节和公里如何进行换算?这些换算方法对行车距离计算有何帮助?
例如,如果我们已知车辆以15节的速度行驶了3小时,那么首先将15节换算为公里/小时,即15×1.852=27.78公里/小时。然后计算行驶的距离,27.78×3=83.34公里。此外,对于一些汽车导航系统或者地图应用,如果提供了节作为速度显示的选项,了解节和公里的换算方法,能够帮助我们更直观地理解和预估到达目的地的...
Q6 Sportback e-tron现身,运动SUV设计创造656公里续航力
接着为换上306匹(225kW)马力后轴马达与100kWh动力电池组的Q6Sportbacke-tronPerformance,除0-100km/h加速6.6秒的性能表现外,还拥有656公里最大续航里程,是Q6e-tron家族中续航里程最长的一款。除两款单马达后驱车型,Q6Sportbacke-tron还有两款双马达电动四驱动力选择,两者皆搭配100kWh动力电池模组,...
问界M9加装太阳能板的发电量行驶20km是汽车发展的方向吗?
问界品牌的宣传资料显示,其光伏系统能为车辆提供20公里的续航里程,换算成发电量则超过3度电。这一表现已远超其他厂商的技术水平。尽管其具体技术细节尚未公开,但无疑可以视为当前行业内的佼佼者。然而,即便如此,其日均发电量也仅维持在3度电左右。将光伏板集成于车身之上,还面临着两大挑战:一是天窗的透光度...
工信部抢先曝光!比亚迪夏145km纯电续航,油耗6.5L,比D9还省!
纯电续航里程在WLTC工况下达到了145公里,如果换算成NEDC工况,可能会接近200公里。这个续航表现还是相当不错的,车友们觉得咋样?再来说说油耗。WLTC工况下,夏的亏电油耗为6.5L/100km。作为对比,腾势D9同等电池容量版本的油耗是6.8L/100km。也就是说,夏比D9低了0.3L,这个差距虽然不大,但也体现出了比亚迪第5代混...
油耗5.75L!新款比亚迪唐DM-i曝光,纯电续航超95km,价格更香?
续航方面,WLTC工况下纯电续航里程达到95公里。考虑到WLTC是比较严苛的测试标准,换算成NEDC或CLTC工况,突破100公里应该不成问题。不过,念寒还是想问问各位车友,对于一款中大型SUV来说,你们理想中的纯电续航里程是多少呢?外观设计上,新唐基本保持了原有的风格,没有像新款汉那样采用EV版前脸。大嘴格栅、中国结贯穿式...
iCAR03T性能觉醒续航超500km,智驾科技让驾驶更轻松
这款车还提供超过520km的续航,日常代步通勤的话,此续航已经能满足需求,毕竟大多数人每天通勤的里程,也就几十公里,iCAR03T满电下满足一周上下班通勤需求无压力(www.e993.com)2024年10月20日。另外,iCAR03T还很节能,不开空调情况下,可谓电量管理大师,换算下来每公里成本不到一毛,每月电费小于50块。
比亚迪夏参数曝光!NEDC续航或接近200km,油耗进入“5字头”?
最终纯电续航里程WLTC工况有145公里呢,这表现挺不错啦!要是换算成更为宽松的NEDC工况,说不定能接近200公里呢。这续航能力,对于日常通勤和偶尔的小长途来说,是不是很让人期待呀?大家觉得这续航够用不?再说说亏电油耗方面,WLTC工况下是6.5升每百公里。腾势D9车型电池容量接近的版本功耗是6.8升,咱这比亚迪夏低...
五菱缤果SUV五座版试驾分享,续航高达510km,值得买吗?
另外经济性方面,我们试驾的是330km版本的车型,据悉后续车辆上市后,还有401km/510km另外两种续航规格来供消费者选择。出去试驾了一圈后,表现电耗为百公里10.1kWh,换算下来每公里用车成本也就几分钱,用车花费可以说是非常低了。至于补能方面,五菱缤果SUV五座版则提供了三种充电模式,包括快充、慢充、以及家用220v/10A...
中国高铁一公里耗一万度电?官方:与事实不符
“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率分别为:9360kW、9200kW、9750kW、10140kW,通过在京沪高铁(往返距离2636公里)达速350km/h运行条件下的能耗测试数据显示,其耗电量分别为:56931度、61861度、5136...
实测高速亏电油耗4.5L/100km,比亚迪海豹06DM-i没让我失望
而我们结束行程后实际加油量是7.73L,换算出海豹06DM-i高速亏电百公里油耗是4.5L/100km。这应该接近海豹06DM-i的油耗“上限”了,日常通勤代步,百公里亏电油耗3L/100km左右,问题不大。要知道,混动的优势是在城市中低速行驶,而中高速工况对于混动来说并不友好。海豹06DM-i这样的油耗,无论跟同级别产品去比,...