新能源汽车保险费用居高不下的原因分析:平安公司的四大因素解读
所以徐霆此次带来的内容和分析是非常值得解读的,虽然新能源汽车的车险保费不太可能降低;但是如果能推动辅助驾驶系统的技术升级,用技术来降低新能源汽车的出险率,车险保费在未来也会有降低的可能性,只不过时间周期或许会很长。
车主吐槽、保险公司叫苦,新能源车险为何伤不起?
新能源车险业务目前规模前三的险企都在亏损。综合看,人保财险、平安产险、太保产险“老三家”占据车险市场68.6%的份额,稳稳占据车险市场的头部位置。在这里,我们没有查到具体数据。从太保产险董事长顾越在2023年度业绩发布会上的发言得知,“我们新能源车险综合成本率还是处于亏损状态”。2023年上半年,太保产险的车...
“蚂蚁保”与保险公司合作破解新能源车险定价难题
车主在支付宝App上搜索“车险”,就能找到“蚂蚁保”的“车险报价”服务。在输入车辆信息后,车主可一键查看多家保险公司提供的车险报价,价格透明。“蚂蚁保”和保险公司还共同推出了车险“安心赔”服务,一旦车辆出险,车主可通过平台“一键报案”并实时查看理赔进度。此外,“蚂蚁保”和保险公司还提供代驾、道路救援、安全...
保险公司称“愿保尽保” 新能源车险续保到底难不难?
平安产险上海分公司车险部相关负责人告诉澎湃新闻,在新能源汽车产业的发展过程中,整个行业都在加速研究、努力克服新能源车险领域的专业难点,推出了相关产品。比如推出新能源汽车商业保险专属条款。从实践看,新能源车险产品和服务较以往明显提升,保单条款更加清晰严谨,保险责任明显拓宽,附加服务更加丰富。从具体统计数据上看,...
比亚迪要卖车险了!盘点入局保险业务的新能源车企
根据多家券商研报分析,“兼职营运网约车”是保险承保新能源车险综合成本率高、导致亏损的重要因素之一。不少网约车司机以新能源汽车为首选,却以家用车身份投保,实际出险率高,导致保险公司风险判断出现偏差,保费收取不足。此外,中国人寿、中国平安等多家上市保险公司的财报显示,新能源汽车保险的综合成本率逐年上涨,相...
...新能源车均保费约为燃油车2倍,保险公司很无奈:出险率高,亏损...
从平安、太平洋等险企2023年的数据看,车险保费收入有明显增加,但车险综合成本也随之增加,上涨原因主要就是新能源汽车出险率高(www.e993.com)2024年10月19日。就当前状况来看,保险公司也比较无奈。一方面,保险公司不愿放弃新能源车险市场,因为该市场的保费收入高;另一方面是新能源汽车的出险率和赔付率也高,一些车主在保险到期后可能会选择不续保,也有...
12万元的新能源二手车,保费2万,保险公司也来“割韭菜”了!
而从财报数据来看,2023年,各保险公司的整体综合成本率基本维持在100%左右,例如人保财险综合成本率为97.6%,平安产险为100.7%,太保产险为97.7%。这意味着新能源车险目前对于保险公司而言,仍是持续亏损的业务。车主喊贵,险企叫亏,两头“不讨好”的新能源车险困境何解?
去年多家保险企业综合成本率上升;新能源车险呈保费高、出险率高...
太平财险总经理朱捷表示,未来将继续在车险业务方面提升精准报价能力,持续优化业务结构和品质,以私家车发展为核心,强抓续保率提升,做好新能源车险服务。3优化非车险承保能力非车险是财险公司“第二增长曲线”。数据显示,2023年,太保产险非车险业务原保费收入848.28亿元,增长19.3%;太平财险非车险保险服务收入增长16.7%...
新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起
三星财险消费者权益保护负责人毛巍峰说:“新能源车对于保险公司来说,它的理赔成本确实会比原先的燃油车高一点。而且电池也是新的产物,到底应该怎么修,怎么去鉴定它,也缺少一个标准,这也是导致新能源车成本比较高的一个因素。”这位负责人的说法,记者在平安保险的电话客服处也得到了证实。平安车险电话客服表示:...
新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解
“我们目前了解到的情况是自主定价系数会放宽到0.5-1.5,具体细则省协会及地市协会暂未出台,需要等上级细则。”某大型财险公司支公司负责人告诉中国证券报记者。国家金融监管总局近日下发的《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》拟放宽保险公司新能源商业车险自主定价系数范围,实施时间原则上不晚...