增程是落后技术?工程院士:增程式是最先进的,插混尽头就是增程

在体验上增程式确实有一些问题，没有那么省油，电池续航能力也不太强，但是该车型销量猛增，表明市场对增程式接受度还是不错的。今年10月，工程院士杨裕生在中国新能源汽车生态伙伴大会上表示：增程式是最先进的，插混的尽头是增程。那么，杨裕生院士所表达的究竟有没有道理？一、增程式市场爆发式增长这些年欧美针对...

续航1800km纯电动汽车

这款全新半固态电池,能量密度高达500Wh/kg,将电动车续航提升至惊人的1800km以上。与此同时,蜂巢能源的龙鳞甲电池也在安全领域达到了新高度。这款电池采用了创新的设计和材料,为电池穿上了坚固的“铠甲”,极大地提升了电池的安全性。华为的全家桶技术也在车展上大放异彩。其DriveONE动力平台、HUAWEIADS2.0智能驾驶...

6座+增程+冰箱大沙发,预测东风奕派eπ008增程版起售价16.96万

奕派eπ008增程版搭载1.5T增程器与后置电机组成的增程式动力系统,1.5T增程器最大功率105kW,和星纪元ET那台1.5T增程器功率一致,不过热效率较后者低一些。在纯电续航方面,奕派eπ008增程版纯电续航里程为210公里,CLTC综合续航里程1300公里,百公里馈电油耗为5.5L。根据官方的问答合集,奕派eπ008增程版是有四驱版...

华为电动汽车续航1800公里

华为电动汽车续航1800公里华为续航1800公里的车是问界m5。问界M5(查成交价|参配|优惠政策)该车搭载HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台,搭载的增程式混合动力系统由1.5T四缸发动机和驱动电机组成,其中发动机的最大功率为92千瓦;前后轴驱动电机最大功率分别为165千瓦(前轴电机)和150千瓦(后轴电机)。2021年12月23日,华...

2款安全实用的四轮电动车,续航可达400公里,金属钣金车身打造

迈动拥有纯电和增程式两个版本,其中增程版本搭载了3000W的电机和3KW的增程器,综合输出功率6kw,搭载了72V100Ah的电池和10L的油箱,最大续航400公里,堪比A0级的小汽车了。第二款鸿日U8这已经成为一款老年代步车中的标杆车型,外观借鉴了宝马mini的设计,前脸采用了六边形的金属格栅,圆弧形双LED大灯和底部的双雾灯...

咸鱼翻身? 增程式电动车坎坷发展史

性能虽好,但电动车续航短这个通病从诞生起就存在,为了解决里程焦虑,费迪南德·保时捷又加上了一台内燃机,从而打造了世界上第一辆串联式汽油机混合动力汽车,是最早的增程式电动汽车(www.e993.com)2024年11月28日。这台增程版的Lohner-Porsche有电机和内燃机两个驱动源、有铅酸电池和油箱两个能量源,发动机只能用来发电、不直接驱动车轮。它的工作原理...

上海市经信委主任吴金城:电动车牌照政策年底前还是免费申办

问2:2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动汽车(含增程式)的,上海不再发放专用牌照额度。纯电动汽车的牌照政策接下来会有变动吗?答:牌照是公共政策,一般会经过非常审慎的决策。插电混动车型免费牌照去年年底就已经到期了,纯电动车牌照还是免费的,申请就可以免费办理。现在新能源车肯定会面临车辆的增加和道...

工程院院士杨裕生:长里程纯电动车并不节能减排

1、长里程纯电动汽车装电池多,耗电多,续航越长越不环保;2、插电式混合动力车是大马拉小车,是假节能减排,油耗低是假象;3、氢燃料电池车研发投资大,电池价格高,制造过程耗能高,难实现节能减排;4、纯电动车应以微、小型为突破口,大、中型汽车应主要发展增程式;...

原理上看,目前增程式混动和插电式混动谁的效率高?

从原理来说,增程式的混动,是由发电机发电但不参与驱动车辆,车辆全程依靠电能。而目前先进的国产混动技术,既可以发电驱动车辆,又能直接驱动车辆,还能油电共同驱动车辆。另外原来的插电式混动,纯电续航一般是50公里,现在国产品牌借鉴增程动力车型,纯电续航普遍进入150-200公里,和增程类车型处于同一水平,在市场选择...

壬寅·加速丨2022年,我们为什么期待这22款智能电动车?

得益于两档DHT电机的出现,摩卡DHT-PHEV不仅拥有更长的纯电续航,还可以在仅使用燃油动力的前提下实现大幅节油。可以说,这一点直接瞄向了理想ONE的最大短板。作为一款搭载了大型电池包的增程式混动车型,理想ONE亏电情况下的高速行驶极为耗油。在理想ONE的竞争对手不断增加时,理想汽车更高级别SUV车型X01也已经进入量...