车险市场又有“狼”来了?比亚迪财险后这家日资财险公司也获准入局...

官网信息显示,爱和谊日生同和财产保险(中国)有限公司是MS&AD保险集团核心企业。MS&AD保险集团在2024年《财富》世界500强中排名第338位。为何这家日资险企要拓展车险业务?依据公开信息,爱和谊日生同和财产保险(中国)和丰田汽车素有渊源。MS&AD保险集团是日本乃至全球范围内排名前列的财险公司,而丰田汽车是MS&AD保险...

财险“老三家”前三季度车险保费合计超4664亿元

普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对记者表示,随着新能源汽车行业的迅猛发展,车险业务在财险业务中的占比稳中有升,但不同公司间的业绩也呈现出分化趋势。车险市场“马太效应”愈发显著。对比来看,“老三家”占据了超七成的市场份额,其他数十家财险公司合计市场份额不到三成。周瑾表示,头部险企依托品牌和渠道...

财险业前三季度成绩单:老三家拿走八成利润,中小险企路在何方?

数据显示,这84家财产险公司在前三季度合计实现了506.81亿元的净利润,其中63家公司实现了盈利,数量占比超七成。而另外21家公司虽然出现了亏损,但亏损规模相对较小。财险“老三家”拿走超80%利润险联社注意到,根据国家金融监督管理总局的数据,今年前三季度,财险机构共实现了1.31万亿元的原保险保费收入,同比增长了5....

比亚迪财险保费破5亿!多家险企加入车险混战、小米能否撼动格局

在小米与比亚迪的车险经营竞争中，两家公司各有千秋。比亚迪已经通过收购易安财险，更名为比亚迪财险，获得了经营车险的资质，形成了新能源车和车险的闭环。而小米通过“曲线”入股北京法巴天星财险，也显示出其在车险领域的野心。两者的竞争，不仅仅是在汽车制造领域，更延伸到了车险这一汽车生态的重要组成部分。图片来源...

4家单月负增长!人身险或陷入“平淡期”,车险再度扛起财险公司大旗...

8家上市险企主体及子公司披露了前三季度原保险保费收入。在统计的10家人身险机构中,仍然是平安养老和国华人寿前九月原保险保费收入同比增速为负。而如果单看九月单月,则有4家机构出现负增长,它们分别是中国人寿、阳光人寿、平安养老、国华人寿。与此同时,受“新旧产品”切换影响,人身险行业或将短期整顿,预计短期...

车险改革为何让4S店着急:专家建议保险公司开汽修店

经过一年多的试点后,日前我国商业车险改革试点正式推向全国(www.e993.com)2024年11月11日。车险费率市场化改革之后,保险公司可自由调整渠道系数和自主核保系数。降价成为各保险公司公开的竞争手段。在许多地方,保险公司在保费降价打七折的基础上,还要支付高额手续费给销售中介。这种情况下,大的保险公司凭借机构网点、品牌、服务能力和成本摊薄的优势,在...

特斯拉Cybertruck车主频遭拒保,马斯克身家飙升1500亿后车险布局...

根据金融监管总局最新发布的数据显示,2024年上半年,全国车险保费收入累计达到4310.73亿元,与去年同期相比增长了1.45%。面对新能源车险市场的巨大潜力,多家新能源车企纷纷开始“下注”,积极布局车险市场,以期在这一新兴领域中占据一席之地。其中,特斯拉作为新能源汽车行业的领军企业,也展现出了对车险市场的浓厚兴趣。

又一财险公司获批!小米如愿拿下牌照,布局空间几何

在业内人士看来,小米布局财险牌照或是基于更好地应对新能源车保险投保难、实现汽车金融服务与财险业务互补等因素考量,旨在完善汽车销售—维护—保修—保险的价值链,将为行业带来更大的跨界想象空间。第91家财险公司来了11月5日,金融监管总局发布《关于筹建北京法巴天星财险的批复》。

警惕车险市场陷阱:“交通安全统筹”低价背后的隐患

近日,21世纪经济报道记者发现,有消费者反映某知名险企给其提供远低于市场均价的车险报价单,引发其疑虑。随后,记者发现该报价单上的险企名称为“众安车保”,通过查询,这家公司仅成立了两个多月,从股权结构看也与众安保险(06060.HK)并无联系,其出资股东只有一名自然人,且保险业务并不在该公司经营范围内,也就是说...

比亚迪财险单季保费逼近5亿!多家险企将加入车险混战、小米能否...

5月6日,比亚迪财险获批在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳等地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,这一举措标志着比亚迪正式进军车险市场。半年过去,比亚迪财险的成绩颇受业内关注,今年前三季度,其保险业务收入达到了5.46亿元,其中仅三季度保费4.78亿元,这一成绩...