动态| 阿富汗这三年搞了哪些铁路和大型建设项目?(下篇)
阿基纳-安德霍伊铁路线内阁会议已责成公共工程部下属的阿富汗铁路管理局征用阿基纳-安德霍伊铁路一期工程的30公里土地,并已派出一个代表团密切检查土地征用情况,并在下次内阁会议上提交结果。通过铺设新轨道、升级现有线路和投资现代铁路技术,政府为更加一体化和高效的交通系统奠定了基础。铁路网络的扩张不仅改善了国内...
中国布局见效!阿富汗和伊朗同意,要修条铁路直达中国
阿富汗塔利班近期与伊朗的合作计划就是一个生动的例子,他们一同商讨连接两国的哈瓦夫-赫拉特铁路,甚至计划将这条铁路延伸至中国。这一举措展现了阿富汗的雄心壮志,但在背后却有着不小的挑战和风险。伊朗和阿富汗之间的铁路计划在许多方面都具有战略意义。这条铁路不仅将促进货物运输和贸易,还将有助于改善整个地区的经...
伊朗抢先送来大单,主动帮中国布局中亚,三国铁路已经直通到中国
如今中国和伊朗陆上铁路联系开启,可以说,中国布局见效,目前实现中国与伊朗的铁路联运只是一个开始,效果暂时仅限于加强中国与伊朗的联系,中国和伊朗与中亚两国铁路联运,伊朗的货物经过铁路预计15天,可以抵达中国的义乌,相当于铁路直通中国后,可以15天到达,全程9000公里。这样的运输效率要比以前大大地提高了,已经具备了与...
中吉乌铁路刚签约,多个国家就入局,联手中国强化国际运输新通道
线路从中国霍尔果斯/阿拉山口进入中亚,在哈萨克斯坦阿克套港/土库曼斯坦巴希港通过水运穿越里海后,达到高加索地区,在阿塞拜疆巴库港分发到土耳其、格鲁吉亚、希腊等国家,既可以通过陆路运输到土耳其伊斯坦布尔,也可以通过陆路运输到格鲁吉亚波季
27年终谈妥!中吉乌铁路这“泼天富贵”将轮到哪里?
根据规划,中吉乌铁路项目拟从中国新疆喀什向西出境,经吉尔吉斯斯坦卡拉苏,到达乌兹别克斯坦的安集延。中吉乌铁路全长约523公里,其中中国境内213公里,吉尔吉斯斯坦境内260公里,乌兹别克斯坦境内约50公里。一旦建成,这条铁路将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线,货运路程将缩短900公里,时间节省7至8天。
中国与阿富汗一旦完成铁路连通,可动摇美国根基,印度倍感压力
阿富汗临时政府就想加强和中国的合作,他想借我们的影响力和我们发展的水平,也同时带动一下他们的经济(www.e993.com)2024年10月26日。希望通过瓦罕走廊和我们中国联通到一起。他们还想让伊朗作进一步的投资,把现有的伊朗到阿富汗的铁路延伸到喀布尔地区,然后再延伸到帕米尔高原的南部,通过瓦罕走廊最终连通到中国。
塔利班把路修到中国门口,能不能打通瓦罕走廊,就等中国给个答复
中国选择绕行巴基斯坦,而不是看似更直接的瓦罕走廊方案,背后有多重原因。首先,尽管古时瓦罕走廊是丝绸之路的重要通道,该地区自然环境恶劣,每年冬季长时间封山,道路建设和维护成本高昂。相较之下,利用已显示成效的中巴经济走廊似乎更为合理。中国提出中巴经济走廊延伸至阿富汗作为替代方案毕竟,与瓦罕走廊的建设...
阿塔自己出钱,把路修到中国门口,但敲开中国大门,还少了个条件
中东局势还未消停,伊朗和巴基斯坦,又互相动起了手,而夹在中间的阿富汗,却在一片混乱中做到了独善其身,悄悄研究起了发家致富的方法。而通过瓦罕走廊推开中国的国门,就成了阿富汗方面的首要目标。(在瓦罕走廊内部修路的工人)日前,阿富汗巴达赫尚省发布了一份报告,称在阿富汗农村复兴与发展部的努力下,小帕米尔公...
韩国在中亚首个铁路建设项目!土阿塔跨国铁路塔吉克斯坦段可研签署
塔吉克斯坦总统表示,提议采取切实措施发展“中国-塔吉克斯坦-阿富汗”走廊建设铁路和公路路线。这也是继中吉乌铁路之后,联通中亚又增一条重要通道。→中-塔-阿富汗交通走廊则进一步补充了中国与中亚地区的互联互通,从中国向南连接塔吉克斯坦和阿富汗,为沿线国家提供了新的贸易和运输通道,促进中亚各国经济发展提质增效。
中阿关系再进一步,塔利班要求修建中阿铁路,不排除可能性
对于塔利班的姿态,中国也一直给予积极的响应。中国多次给塔利班提供人道主义援助,推动阿富汗临时政府与伊朗修建铁路,就是将从伊朗哈夫到阿富汗西部城市赫拉特的铁路线,延长到阿富汗首都喀布尔。中国还同意将中国与巴基斯坦的一带一路,延长到阿富汗。对此,塔利班临时政府深表感激。但他们最希望的,是中国帮助他们修建贯穿瓦罕...