时速350公里,两条南北大通道高铁要来了

虽然重庆至贵阳区间目前已有三线铁路,但作为两条高铁通道的共线段落,其两端连接的都是时速350公里的高铁,按时速200公里客货共线标准建成的渝贵铁路显然已不能匹配其路网地位。同时,作为西部陆海新通道中通道的组成部分,由于老川黔铁路标准低,速度慢,已无法满足重庆至北部湾日益增长的货运需求;渝贵高铁建成后可进一步...

时速350公里的渝贵高铁获批,未来建成后将对广东高铁有何益处?

假如运行速度能提升至真正的高铁水平，即350公里/小时，两地间的通勤时间将缩减至仅需1小时，这将极大提高运行效率与通勤便利。渝贵高铁未来，重庆与贵阳间的通勤时间将更短，进一步提升重庆与广东的交通效率！渝贵高铁完工后，重庆至广州的往返时间将缩短至4小时！建成后，将显著提高重庆与贵阳间的通行效率，接入贵广...

批复!深圳又一条高铁要来了,350公里/小时,今年加速推进!

从广西传来最新消息:今年,广西自治区交通运输厅将加快推进南宁至深圳高铁全段建设,力争开工建设合浦至湛江铁路,全力推进两广间货运铁路建设。未来,合湛高铁、南深高铁、南广高铁、贵广高铁等将一起形成广西通往粤港澳大湾区的从南至北4条快速通道。深圳梦注意到,2023年11月20日广东省交通运输厅发布:关于新建深圳至南...

...千里粤湘半日还!15日起,武广高铁常态化按时速350公里高标运营

高铁兴城，城荣高铁。15年前，武广高铁作为世界最长高铁——京广高铁南段正式开通运营，粤、湘两省同步进入高铁时代。从此，车来车往，都被沿线省市注视。追云赶月，勇挑大梁。6月15日起，这条南北大通道常态化按时速350公里高标运营，中部地区与粤港澳大湾区往来越加紧密。从此，岭南风更劲，潇湘景愈佳。高标运营...

设计时速350公里,全长96公里的邵永高铁开工建设

邵永高铁位于湖南省西南部，全长96.19公里，全线设邵阳、邵阳县、永州3座车站,建设工期4年。邵阳承接产业转移有了新通道作为邵阳首条时速350公里高铁，邵永高铁被寄予厚望。邵阳曾是湖南经济大市和工业重镇，但由于区位不优、交通落后等因素，在多轮经济转型过程中，邵阳的比较优势渐渐丧失，一度掉队到湖南后列。...

1090公里!“钢铁巨龙”驰骋西南

2023年12月26日,四川省首条新建时速350公里高速铁路——成(都)自(贡)宜(宾)高铁开通运营(www.e993.com)2024年11月8日。成自宜高铁全长261公里,线路起于成都东站,止于渝昆高铁宜宾站,共设12座车站,串起了四川省会城市和6个地级市,同时形成了以自贡为中间点的川南四市“半小时交通圈”。

通车!终于等到你!广东这项数据全国第一!

开行双环线高铁列车辐射10座城市梅龙高铁是国家中长期高速铁路网八纵八横主通道区域连接线和《国家综合立体交通网规划纲要》长三角至粤港澳主轴的重要组成部分,是广东省首条全额投资建设、自主审批的时速350公里高铁项目。正线全长98公里,途经梅州市、河源市,全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西四个车站。

25条铁路的最新进展(截至2024年第一周)!多条铁路宣布正式开工

合肥至武汉高铁已开工,工期四年半,全线共设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等8座车站,设计速度350公里。广清永高铁还在申请作为规划建设项目纳入中长期铁路网规划修编,目前国家还没有启动项目前期工作,开工仍需时日。

高铁再提速,新增多条时速300、350公里线路

贵广高铁提速至300公里/小时后,贵阳东站至广州南站的最快旅行时间缩短至3小时39分,较目前减少31分钟;桂林北站至广州南站的最快旅行时间为1小时59分,较目前减少23分钟。线路提速后,成都、重庆至广州高铁的最快运行时间也将减少50分钟左右。2008年京津城际铁路开通,成为中国第一条时速350公里的高铁。此后开通的武广、...

时速350公里,这条高铁即将上线

成宜高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分设计时速350公里线路建成后成宜高铁与渝昆高铁、成贵高铁贵广高铁相接形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道进一步强化沿线地区间客运交流缩短地区间的时空距离将进一步完善铁路网结构...