后,预计京沪间最快直达列车的运营时间将从原来拟定的4小时延长到5小时。为了与民航争夺高端商务客流,京沪高铁列车曾将航空式座椅作为最大卖点,不仅有类似飞机头等舱的VIP包厢、贵宾包厢,还有全部为可平躺座椅的商务车厢。但现在多数列车上的豪华设施正在被拆除,恢复为一等座车、二等座车的动车...

女子乘机调座椅,被后排两位乘客脚踢、辱骂!国泰航空致歉,并永久...

据南方都市报报道,9月21日,一女子在社交平台发布视频称“在国泰航空飞机上被骂”。视频显示,该女子在非起飞降落、分发餐食等时段向后调整了座椅靠背,后排两名乘客以“影响自己看电视”为由要求该女子调回靠背,被拒绝后用脚踢该女子手臂、座椅,并对该女子进行言语攻击。

济南地区揽胜极光降价消息,底价26.78万!赶快行动

主驾驶座椅还具备电动记忆功能,方便驾驶员在不同驾驶场景下快速调整到最佳位置。第二排座椅支持靠背调节,可以实现后排乘客的舒适乘坐。此外,车内还配备了Type-C接口和无线充电功能,确保乘客在旅途中随时充电。揽胜极光搭载了一台2.0T249马力的L4发动机,最大功率为183千瓦,最大扭矩为365牛·米,匹配9挡手自一体...

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此外,前排座椅采用高品质的仿皮或真皮材质,主副座椅均支持多种调节方式,包括前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节和腰部支撑调节,进一步提升了乘坐的舒适度。前排座椅还配备了加热和通风功能,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,车内还配备了多个Type-C和USB接口,方便乘客为手机等设备充电,而驾驶位则具备电动座椅...