春风250CL-X到底值不值得购买?
尽管春风250CL-X在多个方面都表现出色,但也存在一些不足之处。首先,油耗较高是部分车主反映的问题之一。市区冬天油耗可能达到4.8L/100km,即使天气转暖后,油耗也在3.8L/100km左右。这对于一些注重经济性的消费者来说,可能是一个需要考虑的因素。其次,油泵问题也偶尔出现,如熄火后油泵还会一直响,可能导致电瓶没电。...
春风250CLC不只是代步工具,自在随行的最佳选择
春风250CLC不只是代步工具,自在随行的最佳选择Springbok250CLC并不只是一个交通工具,而是一个你想去哪里就去哪里的交通工具。这不仅仅是一种运输方式,对我来说,也是实现"行动自由"的一把钥匙。流线型的车身,经典的圆形大灯,以及镀铬的点缀,给人一种经典而不失现代感的感觉。无论何时,我骑着自行车沿街而...
新款250SR竟然和450SR同质化,春风是在自找苦吃吗?
换句话说,春风对产品的定义应该是这样的——250SR以颜值俘获新消费者,而450SR以实力俘获进阶消费者,即便颜值相同二者也不会产生冲突。而且从市场现状来看,随着新产品越来越多,250SR的竞争力也在逐年递减,如何提升它的竞争力,最终实现其销量上的增长,这才是春风最需要考虑的事情。2023年摩圈有三个有意思的...
赛道版到底有哪里不一样? 春风250SR赛道版
春风250SR赛道版大概有四点区别。分别为离合器、制动系统、减震系统还有油门拉线。动力部分依旧采用标准版的249cc单缸水冷发动机,最大功率为20.5kw(约27.7匹)/9750rpm,最大扭矩为22Nm/7500rpm,以及标配CF-SC滑动离合和博世电喷。1、升级前后KYB减震。2、升级双线油门拉线。3、赛道版更换了全新的CF-SC滑动离...
春风250sr赛道版和abs版区别在哪?
春风250sr赛道版和高配版的不同之处在于:配置不同,离合器不同。配置不同:春风250sr赛道版配备了cbs和通用数字仪器;高配版配置abs,tft仪表。离合器不同:春风250sr赛道版为普通离合器;高配版是滑动离合器。刹车区别:春风250sr赛道版为cbs联动刹车系统和前单向三活塞卡钳;高配版是abs和径向卡钳。
车评特辑:春风250SR赛道版,当然要在赛道里试!
春风250SR一发布就吸引了众多关注,前段时间还发布了赛道版,价格相比高配版没有增加的形况下进行了一些升级(www.e993.com)2024年10月28日。既然它叫赛道版,所以这次的车评当然要拉到赛道里体验了!先来介绍一下这款赛道版250SR都有哪些升级,官方给出的升级一共有7项,升级了前后KYB减震,制动提升(刹车片提升),升级了双油门线,升级了内齿钥匙...
春风250SR跑车将在本月底正式发布,各地经销商已开启预订模式
在去年如果说国内一直都非常关注的小跑车那莫非春风的250SR莫属,这台车原本我们都以为会在去年年底这段时间正式发布但是并没有等到,而随着开春逐渐的复工,不少经销商也发布了春风250SR小跑车正式接受预定的消息。最近也有国内媒体发布过有关春风250SR将会在本月月底这段时间正式上市的消息,原本将会在赛车场内举办线下...
首发黑白双色!你们要的春风250SR将在28号公布价格
春风250SR是基于250NK发动机平台进行专业调校,DOHC引擎,双顶置凸轮轴,提升油门响应性。进一步优化空滤进气口面积,减小了进气阻力,同时节气门阀片轴直径减小,内径增大至38mm,以提高油气流量。据官方介绍,250SR在9750RPM时输出20.5kw功率,在7500RPM时最大扭矩为22N.m。
春风250SR上市在即,大家到底在期待什么?
受到新冠病毒影响,原定于本月在赛道发布的春风250SR可能会延迟或取消,具体发布日期暂不确定,那咱们不妨就先来聊一聊这款车本身以及为什么它会受到如此之高的关注度。初次与这款车见面是在2019年的春风日上,当时250SR是以赛道版形式亮相,一出场就被各家媒体以及到场的车友围了个水泄不通,...
春风250SR实车视频车辆配置曝光,高配版售价或在2万冒头
春风在今年春风日上亮相的250小跑车250SR可谓是吊足了大家的胃口,这款车从当时的概念车型亮相到后来媒体曝光疑似量产版本的车型到现在足足有了半年的时间。就在大家都觉着在今年的米兰展上春风将亮相量产版本的250SR小跑车的时候亮相的确实排量更大的700的复古,所以250SR小跑车再次成为了疑云。不过最近有一个劲爆的...