崔东树:2024年9月世界新能源乘用车销量171万台 同比增30%

2023年世界汽车销量8901万台，其中新能源汽车销量1429万台，燃油车销量总比占比相对下降。2024年1-9月份世界汽车销量达到6613万台，新能源汽车达到1213万台。2024年1-9月的新能源车份额达到18.3%，其中纯电动车的占比达到11.9%，而插电混动达到6.4%的汽车比例，而混合动力占到6.3%，油电混动的占比提升。在...

北汽电动车的电池寿命如何?

对于不同使用情况,电池寿命也不一样。城市日常通勤、温和驾驶且规范充电,预计能使用8-10年;频繁长途出行、高速行驶且充电不规律,大概能用6-8年;在极端温度环境下使用,则是5-7年。需要注意的是,有些北汽新能源EU5车主反映质保期内续航里程严重衰减的问题,比如充满电显示续航290km,实际只能...

新能源车与燃油车:寿命之争,谁更胜一筹

根据国际汽车工程师学会的数据,优质的电动汽车在合理使用情况下可以达到15-20年的使用寿命,而燃油车的平均使用寿命则在10-15年之间。尽管如此,具体的使用寿命仍取决于驾驶习惯、维护保养等因素。未来趋势随着电池技术的不断发展,未来新能源车的电池寿命将有望进一步延长。同时,燃油车的市场份额则可能会逐渐缩小。这...

新能源车长寿谜题:10年?或更久

你说新能源车寿命就仅仅只有10年?这可真是让人难以置信啊!咱先来说说这奔驰电动车车主的遭遇吧。这位车主原本以为买电动车比买传统燃油车划算得多呢,毕竟电动车不用加油,只需要充电就可以了,多省钱啊!可是,谁能想到,几年过去了,他竟然收到了一张高达22.6万的换电池账单!我的妈呀,这可真是把他给吓傻...

新能源车寿命仅10年?首批车主换电池被账单吓傻!

电动车换电池成本高昂,寿命仅油车一半一位奔驰电动车车主无奈爆料:他原以为电动车比传统燃油车划算,但几年后换电池的费用高达22.6万,让他难以接受。“当初提车时心高气傲,觉得电车环保又省钱,谁想到换电池的成本如此高。”更令人担忧的是,不仅是奔驰车主面临这样的困境,其他品牌的电动车主也不轻松。比亚迪汉换...

新能源汽车的动力电池可以用多久?其寿命跟哪些因素有关系?

现在的主机厂一般给出的的三电质保时间为8年16W公里,这个数字肯定都是有保障的,其实这个8年16W公里是个很保守的数字,因为主机厂要降低自己的售后成本,实际使用跑个10年24W公里不成问题(www.e993.com)2024年11月4日。新能源汽车动力电池不管是三元锂也好,还是磷酸铁锂也罢,对于温度都特别敏感。

内行人劝我:最近几年最好不要随便买新能源车,3大原因很真实

但短短几年后，这种技术已普及到各种车型，成为市场新标准。现在，连20万以下的车型也配备了800V高压快充。同时，曾以600公里续航引以为豪的电动车，现在已不再引人注意。因为半固态电池的出现，不仅续航超过1000公里，其安全性和寿命也显著提升。还有即将上市的英伟达Thor芯片，预计明年将装车，其计算能力将从现有的...

王秉刚:对我国新能源汽车发展七大问题的探讨

国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。

3万以内新能源电动汽车,新能源电动汽车车型推荐

3万以内新能源电动汽车:德瑞博FS指导售价:2.58-3.28万元德瑞博FS纯电动SUV是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款小型车。据悉,该车指导售价2.58-3.28万元,最大爬坡度20%,最高时速120公里,最大续航里程达300公里。德瑞博FS系列小型电动车采用时尚的SUV设计风格,前脸设计风格十分硬朗。该车车为...

新能源换电池:首批车主的“甜蜜”烦恼

国家规定电池容量下降到70%及以下就算寿命到了，但这并不意味着电池完全报废。三元锂电池组能循环800-1200次，磷酸铁锂电池能循环2000-2500次。比如说比亚迪汉EV高配版，电池组理论上能跑百万公里，实际跑个50万公里也没问题，按照每年3万公里算，都能陪车主17年了。而且大部分新能源车企都有8年或16万公里...