挑战海拉尔零下30度,体验一汽丰田双擎混动技术|钛极客
而油电混动车型在这个冬天又会如何呢?钛媒体这次来到了内蒙古的海拉尔,这里的温度已经达到了零下30度,让我们一起领略一下一汽丰田混动技术的实力。实际上,根据相关技术路线显示,中国到2025年混动新车与传统燃油车的占比将达到50:50,之后会陆续取代燃油车。混动车在节油,维护成本和行驶平顺性相比燃油车更具优势...
钟擎|将混动玩到极致,一汽丰田“破冰”海拉尔
作为丰田在华的合作伙伴之一,一汽丰田早在2005年就将第二代普锐斯车型引入中国市场。并在2015年推出了第十一代卡罗拉双擎车型,低至13.58万元起的售价,为混动技术普及打开了闸门。从2005年到2020年,15年时间里,一汽丰田旗下的混动家族已经愈发壮大。紧凑级轿车卡罗拉双擎、中级轿车亚洲龙双擎、紧凑级SUV荣放双...
冰湖上“复刻”四条F1赛道!一汽丰田“极致混动”挑战极限海拉尔
一汽丰田“极致混动”驾控汇在内蒙漠北海拉尔落幕。混动家族RAV4荣放(配置|询价)双擎、亚洲龙(配置|询价)双擎、卡罗拉双擎(配置|询价)齐聚银装素裹的淖干淖尔湖,以“极境冰雪”为主题,在面积接近4平方公里的湖面上再现了四条「复刻版」F1赛道,以展现其混动技术和双擎车型性能。它们的实际表现究竟如何?话不多说...
油电混动车型在-31°C的冰雪中能有怎样的表现?冰雪试驾:一汽丰田...
所以,一汽丰田此次冰雪试驾能够携三款双擎车型在最低温度已经达到-31°C的海拉尔进行试驾,也确实能够让人看到他们对于双擎车型的自信。而本篇文章,我们就通过网友们比见关注的几个维度来看看这几款车型的具体表现。#丰田THS-II混动技术丰田THS是一套非常成熟的油电混动技术,早在1997年就应用在量产的普锐斯(参...
迎接挑战 丰田双擎家族海拉尔冰雪试驾
[汽车之家原创试驾]又到了一年一度的冰雪季,寒风刺骨的海拉尔又变的热闹了起来,冰雪试驾总是让人心神向往,除了探寻绝美的北国风光外,我们还将在这种极端环境下去感受汽车的魅力。跟以往不同的是,本次我们将驾驶着一汽丰田的“双擎家族”—亚洲龙(参数|询价)双擎(下简称亚洲龙)、卡罗拉双擎(下简称卡罗拉)和...
极境冰雪 一汽丰田“极致混动”驾控汇完美收官
本次冰雪试驾活动,一汽丰田在海拉尔淖干淖尔湖湖面上,再现了包括上海国际赛道、匈牙利布达佩斯赛道、比利时斯帕赛道和加泰罗尼亚赛道在内的四条复刻F1赛道,并根据RAV4荣放双擎、AVALON亚洲龙双擎和卡罗拉双擎的不同特点,在赛道中设置了针对性的体验科目,让参与者在赛道上肆意驰骋,充分体验到了一汽丰田混动家族的“...
RAV4荣放“双擎”的好,开过的人都明白|丰田|电池组|混合动力|豪华...
图|20年末,一汽丰田曾在内蒙漠北海拉尔组织过“极致混动”驾控汇活动,展示RAV4荣放“双擎”优异的低温适应性与操控性相比能量密度更高的锂离子动力电池,镍氢电池的低温耐受性要好上许多。在那些足以让纯电车型瘫痪,让插混汽车变成一种低性能燃油车的-25℃的低温环境下,各类“普混”车型可以在发动机性能基本不变的...